Автомобили с бензиновым двигателем
Снятие
1. Сбросьте давление в топливной системе, подсоединив к штуцеру 1 специальный шланг, чтобы собрать вытекающее топливо (см. иллюстрацию).
4.1. Сбросьте давление в топливной системе, подсоединив к штуцеру 1 специальный шланг, чтобы собрать вытекающее топливо
2. Отсоедините от топливной рампы подающий топливопровод 2, крепящийся к патрубку рампы так называемым быстродействующим затвором (см иллюстрацию 4.1).
Внимание! Даже после стравливания давления в топливной рампе сохраняется остаточное давление около одного бара, поэтому при отсоединения от нее подающего топливопровода будьте готовы к выходу топлива.
3. Отсоедините от рампы держатели 3 топливных форсунок (см. иллюстрацию 4.1).
4. Вывинтите болты 4 и снимите топливную рампу 5 вместе с форсунками (см. иллюстрацию 4.1). Момент затяжки болтов 10 Нм.
5. Подденьте отверткой зажимы 6 крепления топливных форсунок 7 к рампе 5 и отсоедините форсунки (см. иллюстрацию).
4.5. Подденьте отверткой зажимы 6 крепления топливных форсунок 7 к рампе 5 и отсоедините форсунки
6. Проверьте, если необходимо, сопротивление форсунок Номинальное значение сопротивления 12 Ом.
Установка топливных форсунок и рампы выполняется в последовательности, обратной их снятию.
7. Замените на новое уплотнительное кольцо 8 на топливной форсунке (см. иллюстрацию 4.5).
Автомобили с дизельным двигателем
Снятие
8. Сместите в сторону или снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости, см. соответствующую главу.
9. Снимите решетку обтекателя и кронштейн фильтра салона.
10. Отсоедините от патрубка на крышке головки блока цилиндров и сместите в сторону от места работ шланг 1 вентиляции картера (см. иллюстрацию).
4.10. Отсоедините от патрубка на крышке головки блока цилиндров и сместите в сторону от места работ шланг 1 вентиляции картера
11. Отсоедините от впускного патрубка 3 подающий воздуховод 2 (см. иллюстрацию 4.10).
12. Сместите в сторону топливный фильтр 4, отсоединив его от опорного кронштейна (см. иллюстрацию 4.10), и снимите кронштейн топливного фильтра.
13. Отсоедините топливопровод 8 высокого давления, по которому топливо нагнетается ТНВД в топливную рампу, отвинтив накидные гайки 6 и 8. При отвинчивании накидной гайки 6 удерживайте патрубок «а» на ТНВД гаечным ключом от проворачивания (см. иллюстрацию). Момент затяжки гаек 6 и 7 составляет 26 Нм. Их затяжку рекомендуется выполнять за два прохода.
4.13. Отсоедините топливопровод 8 высокого давления от ТНВД и топливной рампы, отвинтив накидные гайки 6 и 8
14. Отсоедините топливопроводы высокого давления от топливных форсунок, удерживая форсунки от проворачивая гаечным ключом за шестигранник «b» (см. иллюстрацию). Момент затяжки накидных гаек топливопроводов высокого давления на топливной рампе 26 Нм, а на топливных форсунках-28 Нм. Затяжку рекомендуется выполнять за два прохода.
4.14. Отсоедините топливопроводы высокого давления от топливных форсунок, удерживая форсунки от проворачивая гаечным ключом за шестигранник «b»
15. Отсоедините топливопроводы форсунок от топливной рампы, заглушив отверстия на ней подходящими пробками.
16. Отсоедините датчик 9 давления топлива в рампе, а также датчик 10 температуры топлива (см. иллюстрацию).
4.16. Отсоедините датчик 9 давления топлива в рампе, а также датчик 10 температуры топлива
17. Вывинтите болты 11, которыми крепится топливная рампа 12, и снимите её (см. иллюстрации 4.16 и 4.17). Момент затяжки болтов 11 равен 23 Нм.
Внимание! Топливные форсунки крепятся к держателю двумя гайками. Для отвинчивания гаек необходимы специальные приспособления 5 (см. иллюстрацию 4.18).
18. Наденьте на гайки 8 держателя форсунки специальные приспособления 5, которые должны зайти под кромку гайки на форсунке, и отвинтите гайки (см. иллюстрацию).
4.17 Топливная рампа 1, форсунки 3 и топливопроводы 5 высокого давления 1 - топливопровод подачи топлива ТНВД в топливную рампу; 4 - возвратный топливопровод топливных форсунок
Установка топливных форсунок и топливной рампы выполняется в последовательности, обратной их снятию.