Система запобігання нагару — функціонування (Peugeot Eurovans 807)

Автомобілі Citro6n С8, Peugeot 807, Fiat Ulysee та Lancia Phedra обладнуються системою запобігання нагару та зниження його викидів. Основу дії системи становить упорскування в паливо відповідної присадки, основу якої становить церин (концентрація 4,2%), розчинник на основі вуглеводню і засіб, що діє як каталізатор. Ця присадка заправлена в бачок об'ємом 5 літрів під паливним баком. Цієї заправки вистачає на 80 000 кілометрів пробігу. У бачку знаходиться насос для впорскування присадки у паливо та датчик рівня присадки у бачку (див. ілюстрацію 6.0). Присадка у паливі забезпечує згоряння твердих частинок при температурі 450°C. Без присадки для згоряння часток потрібна температура 550°C. Крім того, відбувається розм'якшення твердих частинок.



Об'єм подачі насоса 80 л на годину, а тиск подачі присадки 3 бари. Контроль за подачею присадки виконується блоком керування двигуном, який з'єднаний із насосом шестиконтактним штекером. Призначення контактів штекера:

• 1 - клема (-) датчика рівня присадки в бачку;
• 2 - клема (+) датчика рівня присадки в бачку;
• 3 - живлення 12 В насоса;
• 4- "маса" (-) насоса;
• 5 - не використовується;
• 6 – не використовується.

При залишку присадки в бачку в об'ємі 0,3 літра датчик рівня спрацьовує і відповідне повідомлення виводиться на дисплей на щитку приладів або загоряється відповідна сигнальна лампочка.

Бачок з присадкою має запобіжний клапан, що забезпечує вентиляцію бачка і запобігає витіканню рідини (див. ілюстрацію 6.0а).



Запобіжний клапан знаходиться в задній лівій колісній арці під підкрилком (див. ілюстрацію 6.0б).