Внимание! Резервоарът трябва да се изпразни преди демонтиране. Източете горивото от резервоара. При превозни средства с бензинов двигател горивото може да се източи през предпазния/тестовия вентил на горивната система.
Премахване
1. Повдигнете колата с крик и я поставете върху подпори.
2. Развийте двата предни болта 1 на скобите за закрепване на резервоара за гориво (вижте илюстрацията). Въртящ момент на затягане на болтовете 25 Nm.
2.2. Развийте двата предни болта 1 на скобите за закрепване на резервоара за гориво. Стрелка А сочи към предната част на автомобила
3. Разкачете тръбите 2 от резервоара (вижте илюстрацията).
2.3. Разкачете тръбите от резервоара 2. Стрелка A е насочена към предната част на превозното средство
4. Освободете кабелния сноп B от държача, поставете опора или гаражен крик с дървен блок под резервоара и развийте двата задни болта на 3-те скоби за монтаж на резервоара (вижте илюстрацията).
2.4. Освободете кабелния сноп B от държача и развийте двата задни болта 3 на скобите за монтаж на резервоара
5. Разкачете тръбите 4 и щепсела 5 от помпата в резервоара за гориво и извадете резервоара, като го спуснете върху опората (вижте илюстрацията).
2.5. Разкачете тръбите 4 и щепсела 5 от помпата в резервоара за гориво и извадете резервоара
Горивна помпа
Горивната помпа на автомобил с бензинов двигател доставя 130 литра на час и генерира налягане от 3,5 бара, докато на автомобил с дизелов двигател тя доставя 230 литра на час при 3,2 бара. Захранващото напрежение на горивото/горивната помпа е 13,5 V.
Премахване
6. Развийте пръстеновидната гайка 5 на стойката на горивната помпа, като използвате специален ключ 1 (вижте илюстрацията). Ако нямате такъв ключ, можете да развиете гайката с помощта на дървен блок, като го ударите с чук.
2.6. Развийте пръстеновидната гайка 6 на стойката на горивната помпа, като използвате специален ключ 1
Внимание! В този случай вземете предпазни мерки и избягвайте искрене.
7. Повдигнете горивната помпа заедно със сензора за горивомер нагоре и я извадете от резервоара, а също така отстранете уплътнението на помпата (вижте илюстрацията).
2.7. Демонтирайте горивна помпа 1 с вграден сензор за ниво на горивото2 - поплавък на сензора за ниво на горивото
Горивната помпа и сензорът за горивомер са едно цяло и са разположени в горната част на резервоара за гориво. С намаляването на нивото на горивото в резервоара, поплавъкът на сензора също пада, но същевременно съпротивлението му се увеличава, което от своя страна намалява напрежението, подавано към индикатора на арматурното табло, в резултат на което стрелката му се придвижва към нулевата маркировка.
Ако поплавъкът на сензора достигне определена долна позиция, управляващият контакт се затваря и индикаторната лампа за резерв на гориво светва, показвайки приблизително 7 литра.
Проверка на сензора за ниво на горивото
8. Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението на сензора на клеми 1 и 2 на захранващия щепсел на горивната помпа.
9. Дръжте сваления сензор вертикално, като преместите поплавъка му на желаната височина, за да измерите съпротивлението в различните му позиции, съответстващи на определено ниво на резерва гориво (вижте таблицата). При дизеловите автомобили сензорът за ниво на горивото действа и като източник на сигнал за впръскване на добавка за твърди частици в горивото.
Внимание! Горивната система на превозно средство с бензинов двигател може да има подвижен горивен филтър, монтиран на горивната линия, или вграден филтър, който е компонент на горивната помпа. Сменяемият горивен филтър се сменя на всеки 60 000 километра. Вграденият филтър не изисква поддръжка.
| Височина на поплавъка на сензора VDO сензор (Siemens) | Съпротивление, Ом |
| 14 мм | 350±5 Ома |
| 44 мм | 300±5 Ома |
| 75 мм | 250 ±5 Ома |
| 110 мм | 200±5 Ома |
| 139 мм | 150±5 Ома |
| 171 мм | 100±5 Ома |
| 202 мм | 50±5 Ома |
MARWAL сензор
| 14 мм | 350±11 ома |
| 41 мм | 300±10 Ома |
| 72 мм | 250±10 Ома |
| 104 мм | 200 + 9 ома |
| 138 мм | 150+ 9 ома |
| 171 мм | 100 ±8 Ома |
| 204 мм | 50±2 Ома |
Освен това, регулаторът на налягането на горивото на горивната помпа на бензинов двигател може да бъде разположен по различен начин (вижте илюстрация 2.0).
2.0. Горивна помпа и регулатор на налягането на бензинов двигател A 1 - регулатор на налягането в горивната система с подвижен горивен филтър; 2 - поплавък на сензора за ниво на горивото; B 2 - регулатор на налягането на горивото с вграден горивен филтър; 4 - поплавък на сензора за ниво на горивото
Горивната помпа е защитена от предпазител и така нареченото двойно реле, което се намира в кутията за предпазители и релета в двигателния отсек (вижте илюстрация 2.0a).
2.0a. Реле за двойна горивна помпа
Монтажът на горивната помпа и резервоара за гориво се извършва в обратен ред на демонтирането.
10. Почистете свързващите повърхности на резервоара за гориво и горивната помпа.
11. Монтирайте горивната помпа заедно със сензора за горивомер на мястото ѝ за монтаж и се уверете, че стрелката B на капака на помпата е подравнена със стрелката B на резервоара за гориво (вижте илюстрацията).
2.11. Уверете се, че стрелката B на капака на помпата е подравнена със стрелката B на резервоара за гориво
12. Завийте пръстеновидната гайка и я затегнете, докато стрелката C на капака на помпата се изравни със стрелката C на резервоара за гориво (вижте илюстрация 2.11).
13. Свържете захранващия и връщащия маркуч 4 към тръбите на горивната помпа, както и щепсела 5, като го смажете с грес ESSO NORVA 275 (вижте илюстрация 2.5).
14. Закрепете резервоара за гориво със скоби, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 20-25 Nm.