Змест: Агульныя звесткі 🠇 Фарсункі 🠇 Турбакампрэсар 🠇 Дадзеныя для рэгулявання 🠇 Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў…🠇
Агульныя звесткі
Тып сістэмы:
Мадэлі з рухавіком 1.9 л:
- Рухавік WJZ - сістэма непрамога ўпырску, з паліўнай помпай высокага ціску размеркавальнага тыпу
- Рухавік WJY - сістэма непрамога ўпырску, з паліўнай помпай высокага ціску размеркавальнага тыпу з паўэлектронным кіраваннем
- Мадэлі з рухавіком 2.0 л - сістэма непасрэднага ўпырску паліва тыпу "Common Rail" тыпу HDi (High-pressure Diesel injection) з паліўнай помпай высокага ціску і фарсункамі з электронным кіраваннем
Тып паліўнай помпы высокага ціску:
Мадэлі з рухавіком 1.9 л:
- Рухавік WJZ - Bosch VE 4/9 або Lucas DWLP 11
- Рухавік WJY - Lucas DWLP12
- Мадэлі з рухавіком 2.0 л - Bosch EDC 15С2 або Siemens SID 801
Фарсункі
Ціск адкрыцця:
- Мадэлі з рухавіком 1.9 л - 133...138 бар
- Мадэлі з рухавіком 2.0 л - кіруецца БЭУ
Турбакампрэсар
Тып - ККК КОЗ
Ціск наддува (прыблізнае) - 1 бар пры 3000 аб/мін
Дадзеныя для рэгулявання
Частата кручэння каленчатага вала ў рэжыме халастога ходу - мадэлі з рухавіком 1.9 л*:
Рухавік WJZ:
Паліўная помпа высокага ціску Lucas:
- Мадэлі без кандыцыянера - 825 ±25 аб/мін
- Мадэлі з кандыцыянерам - 875 ±25 аб/мін
Паліўная помпа высокага ціску Bosch:
- Мадэлі без кандыцыянера - 800 ±25 аб/мін
- Мадэлі з кандыцыянерам - 875 ±25 аб/мін
- Рухавік WJY - 850 ±25 аб/ мін
Частата кручэння каленчатага вала ў рэжыме халастога ходу - мадэлі 2.0 л - 800 ±20 аб / мін-кіруецца БЭУ
Частата кручэння прадухілення згасання — мадэлі з рухавіком 1.9 л:
- Паліўная помпа высокага ціску Lucas - 1500 ±100 аб/мін
Паліўная помпа высокага ціску Bosch:
- Мадэлі без кандыцыянера - 800 + 20 + 50 аб / мін
- Мадэлі з кандыцыянерам - 875 + 20 + 50 аб / мін
Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі прадухілення згасання:
- З паліўнай помпай высокага ціску Lucas - 3.0 мм
- З паліўнай помпай высокага ціску Bosch - 1.0 мм
Падвышаная частата кручэння халастога ходу — мадэлі 1.9 л*:
- Рухавік WJZ — 950 ±25 аб/мін
- Рухавік WJY — 1150 ±25 аб/мін
Максімальная частата кручэння:
- Мадэлі з рухавіком 1.9 л - 5350±125 аб/мін
- Мадэлі з рухавіком 2.0 л - 5000 аб/мін - кіруецца БЭУ
Арыгінал змяшчаецца на партале: peugeotbook.ru
* За дадатковымі звесткамі па ідэнтыфікацыйным кодзе рухавіка звернецеся да часткі 2В.
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў - Нм
Мадэлі з рухавіком 1.9 л
Гайкі выпускнога калектара - 30
Гайкі штуцэрных злучэнняў паліваправодаў - 25
Впускны калектар:
- Гайкі / балты ніжняй секцыі - 20
Верхняя секцыя:
- Ніты М6 - 8
- Ніты М8 - 18
Паліўная помпа высокага ціску:
- Пярэднія балты - 20
- Заднія балты - 23
- Ніты мацавання апорнага кранштэйна да галоўкі цыліндраў - 20
- Ніты мацавання зубчастага шківа паліўнай помпы высокага ціску да ступіцы - 23
- Фарсункі да галоўкі цыліндраў - 90
Мадэлі з рухавіком 2.0 л
Ніты клапана EGR - 10
Гайкі выпускнога калектара - 20
Ніты кранштэйна паліўнага фільтра - 18
Гайкі штуцэрных злучэнняў паліваправодаў - 20
Датчык ціску паліва - 35
Ніты мацавання паліўнай рампы - 23
Гайкі і балты впускнога калектара - 23
Паліўная помпа высокага ціску:
- Пярэднія балты / гайка - 23
- Ніты задняга кранштэйна - 20
- Гайкі мацавання апорнага кранштэйна да галоўкі цыліндраў - 20
- Гайка фіксуючага заціску фарсункі - 30
Турбакампрэсар:
- Гайкі - 25
- Ніты выпускнога фланца - 23
- Апорны кранштэйны: Ніты мацавання кранштэйна да блока цыліндраў — 23
- Ніт мацавання кранштэйна да турбакампрэсара - 30
Сілкавальны маслаправод:
- Ніт штуцэрнага злучэння паміж трубаправодам і турбакампрэсарам - 22
- Гайка штуцерного злучэння паміж трубаправодам і блокам цыліндраў — 48
- Ніты штуцэрнага злучэння зваротнага алейнага шланга - 12