Съдържание: Обща информация 🠇 Инжектори 🠇 Турбокомпресор 🠇 Данни за корекция 🠇 Въртящи моменти на затягане за…🠇
Обща информация
Тип система:
Модели с 1.9L двигател:
- Двигателят WJZ има система за индиректно впръскване с горивна помпа за високо налягане от разпределителен тип
- Двигателят WJY има система за индиректно впръскване с горивна помпа за високо налягане от разпределителен тип с полуелектронно управление
- Модели с 2.0L двигател - тип система за директно впръскване на гориво "Common Rail" тип HDi (High-pressure Diesel injection) с горивна помпа за високо налягане и електронно контролирани инжектори
Тип горивна помпа за високо налягане:
Модели с 1.9L двигател:
- WJZ двигател - Bosch VE 4/9 или Lucas DWLP 11
- Двигател WJY — Lucas DWLP12
- Модели с 2.0-литров двигател — Bosch EDC 15C2 или Siemens SID 801
Инжектори
Налягане на отваряне:
- Модели с двигател 1.9 L — 133...138 бара
- Модели с двигател 2.0 л — се управлява от БЭУ
Турбокомпресор
Тип - ККК КОЗ
Налягане на турбото (приблизителен) — 1 бар при 3000 об/мин
Данни за корекция
Честота на въртене на коляновия вал на празен ход — модели с двигател 1.9 л*:
WJZ двигател:
Горивна помпа за високо налягане Lucas:
- Модели без климатик - 825 ±25 об/мин
- Модели с климатик - 875 ±25 об/мин
Горивна помпа за високо налягане Bosch:
- Модели без климатик - 800 ±25 об/мин
- Модели с климатик - 875 ±25 об/мин
- WJY двигател - 850 ±25 об/мин
Обороти на празен ход - 2.0L модели - 800 ±20 об/мин - контролирани от ECU
Скорост против избледняване - модели 1.9L:
(Вижте оригинала на уебсайта PeugeotBook.ru)
- Горивна помпа за високо налягане Lucas - 1500 ±100 об/мин
Горивна помпа за високо налягане Bosch:
- Модели без климатик - 800 + 20 + 50 об/мин
- Модели с климатик - 875 + 20 + 50 об/мин
Дебелина на регулиращата подложка против избледняване:
- С горивна помпа за високо налягане Lucas - 3,0 мм
- С горивна помпа за високо налягане Bosch - 1,0 мм
Увеличени обороти на празен ход - модели 1.9L*:
- WJZ двигател - 950 ±25 об/мин
- WJY двигател - 1150 ±25 об/мин
Максимална скорост:
- Модели с 1.9-литров двигател — 5350±125 об/мин
- Модели с 2.0 L двигател - 5000 об/мин - управлявани от електронния блок за управление
* За повече информация относно идентификационния код на двигателя вижте Глава 2B.
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm
Модели с 1.9L двигател
Гайки на изпускателния колектор - 30
Съединителни гайки за горивни тръби - 25
Всмукателен колектор:
- Гайки/болтове за долна секция - 20
Горна секция:
- Болтове M6 - 8
- Болтове M8 - 18
Горивна помпа за високо налягане:
- Предни болтове - 20
- Задни болтове - 23
- Болтове за закрепване на опорната скоба към главата на цилиндъра - 20
- Болтове за закрепване на зъбната ролка на горивната помпа за високо налягане към главината - 23
- Инжектори към главата на цилиндъра - 90
Модели с 2.0-литров двигател
Болтове за EGR клапан - 10
Гайки на изпускателния колектор - 20
Болтове на скобата на горивния филтър - 18
Съединителни гайки за горивни тръби - 20
Сензор за налягане на горивото - 35
Болтове за монтаж на горивната релса - 23
Гайки и болтове на всмукателния колектор - 23
Горивна помпа за високо налягане:
- Предни болтове/гайки - 23
- Болтове за задна скоба - 20
- Гайки за закрепване на опорната скоба към главата на цилиндъра - 20
- Гайка за закрепване на инжектора - 30
Турбокомпресор:
- Ядки - 25
- Болтове на фланеца на изпускателната система - 23
- Опорна скоба: Болтове за закрепване на скобата към блока на цилиндъра - 23
- Монтажен болт на скобата на турбокомпресора - 30
Линия за подаване на масло:
- Болт на съединителната връзка между тръбопровода и турбокомпресора - 22
- Гайка на съединителната гайка между тръбопровода и блока на цилиндъра - 48
- Болтове за свързване на маркуча за връщане на маслото - 12