Горивна релса и горивни инжектори — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 807)

Автомобили с бензинови двигатели

Премахване

1. Освободете налягането в горивната система, като свържете специален маркуч към фитинг 1, за да съберете изтичащото гориво (вижте илюстрацията).



2. Разкачете горивната линия 2 от горивната релса, която е прикрепена към тръбата на релсата с така наречения бързоосвобождаващ се клапан (вижте илюстрация 4.1).

Внимание! Дори след освобождаване на налягането, горивната релса все още запазва остатъчно налягане от приблизително един бар. Бъдете готови за изтичане на гориво, когато разкачате горивната линия.

3. Разкачете държачите на 3-те инжектора за гориво от рампата (вижте илюстрация 4.1).

4. Развийте болтовете 4 и свалете горивната релса 5 заедно с инжекторите (вижте илюстрация 4.1). Въртящ момент на затягане на болтовете 10 Nm.

5. Използвайте отвертка, за да повдигнете скобите 6, закрепващи горивните инжектори 7 към шината 5, и разкачете инжекторите (вижте илюстрацията).





6. Проверете, ако е необходимо, съпротивлението на инжекторите. Номиналната стойност на съпротивлението е 12 ома.

Монтажът на горивните инжектори и рейката се извършва в обратен ред на тяхното демонтиране.

7. Сменете уплътнителния пръстен 8 на инжектора за гориво с нов (вижте илюстрация 4.5).

Превозни средства с дизелов двигател

Премахване

8. Преместете настрани или свалете разширителния резервоар за охлаждащата течност, вижте съответната глава.

9. Свалете решетката на обтекателя и скобата на филтъра на купето.

10. Разкачете маркуча 1 за вентилация на картера от тръбата на капака на главата на цилиндъра и го преместете далеч от работната зона (вижте илюстрацията).





11. Разкачете въздуховода за подаване 2 от входната тръба 3 (вижте илюстрация 4.10).

12. Преместете горивния филтър 4 настрани, като го разкачите от опорната скоба (вижте илюстрация 4.10), и свалете скобата на горивния филтър.

13. Разкачете горивната линия за високо налягане 8, през която горивото се изпомпва от горивната помпа за високо налягане в горивната шина, като развиете съединителните гайки 6 и 8. Когато развивате съединителната гайка 6, дръжте тръбата "a" на горивната помпа за високо налягане с гаечен ключ, за да предотвратите завъртането ѝ (вижте илюстрацията). Въртящият момент на затягане за гайки 6 и 7 е 26 Nm. Препоръчително е да се затягат на два пъти.



14. Разкачете горивните тръбопроводи за високо налягане от горивните инжектори, като държите инжекторите и ги завъртите с гаечен ключ на шестоъгълника "b" (вижте илюстрацията). Въртящият момент на затягане на съединителните гайки на горивната линия за високо налягане на горивната релса е 26 Nm, а на горивните инжектори - 28 Nm. Препоръчително е гайките да се затягат на два пъти.





(Вижте оригинала на уебсайта: peugeotbook)

15. Разкачете горивните тръбопроводи на инжекторите от горивната шина, като запечатате отворите по нея с подходящи тапи.

16. Изключете сензора за налягане на горивото 9 в рейката, както и сензора за температура на горивото 10 (вижте илюстрацията).



17. Развийте болтовете 11, които закрепват горивната релса 12, и я извадете (вижте илюстрации 4.16 и 4.17). Въртящият момент на затягане на болтовете 11 е 23 Nm.

Моля, обърнете внимание: Горивните инжектори са закрепени към държача с две гайки. За да развиете гайките, са необходими специални инструменти 5 (вижте илюстрация 4.18).

18. Поставете специални инструменти 5 върху гайките 8 на държача на инжектора, които трябва да минават под ръба на гайката на инжектора, и развийте гайките (вижте илюстрацията).



Монтажът на горивните инжектори и горивната релса се извършва в обратен ред на тяхното демонтиране.