Kod dizelskog motora, neispravan injektor može se prepoznati dok motor radi otpuštanjem matice dovodne cijevi za gorivo svakog injektora redom. Ako se prilikom otpuštanja matice cijevi za gorivo odgovarajućeg injektora broj okretaja u praznom hodu ne mijenja i ostaje konstantan, tada je ovaj injektor neispravan.
Neispravan injektor može se manifestirati na sljedeći način:
- često izgaranje žarnice. Vremenski interval između prisilne zamjene svjećica je vrlo kratak;
- crni ispušni otvor;
- visoka potrošnja goriva;
- pregrijavanje motora;
- glasno kucanje u motoru;
- gubitak snage motora;
- neravnomjeran rad motora.
Injektore goriva dizelskog motora možete provjeriti i na sljedeći način.
Izvornik se nalazi na peugeotbook
1. Odspojite povratni vod za gorivo od injektora i stavite na njih poseban adapter 1 (vidi ilustraciju).
5.1. Za provođenje testa stavite poseban adapter na injektor
Oprez! Ne skidajte gumene cijevi s konektora povratnog voda za gorivo.
2. Spojite mjernu posudu 2 s adapterom na injektoru goriva kako biste sakupili gorivo i pričvrstite posudu na poklopac motora (vidi ilustraciju 5.1).
3. Pokrenite motor, ako se pokrene, i pustite ga da radi u praznom hodu oko dvije minute. Ako se motor ne pokrene, okrenite starter 15 sekundi.
Kao rezultat ovih radnji, gorivo će teći u mjernu posudu bez ubrizgavanja u komore za izgaranje i vraćanja putem injektora u spremnik goriva. Volumen ovog goriva je mali i debljina sloja goriva u mjernoj posudi trebala bi biti samo nekoliko milimetara. Ako jedan ili više injektora imaju značajnu količinu vraćenog goriva, tada ih treba zamijeniti.
4. Zamijenite injektor visokog povratnog volumena novim i ponovite gornji test.