Automobili s dizelskim motorom imaju grijač goriva, kao i spremnik sa sredstvom (aditivom) za gorivo, koje sprječava stvaranje čvrstih čestica (čađi) (vidi ilustracije 1.0 i 1.0a). Grijač zagrijava gorivo koje dolazi iz spremnika goriva i predstavlja otpornik s termičkim prekidačem. Termički prekidač uključuje grijač kada temperatura zraka/goriva padne na približno 0°. Grijač se isključuje kada je temperatura zraka/goriva +1°C - +3°C.
1.0. Sustav goriva. Vozila s dizelskim motorom A - krug povrata goriva u spremnik goriva; B - krug niskog tlaka. Uključuje vodove za gorivo i crijeva koja dovode gorivo iz spremnika do filtera goriva; C - visokotlačni krug. Dovod goriva od visokotlačne pumpe za gorivo do razvodnika goriva i do injektora goriva 1-4 - injektori goriva; 5 - razvodnik goriva; 6 - senzor tlaka goriva u dovodu goriva; 7 - senzor temperature goriva; 8 - hladnjak dizelskog goriva; 9 - spremnik goriva; 10 - pumpa za gorivo; 11 - filter goriva na usisnoj cijevi pumpe za gorivo; 12 - ventil za smanjenje tlaka; 13 - spremnik s aditivima koji sprječavaju stvaranje tvrdih ugljičnih naslaga; 14 - senzor niske razine aditiva u spremniku; 15 - pumpa za ubrizgavanje aditiva za gorivo; 16 - ventilacijski čep; 17 - mlaznica za ubrizgavanje aditiva za gorivo; 18 - grijač dizelskog goriva; 19 - čep za ispuštanje kondenzata filtera goriva; 20 - filter goriva sa senzorom razine kondenzata i ventilom za smanjenje tlaka goriva u niskotlačnom krugu; 21 - visokotlačna pumpa za gorivo (VPG); 22 - regulator tlaka goriva na visokotlačnoj pumpi za gorivo; 23 - Senzor položaja 3. klipa pumpe za ubrizgavanje goriva
1.0a. Grijač na dizelsko gorivo A - modeli sa zasebno ugrađenim filterom goriva; B - modeli s filterom goriva ugrađenim u pumpu za gorivo
Trenutna razina goriva vozaču se prikazuje pokazivačem na instrumentnoj ploči.
Spremnik goriva ventilira se ispušnim ventilacijskim sustavom. U automobilima s benzinskim motorom, ekološki štetne benzinske pare, uklonjene ventilacijom iz spremnika, hvata adsorber i odatle se šalju u motor na naknadno izgaranje (vidi ilustraciju 1.0b).
1.0b Sustav goriva. Automobili s benzinskim motorima 1 - regulator tlaka goriva; 2 - leptir za gas; 3 - usisni razvodnik; 4 - elektromagnetski ventil za pročišćavanje adsorbera; 5 - adsorber; 6 - crijevo za ventilaciju kućišta radilice; 7 - spremnik goriva; 8 - pumpa za gorivo i senzor razine goriva; 9 - dovod goriva; 10 - povratni vod za gorivo; 11 - filter goriva; 12 - injektori goriva; 13 - razvodnik goriva bez ventila za smanjenje tlaka i povratnog voda za gorivo; 14 - ventil za smanjenje tlaka/nepovratni ventil sustava goriva; 15 - pumpa za gorivo s ugrađenim filterom za gorivo; 16 - filter goriva; 17 - regulator tlaka goriva
Potrošnja goriva
Stil vožnje uvelike određuje potrošnju goriva:
- a) Počnite voziti odmah nakon pokretanja motora, čak i po hladnom vremenu;
- b) isključite motor prilikom zaustavljanja ili parkiranja dulje od 40 sekundi;
- c) vozite u najvišoj mogućoj brzini;
- d) Održavajte stalnu brzinu prilikom putovanja na velike udaljenosti. Izbjegavajte velike brzine. Procijenite prometnu situaciju kako biste izbjegli nepotrebno i pretjerano kočenje;
- d) Ne prevozite nepotreban teret. Ako krovni nosač nije u upotrebi, uklonite ga;
- e) Održavajte propisani tlak u gumama. Ne upravljajte vozilom s niskim tlakom u gumama.
Pravila čistoće i sigurnosti pri radu sa sustavom goriva
- Zabranjeno je korištenje otvorenog plamena ili iskri u blizini radnog mjesta! Zabranjeno pušenje! Radno mjesto mora biti opremljeno aparatom za gašenje požara!
- Osigurajte dobru ventilaciju radnog mjesta. Isparenja goriva su otrovna.
- Sustav goriva je pod tlakom. Odspajanje crijeva za gorivo ili vodova za gorivo može uzrokovati ispuštanje goriva. Procurelo gorivo skupite krpom. Nosite zaštitne naočale prilikom obavljanja posla.
- Crijeva za gorivo pričvršćena su na cijevi čeličnim opružnim stezaljkama ili stezaljkama s vijkom za stezanje. Prije skidanja crijeva ili odspajanja cjevovoda, temeljito očistite njihove spojeve i obližnje površine.
- Uklonjene dijelove stavite na čistu površinu i prekrijte ih plastičnom folijom ili papirom. Ne koristite krpe s vlaknima!
- Pažljivo pokrijte ili zatvorite sve dijelove ili komponente koji su bili izloženi ili rastavljeni ako se daljnji radovi odgađaju.
- Rezervne dijelove izvadite iz ambalaže neposredno prije ugradnje. Ugrađujte samo čiste dijelove! Ne ugrađujte dijelove koji su bili pohranjeni bez ambalaže, primjerice u kutiji s alatom. Ako je moguće, nemojte raditi sa komprimiranim zrakom kada je sustav goriva otvoren. Ako je moguće, nemojte pomicati vozilo.
- Ne koristite brtvilo na bazi silikona za brtvljenje komponenti sustava goriva. Čestice silikona ulaze u motor, ali ne izgaraju i mogu oštetiti lambda sondu.