Система предотвращения нагара — функционирование (Peugeot Eurovans 807)

Автомобили Citro6n С8, Peugeot 807, Fiat Ulysee и Lancia Phedra оборудуются системой предотвращения нагара и снижения его выбросов. Основу действия системы составляет впрыск в топливо соответствующей присадки, основу которой составляет церин (концентрация 4,2%), растворяющее средство на основе углеводорода и средство, действующее как катализатор. Эта присадка заправлена в бачок объемом 5 литров, находящийся под топливным баком. Этой заправки хватает на 80 000 километров пробега. В бачке находится насос для впрыскивания присадки в топливо и датчик уровня присадки в бачке (см. иллюстрацию 6.0). Присадка в топливе обеспечивает сгорание твердых частиц при температуре 450°C. Без присадки для сгорания частиц требуется температура 550°C. Кроме того, происходит размягчение твердых частиц.





Объем подачи насоса 80 л в час, а давление подачи присадки 3 бара. Контроль за подачей присадки выполняется блоком управления двигателем, который соединен с насосом шестиконтактным штекером. Назначение контактов штекера:

• 1 - клемма (-) датчика уровня присадки в бачке;
• 2 - клемма (+) датчика уровня присадки в бачке;
• 3 - питание 12 В насоса;
• 4- «масса» (-) насоса;
• 5 - не используется;
• 6 - не используется.

При остатке присадки в бачке в объеме 0,3 литра датчик уровня срабатывает и соответствующее сообщение выводится на дисплей на щитке приборов или же загорается соответствующая сигнальная лампочка.

Бачок с присадкой имеет предохранительный клапан, обеспечивающий вентиляцию бачка и предотвращающий вытекание жидкости (см. иллюстрацию 6.0а).



Предохранительный клапан находится в задней левой колесной арке под подкрылком (см. иллюстрацию 6.0б).



[Оригинал публикации на сайте peugeotbook.ru]