При дизелов двигател, дефектният инжектор може да се идентифицира при работещ двигател чрез разхлабване на съединителната гайка на горивната линия на всеки инжектор последователно. Ако при разхлабване на съединителната гайка на горивната линия на съответния инжектор, оборотите на празен ход не се променят и остават постоянни, тогава този инжектор е дефектен.
Дефектният инжектор може да се прояви по следния начин:
- често изгаряне на подгревната свещ. Интервалът от време между принудителната подмяна на свещите е много кратък;
- черен изпускателен отвор;
- висок разход на гориво;
- прегряване на двигателя;
- силно чукане в двигателя;
- загуба на мощност на двигателя;
- неравномерна работа на двигателя.
Можете също да проверите инжекторите за гориво на дизелов двигател по следния начин.
1. Изключете връщащата горивна линия от инжекторите и поставете специален адаптер 1 върху тях (вижте илюстрацията).
5.1. Поставете специален адаптер върху инжектора, за да извършите теста
Внимание! Не отстранявайте гумените тръбички от конекторите на тръбопровода за връщане на горивото.
2. Свържете мерителния контейнер 2 към адаптера на горивния инжектор, за да съберете горивото, и закрепете контейнера към капака (вижте илюстрация 5.1).
3. Стартирайте двигателя, ако запали, и го оставете да работи на празен ход около две минути. Ако двигателят не запали, задействайте стартера за 15 секунди.
В резултат на тези действия, горивото ще потече в измервателния контейнер, без да се впръсква в горивните камери и да се връща от инжекторите в резервоара за гориво. Обемът на това гориво е малък и дебелината на горивния слой в измервателния контейнер трябва да бъде само няколко милиметра. Ако един или повече инжектори имат значителен обем върнато гориво, тогава тези инжектори трябва да бъдат сменени.
4. Сменете инжектора с висок обем на връщане с нов и повторете горния тест.