Съдържание: Демонтиране - модели с 1.9L двигател 🠇 Модели с двигател WJY, произведени…🠇 Демонтиране - модели 2.0L 🠇 Инсталация 🠇
Демонтиране - модели с 1.9L двигател
Модели с двигател WJZ
1. Освободете крепежните елементи от дясната страна и горната равнина на капака на двигателя, след което внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (Фигура 3.1, a-c).
Фигура 3.1, а. Отстранете крепежните елементи от дясната страна...
Фигура 3.1, б....и от горната равнина на капака на двигателя
Фигура 3.1, c....след това свалете капака от двигателя (1.9-литрови модели)
2. Отстранете двата болта, закрепващи въздуховода към предния панел на каросерията. Разхлабете скобата, откачете въздуховода от въздушния филтър и го извадете от превозното средство.
3. Разхлабете скобите, закрепващи всмукателния въздуховод към капака на въздушния филтър и тялото на EGR клапана. Отстранете монтажния болт в основата на резонатора, след което разкачете въздуховода и го извадете от двигателя.
4. Отстранете болта, закрепващ основата на корпуса на въздушния филтър към опорната скоба. Повдигнете корпуса нагоре, освободете предните монтажни щифтове и го извадете от превозното средство.
Модели с двигател WJY, произведени преди септември 2002 г.
5. Освободете крепежните елементи от дясната страна и горната равнина на капака на двигателя, след което внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (Фигура 3.1, a-c).
6. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора" в приложението).
7. Разхлабете скобите, закрепващи въздуховода за всмукателен въздух към сензора за въздушен поток на капака на въздушния филтър и към тялото на EGR клапана. Разхлабете болта в основата на резонатора, след което разкачете въздуховода и го извадете от двигателя (Фигура 3.7, a-c).
Фигура 3.7, а. Освободете скобата (маркиран със стрелка) закрепване на всмукателния въздуховод към сензора за въздушен поток...
Фигура 3.7, б....и към тялото на EGR клапана...
Фигура 3.7, c - след това развийте болта за закрепване на резонатора и извадете въздуховода от двигателя (ранни модели с 1.9-литров двигател)
8. Изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток, монтиран на капака на въздушния филтър (фигура 3.8).
Фигура 3.8. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток (ранни модели с 1.9-литров двигател)
9. Отстранете винта, закрепващ въздуховода към предния панел на каросерията (фигура 3.9). Леко преместете въздуховода настрани, за да освободите допълнителния фиксатор.
Фигура 3.9. Отстранете винта, закрепващ въздуховода към предния панел на корпуса (ранни модели с 1.9-литров двигател)
10. Отстранете болта, закрепващ горната опорна скоба на въздушния филтър към страничната греда на каросерията (фигура 3.10).
Фигура 3.10. Отстранете болта (маркиран със стрелка) закрепване на горната опорна скоба на въздушния филтър към страничната греда на каросерията (ранни модели с 1.9-литров двигател)
11. Дръпнете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори").
12. Свалете лявото колело и развийте винтовете, закрепващи предната част на облицовката на калника към бронята и предното крило.
13. Свалете калника от стандартното му положение. след това развийте двете долни гайки за закрепване на въздушния филтър (фигура 3.13). Повдигнете въздушния филтър и всмукателния въздуховод нагоре и ги извадете от двигателния отсек. Ако е необходимо, разхлабете скобата и отделете въздуховода от корпуса на въздушния филтър. Модели с двигател WJY, произведени след септември 2002 г.
Фигура 3.13. Гайки за монтаж на долния въздушен филтър (маркирани със стрелки) (ранни модели с 1.9-литров двигател)
14. Освободете крепежните елементи от дясната страна и горната равнина на капака на двигателя, след което внимателно, за да не загубите гумените опори, свалете капака (Фигура 3.1. a-c).
15. Развийте гайката, закрепваща въздуховода към предния панел на каросерията (фигура 3.15). Извадете въздуховода от опорната греда и го преместете леко настрани, за да освободите допълнителния фиксатор.
Фигура 3.15. Развийте гайката (маркиран със стрелка) закрепване на въздуховода към предния панел на каросерията (по-късни модели с 1.9L двигател)
16. Извадете въздуховода от основата на въздушния филтър и го извадете от превозното средство (фигура 3.16).
Фигура 3.16. Извадете въздуховода от основата на въздушния филтър и го извадете от превозното средство (по-късни модели с 1.9L двигател)
17 Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток, монтиран отстрани на капака на въздушния филтър (фигура 3.17).
Фигура 3.17. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток (по-късни модели с 1.9L двигател)
18. Разхлабете скобата, закрепваща всмукателния въздуховод към корпуса на EGR клапана, и развийте монтажния болт в основата на резонатора.
19. Извадете въздуховода от корпуса на EGR клапана и откачете корпуса на въздушния филтър от носещата скоба. Извадете въздуховода и корпуса на въздушния филтър от двигателния отсек като едно цяло (фигура 3.19).
Фигура 3.19. Извадете корпуса на въздушния филтър и въздуховода от двигателния отсек като един елемент (по-късни модели с 1.9L двигател)
Демонтиране - модели 2.0L
Модели, произведени преди септември 2002 г.
20. Отстранете скобите (завъртете ги на 90°, за да ги освободите) и свалете капака на двигателя (фигура 3.20, а, б).
Фигура 3.20, а. За да освободите, завъртете всяка ключалка на 90°...
Фигура 3.20, б....и свалете капака на двигателя (модели с 2.0 литров двигател)
21. Освободете скобите и разкачете гъвкавия въздуховод от сензора за въздушен поток и твърдия всмукателен въздуховод на турбокомпресора (фигура 3.21). Запушете правилно твърдия въздуховод на турбокомпресора с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия и други чужди материали.
Фигура 3.21. Разкачете гъвкавия въздуховод от сензора за въздушен поток в твърдия всмукателен въздуховод на турбокомпресора (ранни модели с 2.0-литров двигател)
22. Отстранете двата болта и освободете скобата на сензора за положение на педала на газта от страната на корпуса на въздушния филтър.
23. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток отстрани на капака на въздушния филтър. Извадете корпуса на въздушния филтър от неговата опорна скоба и го извадете от двигателния отсек (фигура 3.23, а, б).
Фигура 3.23, а. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток...
Фигура 3.23, b....след това повдигнете задната част на корпуса на въздушния филтър и освободете предните монтажни езичета (ранни модели с 2.0-литров двигател)
24. За да свалите всмукателния въздуховод, освободете скобата и разкачете въздуховода от всмукателния колектор на предния панел на каросерията. Отстранете болтовете, закрепващи въздуховода към опорната скоба на въздушния филтър, и извадете въздуховода от двигателния отсек.
25. Твърдите въздуховоди в задната част на двигателя, които свързват турбокомпресора с гъвкавия всмукателен въздуховод и всмукателния колектор, не са достъпни, докато двигателят не бъде изваден от превозното средство. За да получите достъп, ще трябва или да свалите двигателя с скоростната кутия, както е описано в глава 2D, или свалете подрамката на предното окачване, както е описано в Глава 10.
26. След като получите достъп, започнете да сваляте твърдия въздуховод на турбокомпресора, като разкачите маркуча на PCV в горната част на канала.
27. Развийте болта, закрепващ въздуховода към коляновия щуцер на всмукателния колектор (фигура 3.27).
Фигура 3.27. Отстранете горния болт (маркиран със стрелка) закрепване на твърдия всмукателен въздуховод към всмукателния колектор (ранни модели с 2.0-литров двигател)
28. Развийте долния болт, закрепващ въздуховода към турбокомпресора (фигура 3.28). Извадете въздуховода и след това отстранете уплътнението от долния му край.
Фигура 3.28. Отстранете болта, закрепващ твърдия всмукателен въздуховод към турбокомпресора, и свалете въздуховода (ранни модели с 2.0-литров двигател)
29. За да свалите твърдия пластмасов въздуховод между турбокомпресора и всмукателния колектор, разхлабете скобата и разкачете свързващия маркуч от коляното на всмукателния колектор.
30. Разхлабете скобата, закрепваща свързващия маркуч в долния край на въздуховода, водещ към турбокомпресора. Разкачете свързващата шина от езичето на турбокомпресора и извадете въздуховода от двигателя.
Модели, произведени след септември 2002 г.
31. Отстранете скобите (завъртете ги на 90°, за да ги освободите) и свалете капака на двигателя (фигура 3.20, a.b).
32. Разхлабете гайката, закрепваща въздуховода към предния панел на каросерията (фигура 3.32). Извадете въздуховода от опорния болт и го преместете леко настрани, за да освободите допълнителния фиксатор.
[Източникът може да бъде видян на: Peugeotbook.ru]
Фигура 3.32. Разхлабете гайката, закрепваща въздуховода към предния панел на каросерията (по-късни модели с 2.0-литров двигател)
33. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток от задната страна на капака на въздушния филтър (фигура 3.33).
Фигура 3.33. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток (по-късни модели с 2.0-литров двигател)
34. Разхлабете скобата и разкачете гъвкавия въздуховод от сензора за въздушен поток (фигура 3.34).
Фигура 3.34. Разхлабете скобата и разкачете гъвкавия въздуховод от сензора за въздушен поток (по-късни модели с 2.0-литров двигател)
35. Откачете корпуса на въздушния филтър от опорната скоба. Извадете корпуса на въздушния филтър и въздуховода от двигателния отсек като едно цяло (фигура 3.35, а, б).
Фигура 3.35, а. Откачете корпуса на въздушния филтър от съответната опорна скоба...
Фигура 3.35, б....след това свалете корпуса на въздушния филтър и въздуховода като един елемент (по-късни модели с 2.0-литров двигател)
36. За да демонтирате твърдите въздуховоди от задната част на двигателя, продължете както е описано в параграфи 25-30 по-горе.
Инсталация
37. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Уверете се, че всички маркучи и въздуховоди са правилно свързани, правилно монтирани и здраво закрепени с подходящи скоби или болтове.