Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Filter goriva — uklanjanje i ugradnja (Peugeot Eurovans 807)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva
  • Filter goriva — uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Automobili s benzinskim motorima 🠇 Vozila s dizelskim motorom 🠇

Automobili s benzinskim motorima



Važno! Zamjena filtera goriva potrebna je samo na sustavima goriva s uklonjivim filterom goriva. Izmjenjivi filter goriva mijenja se svakih 60.000 kilometara. Ugrađeni filter ne zahtijeva održavanje.


Uklanjanje



1. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na potporne stupove.

2. Odvrnite vijke i uklonite zaštitni štitnik koji pokriva filter goriva.

3. Odvojite crijeva od ulaznih i izlaznih spojnica filtera.

Oprez! Uhvatite gorivo koje curi iz vodova za gorivo i spojnica filtera za gorivo.


4. Odvijte vijak stezaljke za montažu i uklonite filter goriva.

Montaža



5. Ugradite novi filter.

6. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost spojeva crijeva na filteru.

Vozila s dizelskim motorom



Razvodna pumpa za ubrizgavanje goriva dizelskih motora vrlo je osjetljiva na onečišćenje gorivom, posebno vodom. Obično nečistoće goriva začepljuju spoj povratnog crijeva i visokotlačna pumpa za gorivo se pregrijava. Voda ulazi u dizelsko gorivo tijekom točenja goriva ili se nakuplja kao rezultat njegove kondenzacije. Zbog toga se gorivo mora očistiti od tekućih i krutih nečistoća prije ulaska u visokotlačnu pumpu za gorivo. Ovu funkciju obavlja filter za gorivo čiji zamjenjivi element filtera hvata sve krute nečistoće, dok se kondenzat, koji je teži od goriva, skuplja na dnu filtera.

Uklanjanje



7. Odspojite negativni (-) pol akumulatora s akumulatora.

8. Uklonite zaštitu motornog prostora i ugradite posudu za sakupljanje goriva i kondenzata iz filtera.



9. Odvrnite čep 1 otvora za ispuštanje kondenzata i ispustite kondenzat, kao i gorivo iz filtera, u predviđenu posudu (vidi ilustraciju).

3.9. Odvrnite čep 1 otvora za ispuštanje kondenzata i ispustite kondenzat, kao i gorivo iz filtera,…

3.9. Odvrnite čep 1 otvora za ispuštanje kondenzata i ispustite kondenzat, kao i gorivo iz filtera, u predviđenu posudu


10. Odspojite utikač grijača goriva 5, kao i utikač senzora, ako je dostupan, razine kondenzata u filteru goriva (vidi ilustraciju 3.9).

11. Odvojite dovodna i povratna crijeva 2, 3 i 4 od cijevi na poklopcu filtera goriva otpuštanjem stezaljki "a" (vidi ilustraciju 3.9). Zatvorite crijeva i cijevi na poklopcu filtera odgovarajućim čepovima.

12. Odvrnite prstenastu maticu 6 filtera goriva pomoću odgovarajućeg ključa (vidi ilustraciju 3.9).

13. Skinite poklopac 7 zajedno s maticom 6 i brtvom 9 te izvadite filterski element 8 (vidi ilustraciju).

3.13. Skinite poklopac 7 zajedno s maticom 6 i brtvom 9 te izvadite filterski element 8

3.13. Skinite poklopac 7 zajedno s maticom 6 i brtvom 9 te izvadite filterski element 8




14. Odvijte vijke pričvršćivanja kućišta 10 filtra goriva na nosač i skinite kućište (vidi ilustraciju 3.13).

15. Očistite kućište filtera za gorivo od naslaga i parafina, obrišite ga suhim i zavrnite čep u otvor za odvod kondenzata.

Montaža



16. Pričvrstite kućište filtera goriva na nosač zatezanjem pričvrsnih vijaka na 10 Nm.

17. Odvojite čahuru 11 od poklopca 7 (vidi ilustraciju).

3.17. Odvojite čahuru 11 od poklopca 7

3.17. Odvojite čahuru 11 od poklopca 7


18. Umetnite novi filterski element 8 u kućište 10, postavite novu brtvu 9, zatvorite filter poklopcem, poravnavajući izbočinu A i pričvrstite prstenastom maticom (vidi ilustraciju 3.17).

19. Zategnite prstenastu maticu 6 odgovarajućim ključem dok se oznake C na matici ne poravnaju s oznakama B na kućištu filtra 10 (vidi ilustraciju).

3.19. Zategnite prstenastu maticu 6 odgovarajućim ključem dok se oznake C na matici ne poravnaju s…

3.19. Zategnite prstenastu maticu 6 odgovarajućim ključem dok se oznake C na matici ne poravnaju s oznakama B na kućištu filtra 10




Oprez! Nemojte zategnuti prstenastu maticu tako da oznaka na njoj prelazi drugu oznaku B na kućištu, koja označava maksimalni moment zatezanja.


20. Uklonite čepove s cijevi na poklopcu filtera i na njih spojite crijeva za gorivo.

Oprez! Nakon zamjene filtera goriva, sustav goriva mora se odzračiti prije pokretanja motora. U radionicama se u tu svrhu koristi posebno crijevo s T-spojem (vidi ilustraciju 3.0).


3.0. Crijevo za uklanjanje zraka iz sustava goriva dizelskog motora

3.0. Crijevo za uklanjanje zraka iz sustava goriva dizelskog motora


21. Spojite crijevo 1 na T-komad na ogranak cijevi D (vidi ilustraciju). Vrh ovog crijeva ima promjer od 10 mm.

3.21. Spojite crijevo 1 na T-komad na ogranak cijevi D

3.21. Spojite crijevo 1 na T-komad na ogranak cijevi D


22. Spojite vrh promjera 8 mm na drugom crijevu T-spoja na povratni vod za gorivo 12, odvajajući radno crijevo od njega (vidi ilustraciju 3.21). Spustite slobodni kraj uređaja u posudu za sakupljanje goriva.



23. Deset puta uključite i isključite paljenje kako biste aktivirali pumpu za gorivo i prisilili gorivo u filter goriva, istiskujući sav zrak unutra.

24. Odspojite posebno crijevo i spojite radna crijeva sustava goriva na povratni vod goriva i granu cijevi na filteru goriva.

25. Dvaput uključite i isključite paljenje, zatim pokrenite motor i provjerite jesu li spojevi na filteru goriva čvrsti.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 807: Sustav goriva
Sljedeći

Spremnik goriva, pumpa za gorivo i senzor pokazivača goriva —…
Sustav goriva — opće odredbe
Razvodnik goriva i injektori goriva — uklanjanje i ugradnja
Injektori goriva — provjera
Sustav za sprječavanje taloženja ugljika — rad
Spremnik aditiva i pumpa spremnika — uklanjanje i ugradnja
Senzor temperature dizelskog goriva — opće informacije
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Filter goriva — uklanjanje i ugradnja Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladne tekućine (dizel) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 40 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.