Автомобили с дизелов двигател са нагревател на гориво, както и резервоара със средство (присадкой) към горивото, което предотвратява образуването на твърди частици (справки) (вижте илюстрации 1.0 и 1.0a). Нагревателят загрява горивото, идващо от резервоара за гориво, и представлява резистор с термичен превключвател. Термичният превключвател включва нагревателя, когато температурата на въздуха/гориво падне до приблизително 0°. Нагревателят се изключва, когато температурата на въздуха/гориво е +1°- +3°C.
1.0. Горивна система. Превозни средства с дизелов двигателA - верига за връщане на гориво към резервоара за гориво; B - верига с ниско налягане. Включва горивопроводи и маркучи, които подават гориво от резервоара към горивния филтър; C - верига за високо налягане. Подаване на гориво от горивната помпа за високо налягане към горивната релса и към горивните инжектори 1-4 - горивни инжектори; 5 - горивна релса; 6 - сензор за налягане на горивото в горивната релса; 7 - сензор за температура на горивото; 8 - радиатор за охлаждане на дизеловото гориво; 9 - резервоар за гориво; 10 - горивна помпа; 11 - горивен филтър на всмукателната тръба на горивната помпа; 12 - редуцир вентил; 13 - резервоар с добавки, които предотвратяват образуването на твърди въглеродни отлагания; 14 - сензор за ниско ниво на добавката в резервоара; 15 - помпа за впръскване на горивни добавки; 16 - вентилационен отвор; 17 - дюза за впръскване на горивна добавка; 18 - нагревател за дизелово гориво; 19 - пробка за източване на кондензат от горивния филтър; 20 - горивен филтър със сензор за ниво на кондензат и редуцир-вентил за гориво в нисконапорната верига; 21 - горивна помпа за високо налягане (HPFP); 22 - регулатор на налягането на горивото на горивната помпа за високо налягане; 23 - Сензор за положение на 3-то бутало на горивната помпа
1.0a. Дизелов нагревателA - модели с отделно инсталиран горивен филтър; B - модели с горивен филтър, вграден в горивната помпа
Текущото ниво на горивото се показва на водача чрез индикатор-стрелка на арматурното табло.
Резервоарът за гориво се вентилира от система за изпускателна вентилация. В автомобили с бензинов двигател, вредните за околната среда бензинови пари, отстранени чрез вентилация от резервоара, се улавят от адсорбера и оттам се изпращат към двигателя за последващо изгаряне (вижте илюстрация 1.0б).
1.0b Горивна система. Автомобили с бензинови двигатели1 - регулатор на налягането на горивото; 2 - дроселна клапа; 3 - всмукателен колектор; 4 - електромагнитен клапан за продухване на адсорбера; 5 - адсорбер; 6 - маркуч за вентилация на картера; 7 - резервоар за гориво; 8 - горивна помпа и сензор за ниво на горивото; 9 - тръбопровод за подаване на гориво; 10 - връщаща горивна линия; 11 - горивен филтър; 12 - инжектори за гориво; 13 - горивна релса без редуцир-вентил и връщаща горивна линия; 14 - предпазен/възвратен клапан на горивната система; 15 - горивна помпа с вграден горивен филтър; 16 - горивен филтър; 17 - регулатор на налягането на горивото
Разход на гориво
Стилът на шофиране до голяма степен определя разхода на гориво:
- а) Започнете шофиране веднага след стартиране на двигателя, дори и при мразовито време;
- б) изключвайте двигателя, когато спирате или паркирате за повече от 40 секунди;
- в) карайте на възможно най-високата предавка;
- г) Поддържайте постоянна скорост, когато пътувате на дълги разстояния. Избягвайте високи скорости. Оценете пътната обстановка, за да избегнете ненужно и прекомерно спиране;
- г) Не носете ненужен товар. Ако багажникът на покрива не се използва, свалете го;
- д) Поддържайте предписаното налягане в гумите. Не шофирайте автомобила си с ниско налягане в гумите.
Правила за чистота и безопасност при работа с горивната система
- Не допускайте открит пламък или искри в близост до работното място! Пушенето е забранено! Работното място трябва да бъде оборудвано с пожарогасител!
- Осигурете добра вентилация на работното място. Изпаренията от горивото са отровни.
- Горивната система е под налягане. Разкачването на горивните маркучи или горивните тръбопроводи може да доведе до изтичане на гориво. Съберете всяко изтекло гориво с парцал. Носете предпазни очила, когато извършвате работа.
- Маркучите за гориво са закрепени към тръбите със стоманени пружинни скоби или скоби със затягащ винт. Преди да свалите маркучите или да разкачите тръбопроводите, почистете старателно техните съединения и близките повърхности.
- Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте с пластмасово фолио или хартия. Не използвайте парцали с мъх!
- Внимателно покрийте или затворете всички части или компоненти, които са били открити или демонтирани, ако по-нататъшната работа трябва да бъде отложена.
- Извадете резервните части от опаковката им непосредствено преди монтажа. Монтирайте само чисти части! Не монтирайте части, които са били съхранявани без опаковка, например в кутия с инструменти. Ако е възможно, не работете със сгъстен въздух, когато горивната система е отворена. Ако е възможно, не местете превозното средство.
- Не използвайте уплътнител на силиконова основа за уплътняване на компонентите на горивната система. Силиконовите частици попадат в двигателя, но не изгарят и могат да повредят ламбда сондата.