Уклањање резервоара
1. Подигните аутомобил дизалицом и поставите га на постоља.
2. Искључите негативни (-) терминал акумулатора.
Опрез! Батерију не треба искључивати пре него што прође 30 секунди након гашења мотора. То је због чињенице да управљачка јединица мотора, као и управљачке јединице других система, имају функцију учења и ово време им је неопходно да запамте стечене информације.
3. Одвојите вентилациону цев 1 од резервоара за адитив, као и црева 2 и 3 (видети илустрацију).
7.3. Одвојите вентилациону цев 1 од резервоара са адитивом, као и црева 2 и 3
Опрез: Затворите отворе одговарајућим чеповима како бисте спречили улазак загађивача у резервоар и цеви.
4. Искључите утикач 4 (видети илустрацију 7.3).
5. Одврните три вијка 5 који причвршћују резервоар и уклоните га (видети илустрацију 7.3).
Резервоар се инсталира обрнутим редоследом од његовог уклањања.
Пумпа за довод адитива
Уклањање
6. Искључите утикач 1 и одвојите црева 2 и 3 (погледајте илустрацију).
7.6. Искључите утикач 1 и одвојите црева 2 и 3
Опрез: Затворите отворе одговарајућим чеповима како бисте спречили улазак загађивача у резервоар и цеви.
7. Одврните навртку прстена пумпе помоћу кључа са 4 тачке (видети илустрацију). Обртни момент навртке је 35-40 Nm.
7.7. Одврните навртку прстена пумпе помоћу кључа са 4 тачке
8. Извадите BiyiecTe пумпу 5 са заптивком 6 из резервоара (видети илустрацију). Заптивка мора бити замењена новом.
7.8. Извадите пумпу 5 из резервоара заједно са заптивком 6
Пумпа се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.