Трос акселератара — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне (Peugeot Partner I)

Зняцце

Мадэлі з рухавіком 1.9 л

1. Зніміце впускной паветраправод, як апісана ў параграфе 3. Адчэпіце трос акселератара ад рычага акселератара на паліўнай помпе высокага ціску, а затым выцягніце абалонку троса з апорнага кранштэйна разам з які адпавядае спружынным заціскам. Пакуль трос адлучаны, для забеспячэння захаванасці выміце ўсталявальную ўтулку троса з апорнага кранштэйна (малюнак 4.1, а—у).

Мадэлі з рухавіком 2.0 л выпуску да верасня 2002 г.

2. Зніміце фіксатары (для адпушчэння павярніце іх на 90°) і зніміце вечка рухавіка (малюнак 3.20, а, б).

3. Вывярніце два ніта і адлучыце кранштэйн датчыка становішча педалі акселератара ад корпуса паветранага фільтра. Адлучыце трос акселератара ад датчыка, а затым выцягніце абалонку троса з кранштэйна датчыка разам са спружынным заціскам (малюнак 4.3).

Мадэлі з рухавіком 2.0 л выпуску пасля верасня 2002 г.

4. Адлучыце трос акселератара ад датчыка становішча педалі, размешчанага над правай апорай рухавіка/скрынкі перадач (малюнак 4.4).





5. Выміце абалонку троса з гумовай утулкі на кранштэйне датчыка разам са спружынным заціскам.

Усе мадэлі

6. Прасочыце трос па ўсёй даўжыні і паслядоўна вызваліце з усіх заціскаў або хамуцікаў, адзначыўшы для сябе, як ён разведзены.

7. У салоне аўтамабіля зніміце вечка скрынкі топкіх засцерагальнікаў і ніжнюю секцыю аздаблення з-пад асабовай панэлі на боку кіроўцы.

8. Завядзіце руку пад вонкавую панэль, сцісніце наканечнік троса і адлучыце трос ад верхняй часткі педалі акселератара. Калі дастасавальна, выміце заціск мацавання ўшчыльняльнай утулкі перагародкі.

9. Прывяжыце кавалак лёскі да канца троса.

10. Перайдзіце да маторнага аддзялення, вызваліце ўшчыльняльную ўтулку троса з перагародкі і выміце трос. Калі з'явіцца канец троса, адвяжыце лёску і пакіньце яе на месцы; яе можна выкарыстоўваць для ўцягвання троса пры ўсталёўцы.

Ўстаноўка

11. Прывяжыце лёску да канца троса, а затым, выкарыстоўваючы ляску, працягніце трос праз перагародку. Калі з'явіцца канец троса, адвяжыце лёску і падлучыце трос да педалі. Калі дастасавальна, усталюеце заціск ушчыльняльнай утулкі перагародкі.

12. Працуючы са боку маторнага аддзялення, правільна зафіксуйце абалонку тросе ва ўшчыльняльнай утулцы на перагародцы, а затым правільна пракладзяце трос і замацуеце яго па ўсёй даўжыні, выкарыстаючы якія адпавядаюць заціскі і хамутыкі.

13. На мадэлях з рухавіком 1.9 л устаўце ўсталявальную ўтулку ў апорны кранштэйн, а затым прапусціце трос праз утулку і падлучыце яго да рычага акселератара. Адрэгулюйце трос, як апісана ніжэй, а затым усталюеце секцыі аздаблення панэлі прыбораў.



14. На мадэлях 2.0 л прапусціце абалонку троса праз ушчыльняльную ўтулку ў апорным кранштэйне і падлучыце трос да датчыка становішча педалі акселератара. Калі дастасавальна, усталюеце кранштэйны датчыка на бакавіцу корпуса паветранага фільтра і надзейна зацягніце якія адпавядаюць ніты. Адрэгулюйце становішча троса, як апісана ніжэй. Усталюйце секцыі аздаблення панэлі прыбораў.

Рэгулёўка

15. На ўсіх мадэлях зніміце спружынны заціск з абалонкі троса акселератара (малюнак 4.15). Вывядзіце рычаг паліўнай помпы высокага ціску/датчык становішча педалі акселератара ў лімітавае становішча і акуратна выцягніце трос з якая адпавядае ўшчыльняльнай утулкі да поўнага ўхілення слабіны троса.



16. Прытрымваючы трос у гэтым становішчы, усталюеце спружынны заціск у апошнюю адчыненую канаўку на абалонцы троса перад гумовай ушчыльняльнай утулкай і шайбай. Пасля ўсталёўкі заціску і вызваленні абалонкі троса трос павінен мець толькі невялікі люфт.

17. Папытаеце памагатага выціснуць педаль акселератара і пераканаецеся ў тым, што рычаг акселератара/датчык становішча педалі акселератара пераходзіць у стан поўнага адкрыцця і плыўна вяртаецца ў лімітавае становішча.

18. У заключэнне ўсталюйце вечка рухавіка і замацуеце яе фіксатарамі.