Забележка: Вижте предупредителната бележка в Раздел 1 преди да продължите.
Премахване
1. Преди да свалите резервоара за гориво, цялото гориво трябва да се източи от резервоара. Тъй като не е осигурена пробка за източване на резервоара за гориво, за предпочитане е операцията по отстраняване да се извърши, когато резервоарът е почти празен. Преди да продължите, изключете отрицателния полюс на батерията (вижте "Изключване на акумулатора") и изцедете или изпомпете ръчно останалото гориво от резервоара.
2. Отстранете изпускателната система, както е описано в Раздел 17.
3. Освободете двата кабела на ръчната спирачка от техните задържащи скоби в основата на резервоара за гориво (вижте илюстрацията).
6.3. Задържаща скоба на кабела на ръчната спирачка на резервоара за гориво (A) и задържаща гайка (B)
4. Изключете кабелния конектор и маркучите за гориво от модула на датчика за гориво, както е описано в параграфи 2 до 5 на Раздел 5.
5. Разкопчайте задържащата лента на горивния филтър и освободете филтъра от лявата страна на резервоара за гориво.
6. Работейки от дясната страна на резервоара за гориво, освободете задържащите скоби, след което откачете вентилационната тръба на гърловината на пълнителя и главния маркуч на гърловината на пълнителя от резервоара за гориво/гърловината на пълнителя. Където е необходимо, откачете и вентилационния маркуч. Някои вентилационни маркучи са свързани към резервоара с фитинги за бързо освобождаване; за да разкачите тези фитинги, плъзнете капака по протежение на маркуча, след това натиснете централния пръстен и издърпайте маркуча от неговия фитинг (вижте илюстрациите).
6.6a. Разкачете главния маркуч за вентилация (стрелка) от гърловината за пълнене...
6.6b.... и основния маркуч за пълнене (стрелка) от резервоара за гориво
6.6c. Съединител за бързо освобождаване на маркуча за вентилация на резервоара за гориво 8. Капак; 9. Централен пръстен; 10. Маркуч
7. Поставете тролейбусен крик с поставен дървен блок под резервоара, след което повдигнете крика, докато издържи тежестта на резервоара.
8. Разхлабете и отстранете двете задържащи гайки и шайби, след което бавно спуснете резервоара за гориво от позиция, като откачите всички други подходящи вентилационни тръби, когато станат достъпни (където е необходимо). Извадете резервоара отдолу на превозното средство и извадете монтажните гуми на резервоара, като отбележите правилното им монтиране.
9. Ако резервоарът е замърсен с утайка или вода, отстранете изпращащия модул (Раздел 5) и излейте резервоара с чисто гориво. Резервоарът е шприцован от синтетичен материал - ако е сериозно повреден, трябва да се поднови.
В някои случаи обаче може да е възможно малки течове или малки повреди да бъдат отстранени. Потърсете съвет от специалист.
Премонтиране
10. Повторното монтиране е обратното на процедурата за отстраняване, като се отбележат следните точки:
- a) Когато повдигате резервоара обратно на мястото му, уверете се, че монтажните гуми са правилно позиционирани и внимавайте нито един от маркучите да не се заклещи между резервоара и каросерията на превозното средство.
- b) Уверете се, че всички тръби и маркучи са правилно прекарани и здраво захванати на място с техните задържащи скоби.
- c) След завършване напълнете отново резервоара с малко гориво и проверете за признаци на теч, преди да изведете автомобила на пътя.