Змест: Выдаленне 🠇 Пераабсталяванне 🠇
Заўвага: звярніцеся да папярэджання ў Раздзел 1 перш чым працягнуць.
Выдаленне
1. Перад тым, як зняць паліўны бак, неабходна зліць усё паліва з бака. Паколькі зліўная корак паліўнага бака не прадугледжана, таму лепш праводзіць аперацыю па выдаленні, калі бак амаль пусты. Перш чым працягнуць, адключыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара") і сіфонам або ручной помпай астатняе паліва з бака.
2. Зніміце выхлапную сістэму, як апісана ў Раздзел 17.
3. Вызваліце абодва тросы ручнога тормазу з іх фіксатараў на падставе паліўнага бака (гл. ілюстрацыю).
[Тэкст узяты з вэб-сайта PEUGEOTBOOK]
6.3. Утрымлівальны заціск троса ручнога тормазу паліўнага бака (A) і ўтрымлівальная гайка (B)
4. Адлучыце раз'ём праводкі і паліўныя шлангі ад блока датчыка паліўнага датчыка, як апісана ў параграфах 2 - 5 Раздзел 5.
5. Адшпіліце ўтрымлівальны рэмень паліўнага фільтра і вызваліце фільтр з левага боку паліўнага бака.
6. Працуючы з правага боку паліўнага бака, адпусціце фіксатары, затым адлучыце вентыляцыйную трубу заліўной гарлавіны і шланг асноўнай заліўной гарлавіны ад паліўнага бака/заліўной гарлавіны. Пры неабходнасці таксама адлучыце вентыляцыйны шланг. Некаторыя дыхальныя шлангі злучаюцца з бакам хутказ'ёмнымі фітынгамі; каб адлучыць гэтыя фітынгі, ссуньце крышку ўздоўж шланга, затым націсніце на цэнтральнае кольца і выцягніце шланг з фітынга (гл. ілюстрацыі).
6.6a. Адлучыце галоўны дыхальны шланг (паказаны стрэлкай) ад заліўной гарлавіны...
6.6b.... і галоўны заліўны шланг (паказаны стрэлкай) ад паліўнага бака
6.6c. Хутказдымны раз'ём вентыляцыйнага шланга паліўнага бака 8. Вокладка; 9. Цэнтральнае кольца; 10. Шланг
7. Размясціце дамкрат каляскі з драўляным блокам пад бакам, затым падніміце дамкрат, пакуль ён не вытрымае вагу бака.
8. Паслабце і зніміце дзве ўтрымлівальныя гайкі і шайбы, затым павольна апусціце паліўны бак са становішча, адлучаючы любыя іншыя адпаведныя вентыляцыйныя трубы, калі яны становяцца даступнымі (пры неабходнасці). Зніміце бак з-пад транспартнага сродку і бярыце гумкі для мацавання бака, звярнуўшы ўвагу на іх правільнае размяшчэнне.
9. Калі бак забруджаны асадкам або вадой, зніміце блок адпраўніка (раздзел 5) і выліце з бака чыстае паліва. Бак адліты пад ціскам з сінтэтычнага матэрыялу - у выпадку сур'ёзных пашкоджанняў яго трэба абнавіць.
Тым не менш, у пэўных выпадках можа быць магчымы рамонт невялікіх уцечак або нязначных пашкоджанняў. Звярніцеся па кансультацыю да спецыяліста.
Пераабсталяванне
10. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура дэмантажу, звярнуўшы ўвагу на наступныя моманты:
- a) Падымаючы бак назад у патрэбнае месца, пераканайцеся, што мацавальныя гумы размешчаны правільна, і будзьце вельмі ўважлівыя, каб ні адзін са шлангаў не заціснуўся паміж бакам і кузавам аўтамабіля.
- b) Пераканайцеся, што ўсе трубы і шлангі пракладзены правільна і надзейна ўтрымліваюцца іх утрымлівальнымі заціскамі.
- c) Пасля завяршэння запоўніце бак невялікай колькасцю паліва і праверце наяўнасць прыкмет уцечкі перад тым, як адправіцца ў дарогу.
