Трос дроселя — дэмантаж, ўстаноўка і рэгуляванне (Peugeot 106)

Выдаленне

1. Пры неабходнасці выцягніце ўтрымлівальны заціск і зніміце пластыкавую вечка, каб атрымаць доступ да карбюратара.

2. Вызваліце ўнутраны трос дроселя ад злучэння карбюратара, затым аслабце і зніміце ўтрымлівальны ніт і зніміце вонкавы ўтрымлівальны заціск троса (гл. ілюстрацыі).





3. Паслабце ўтрымлівальны заціск, які фіксуе гумовы хамут на вонкавым кабелі, і зсуньце хамут з кабеля. Там, дзе арыгінальны шлангавы заціск абціснутага тыпу ўсё яшчэ ўсталяваны, разрэжце заціск і выкіньце яго; пры пераўсталёўцы выкарыстоўвайце стандартны шлангавы заціск з чарвячным прывадам.



Крыніца даступны на вэб-сайце: www.PEUGEOTBOOK.ru

4. Працуючы па ўсёй даўжыні кабеля, вызваліце яго ад утрымлівальных заціскаў або сцяжак, звярнуўшы ўвагу на яго правільную пракладку. Прывяжыце нітку да канца дроселя.

5. Працуючы знутры аўтамабіля, цалкам выцягніце рычаг дроселя і адшпіліце рычаг ад панэлі. Зніміце рычаг і трос у зборы з асабовай панэлі, адключыўшы праводку ад выключальніка сігнальнай лямпы рычага (калі ён ёсць), калі ён стане даступным. Калі канец троса выйдзе праз адтуліну рычага, развяжыце шнурок і пакіньце яго ў аўтамабілі - потым яго можна будзе выкарыстоўваць, каб вярнуць трос у патрэбнае месца пры пераўсталёўцы.

Пераабсталяванне

6. Прывяжыце вяроўку да канца троса дроселя, затым выкарыстоўвайце вяроўку, каб працягнуць трос праз пераборку ў маторны адсек. Пасля таго, як канец троса будзе цалкам на месцы, развяжыце шнурок.

7. Зноў падключыце раз'ём правадоў (дзе ёсць) і зацісніце рычаг заслонкі ў адтуліне на асабовай панэлі.

8. Знутры маторнага адсека пераканайцеся, што вонкавы кабель правільна ўстаўлены ў пракладку пераборкі. Працуйце ўздоўж кабеля, замацоўваючы яго ў патрэбным месцы ўсімі адпаведнымі ўтрымлівальнымі заціскамі і сцяжкамі і пераканаўшыся, што кабель пракладзены правільна.

9. Насуньце гумовы хамут і ўтрымлівальны заціск на канец троса, затым зачапіце ўнутраны канец троса з рычагом карбюратара. Сумясціце гумовы хамут з кранштэйнам карбюратара, затым усталюйце ўтрымлівальны заціск і надзейна зацягніце яго ўтрымлівальны ніт. Адрэгулюйце кабель, як апісана ніжэй.

Карэкціроўка

10. Калі гэтага яшчэ не зроблена, выцягніце ўтрымлівальны заціск і зніміце пластыкавую крышку (калі ёсць) з карбюратара.

11. Паслабце ўтрымлівальны заціск, які фіксуе гумовы хамут на вонкавым кабелі. Там, дзе шлангавы заціск абціснутага тыпу ўсё яшчэ ўсталяваны, разрэжце заціск і выкіньце яго; выкарыстоўвайце стандартны шлангавы заціск з чарвячным прывадам пры пераўсталёўцы (гл. ілюстрацыю).



12. Пераканаўшыся, што рычаг дроселя знаходзіцца на адным узроўні з асабовай панэллю, а рычаг карбюратара знаходзіцца цалкам да ўпора, рухайце вонкавы трос у гумовым каўняры, пакуль не будзе знойдзена становішча, дзе ва ўнутраным тросе будзе толькі невялікі свабодны ход. Утрымлівайце вонкавы кабель у такім становішчы і надзейна зацягніце заціск, які фіксуе гумовы хамут на вонкавым кабелі.

13. Папрасіце памочніка кіраваць рычагом дроселя і праверце, ці рычаг дроселя цалкам зачыняецца і плаўна вяртаецца да ўпора. Пры неабходнасці паўтарыце працэдуру рэгулявання.

14. Пры неабходнасці зашпіліце пластыкавую крышку на месца і ўсталюйце яе ўтрымлівальны заціск.