Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zbiornik z dodatkiem i pompa zbiornika — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot Eurovans 807)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy
  • Zbiornik z dodatkiem i pompa zbiornika — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Wyjmowanie zbiornika 🠇 Pompa podająca dodatki 🠇

Wyjmowanie zbiornika



1. Podnieś samochód i umieść go na podstawkach podnośnikowych.

2. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora.

Uwaga! Akumulatora nie należy odłączać wcześniej niż 30 sekund po zatrzymaniu silnika. Wynika to z faktu, że jednostka sterująca silnikiem, podobnie jak jednostki sterujące innych układów, pełni funkcję uczenia się i ten czas jest im potrzebny na zapamiętanie nabytych informacji.


3. Odłączyć rurę odpowietrzającą 1 od zbiornika z dodatkiem oraz przewody 2 i 3 (zobacz ilustrację).

7.3. Odłączyć rurę odpowietrzającą 1 od zbiornika z dodatkiem oraz przewody 2 i 3

7.3. Odłączyć rurę odpowietrzającą 1 od zbiornika z dodatkiem oraz przewody 2 i 3


Uwaga: Zamknij otwory odpowiednimi korkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika i rur.


4. Odłącz wtyczkę 4 (zobacz ilustrację 7.3).

5. Odkręć trzy śruby 5 mocujące zbiornik i wyjmij go (zobacz ilustrację 7.3).

Montaż zbiornika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.

Pompa podająca dodatki



Wyjmowanie



6. Odłączyć wtyczkę 1 i odłączyć węże 2 i 3 (zobacz ilustrację).

7.6. Odłączyć wtyczkę 1 i odłączyć węże 2 i 3

7.6. Odłączyć wtyczkę 1 i odłączyć węże 2 i 3




Uwaga: Zamknij otwory odpowiednimi korkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika i rur.


7. Odkręć nakrętkę pierścienia pompy za pomocą klucza imbusowego 4-kątnego (zobacz ilustrację). Moment dokręcania nakrętki wynosi 35-40 Nm.

7.7. Odkręcić nakrętkę pierścienia pompy za pomocą klucza imbusowego 4-kątnego

7.7. Odkręcić nakrętkę pierścienia pompy za pomocą klucza imbusowego 4-kątnego


8. Wyjąć pompę 5 BiyiecTe wraz z uszczelką 6 ze zbiornika (zobacz ilustrację). uszczelkę należy wymienić na nową.

7.8. Wyjąć pompę 5 ze zbiornika wraz z uszczelką 6

7.8. Wyjąć pompę 5 ze zbiornika wraz z uszczelką 6


Montaż pompy wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.

Oryginał można znaleźć na stronie www.PeugeotBook.ru
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 807: Układ paliwowy
Następny

System zapobiegania powstawaniu osadów węglowych — działanie
Wtryskiwacze paliwa — sprawdzanie
Listwa paliwowa i wtryskiwacze paliwa — wymontowanie i…
Filtr paliwa — wyjmowanie i montaż
Zbiornik paliwa, pompa paliwa i czujnik wskaźnika poziomu paliwa…
Czujnik temperatury paliwa Diesel — informacje ogólne
Klapka wlewu paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Czujnik korka wlewu paliwa — informacje ogólne
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Zbiornik paliwa — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 40 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.