Систем за спречавање наслаге угљеника — рад (Peugeot Eurovans 807)

Возила Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysee и Lancia Phedra опремљена су системом за спречавање наслага угљеника и смањење емисије. Систем функционише убризгавањем одговарајућег адитива у гориво, који је базиран на церину (концентрација 4,2%), растварачу на бази угљоводоника и средству које делује као катализатор. Овај адитив се сипа у резервоар од 5 литара који се налази испод резервоара за гориво. Ово пуњење је довољно за 80.000 километара. Резервоар садржи пумпу за убризгавање адитива за гориво и сензор нивоа адитива (видети слику 6.0). Адитив за гориво обезбеђује сагоревање чврстих честица на температури од 450°C. Без адитива, сагоревање честица захтева температуру од 550°C. Поред тога, чврсте честице омекшавају.



Пумпа испоручује 80 литара на сат, а притисак довода адитива је 3 бара. Довод адитива контролише контролна јединица мотора, која је повезана са пумпом преко шестопинског конектора. Намена контаката утикача:

• 1 - терминал (-) сензора нивоа адитива у резервоару;
• 2 - терминал (+) сензора нивоа адитива у резервоару;
• Напајање пумпе 3 - 12V;
• 4- "маса" (-) пумпе;
• 5 - не користи се;
• 6 - није коришћено.

Када ниво адитива у резервоару достигне 0,3 литра, сензор нивоа се активира и одговарајућа порука се приказује на инструмент табли или се пали одговарајућа сигнална лампица.

Резервоар за адитив има сигурносни вентил који обезбеђује вентилацију резервоара и спречава цурење течности (видети илустрацију 6.0а).



Сигурносни вентил се налази у задњем левом луку точка испод облоге блатобрана (видети илустрацију 6.0б).