Паветраны фільтр у зборы і впускные паветраправоды — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Partner I)

Зняцце — мадэлі з рухавіком 1.9 л

Мадэлі з рухавіком WJZ

1. Адпусціце фіксатары на правай баку і верхняй плоскасці вечка рухавіка, а затым асцярожна, каб не страціць гумовыя апоры, зніміце вечка (малюнак 3.1, а-у).









2. Вывярніце два ніта мацавання ўпускнога паветраправода да пярэдняй панэлі кузава. Адпусціце хамут, адлучыце паветраправод ад паветранага фільтра і зніміце яго з аўтамабіля.

3. Адпусціце хамуты мацавання ўпускнога паветраправода да вечка паветранага фільтра і корпусу клапана EGR. Вывярніце ніт мацавання ў падставе рэзанатара, а затым адлучыце паветраправод і зніміце яго з рухавіка.

4. Вывярніце ніт мацавання падставы корпуса паветранага фільтра да апорнага кранштэйна. Прыпадніміце корпус, вызваліце перадпакоі ўсталявальныя штыфты і зніміце корпус з аўтамабіля.

Мадэлі з рухавіком WJY выпуску да верасня 2002 г.

5. Адпусціце фіксатары на правай баку і верхняй плоскасці вечка рухавіка, а затым асцярожна, каб не страціць гумовыя апоры, зніміце вечка (малюнак 3.1, а-у).

6. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара" ў Дадатку).

7. Адпусціце заціскі мацавання ўпускнога паветраправода да датчыка расходу паветра на вечку паветранага фільтра і да корпуса клапана EGR. Вывярніце ніт у падставе рэзанатара, затым адлучыце паветраправод і зніміце яго з рухавіка (малюнак 3.7, а—у).









8. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка расходу паветра, устаноўленага на вечку паветранага фільтра (малюнак 3.8).





9. Вывярніце шрубу мацавання ўпускнога паветраправода да пярэдняй панэлі кузава (малюнак 3.9). Злёгку ссуньце паветраправод у бок, каб адпусціць дадатковы фіксатар.



10. Вывярніце ніт мацавання верхняга апорнага кранштэйна паветранага фільтра да ланжэрана кузава (малюнак 3.10).



11. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры").



12. Зніміце левае кола і вывярніце шрубы мацавання перадпакоя секцыі локера колавай аркі да бампера і пярэдняму крылу.

13. Вывядзіце локер са штатнага становішча. затым адкруціце дзве ніжнія гайкі мацавання паветранага фільтра (малюнак 3.13). Прыпадніміце паветраны фільтр і впускной паветраправод і выміце з маторнага аддзялення. Пры неабходнасці адпусціце хамут і аддзеліце впускной паветраправод ад корпуса паветранага фільтра. Мадэлі з рухавіком WJY выпуску пасля верасня 2002 г.



14. Адпусціце фіксатары на правай баку і верхняй плоскасці вечка рухавіка, а затым асцярожна, каб не страціць гумовыя апоры, зніміце вечка (малюнак 3.1. а-у).

15. Адкруціце гайку мацавання ўпускнога паветраправода да пярэдняй панэлі кузава (малюнак 3.15). Зніміце паветраправод з апорнай шпількі і злёгку ссуньце яго ў бок, каб адпусціць дадатковы фіксатар.





16. Зніміце паветраправод з падставы паветранага фільтра і зніміце яго з аўтамабіля (малюнак 3.16).



17 Разлучыце электрычны раз'ём датчыка расходу паветра, усталяванага на бакавіцы вечка паветранага фільтра (малюнак 3.17).



18. Адпусціце хамут мацавання ўпускнога паветраправода да корпуса клапана EGR і вывярніце ніт мацавання ў падставе рэзанатара.

19. Зніміце паветраправод з корпуса клапана EGR і адчэпіце корпус паветранага фільтра ад апорнага кранштэйна. Выміце паветраправод і корпус паветранага фільтра з маторнага аддзялення як адзіны элемент (малюнак 3.19).

Зняцце — мадэлі 2.0 л

Мадэлі выпуску да верасня 2002 г.

20. Зніміце фіксатары (для адпушчэння павярніце іх на 90°) і зніміце вечка рухавіка (малюнак 3.20, а, б).







21. Адпусціце заціскі і адлучыце гнуткі паветраправод ад датчыка выдатку паветра і цвёрдага впускного паветраправода турбакампрэсара (малюнак 3.21). Падыходнай выявай заглушыце цвёрды впускной паветраправод турбакампрэсара чыстым рыззём, каб прадухіліць пранікненне ўнутр бруду і іншага іншароднага матэрыялу.



22. Вывярніце два ніта і вызваліце кранштэйн датчыка становішча педалі акселератара ад бакавіцы корпуса паветранага фільтра.

23. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка расходу паветра на бакавіцы вечка паветранага фільтра. Зніміце корпус паветранага фільтра ў зборы з які адпавядае апорнага кранштэйна і выміце яго з маторнага аддзялення (малюнак 3.23, а, б).





24. Для зняцця ўпускнога паветраправода адпусціце заціск і адлучыце паветраправод ад впускнога патрубка на пярэдняй панэлі кузава. Вывярніце ніты мацавання паветраправода да апорнага кранштэйна паветранага фільтра і выміце паветраправод з маторнага аддзялення.

25. Жорсткія паветраправоды ў задняй частцы рухавіка, якія злучаюць турбакампрэсар з гнуткім впускным паветраправодам і впускным калектарам, недаступныя, пакуль рухавік не зняты з аўтамабіля. Для атрымання доступу запатрабуецца ці зняць рухавік у зборы са скрынкай перадач, як апісана ў чале 2Д, або зняць падрамнік пярэдняй падвескі, як апісана ў главе 10.

26. Пасля атрымання доступу пачніце зняцце жорсткага впускного паветраправода турбакампрэсара з адлучэння шланга сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка ў верхняй частцы паветраправода.

27. Вывярніце ніт мацавання паветраправода да каленчатага патрубка впускного калектара (малюнак 3.27).



28. Вывярніце ніжні ніт мацавання паветраправода да турбакампрэсара (малюнак 3.28). Зніміце паветраправод, а затым зніміце ўшчыльненне з яго ніжняга канца.



29. Для зняцця цвёрдага пластмасавага паветраправода паміж турбакампрэсарам і впускным калектарам адпусціце хамут і адлучыце злучальны шланг ад каленчатага патрубка впускного калектара.

30. Адпусціце хамут мацавання злучальнага шланга на ніжнім канцы паветраправода, які ідзе да турбакампрэсара. Адлучыце далучальную планку ад выступу на турбакампрэсары і зніміце паветраправод з рухавіка.

Мадэлі выпуску пасля верасня 2002 г.

31. Зніміце фіксатары (для адпушчэння павярніце іх на 90°) і зніміце вечка рухавіка (малюнак 3.20, а. б).

32. Адкруціце гайку мацавання ўпускнога паветраправода да перадпакоя панэлі кузава (малюнак 3.32). Зніміце паветраправод з апорнай шпількі і злёгку ссуньце яго ў бок, каб адпусціць дадатковы фіксатар.



33. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка расходу паветра на заднім баку вечка паветранага фільтра (малюнак 3.33).



34. Адпусціце хамут і адлучыце гнуткі ўпускны паветраправод ад датчыка выдатку паветра (малюнак 3.34).



35. Адчэпіце корпус паветранага фільтра ад апорнага кранштэйна. Выміце корпус паветранага фільтра і паветраправод з маторнага аддзялення як адзіны элемент (малюнак 3.35, а, б).





36. Для зняцця цвёрдых паветраправодаў на заднім боку рухавіка дзейнічайце, як апісана ў п.п. 25-30 вышэй.

Ўстаноўка

37. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Прасочыце за тым, каб усе шлангі і паветраправоды былі падлучаныя належным чынам, былі правільна ўсталяваны і надзейна зафіксаваны адпаведнымі заціскамі або нітамі.