Трос паскаральніка — зняцце, пераўсталёўка і рэгуляванне (Peugeot 106)

Выдаленне

1. Пры неабходнасці выцягніце фіксатар і зніміце пластыкавую крышку, каб атрымаць доступ да карбюратара (гл. ілюстрацыі).





2. Вызваліце ўнутраны трос акселератара ад кулачка дросельнай засланкі карбюратара (гл. ілюстрацыю), затым выцягніце вонкавы трос з гумовага ўтулкі мантажнага кранштэйна. Зсуньце плоскую шайбу з канца троса і зніміце спружынны заціск.





3. Павярнуўшы даўжыню кабеля, вызваліце яго ад утрымлівальных заціскаў або сцяжак, звярнуўшы ўвагу на яго правільнасць пракладкі.

4. Працуючы знутры аўтамабіля, адкруціце ўтрымлівальныя гайкі і зніміце тайную панэль з боку кіроўцы асабовай часткі.

5. Пацягніцеся за асабовай часткай, затым націсніце на фіксатары і адлучыце трос ад верхняй часткі педалі акселератара,

6. Зрушыце гумовую ўтулку з канца вонкавага фіксатара кабеля і прывяжыце нітку да канца ўнутранага троса.

7. Вярніцеся ў маторны адсек і вызваліце вонкавы фіксатар кабеля ад перагародкі маторнага адсека. Выцягніце кабель з пераборкі, пакуль не з'явіцца канец кабеля, затым развяжыце шнурок і пакіньце яго на месцы. Пасля гэтага вяроўка можа быць выкарыстана для вяртання кабеля ў патрэбнае месца пры пераўсталёўцы.

Пераабсталяванне

8. Прывяжыце вяроўку да канца кабеля, а затым выкарыстоўвайце вяроўку, каб працягнуць кабель у патрэбнае месца праз пераборку. Калі канец кабеля будзе бачны, развяжыце шнурок.

9. Сумясціце наканечнік вонкавага фіксатара кабеля з выразам у пераборцы, затым надзейна зашпіліце фіксатар на патрэбнае месца. Праверце, ці надзейна замацаваны фіксатар, затым насуньце гумовую ўтулку на канец фіксатара і зацісніце трос у педалі.

10. Пераканайцеся, што кабель надзейна замацаваны, затым зноў усталюйце схоўную панэль на асабовую панэль.

11. Знутры маторнага адсека пераканайцеся, што вонкавы кабель правільна ўсталяваны ў пракладку пераборкі, затым правядзіце ўздоўж кабеля, замацаваўшы яго ў патрэбным месцы з дапамогай утрымліваючых заціскаў і сцяжак і пераканаўшыся, што кабель пракладзены правільна.



12. Насуньце плоскую шайбу на канец троса і зноў усталюйце спружынны заціск.

13. Прапусціце вонкавы трос праз утулку мантажнага кранштэйна карбюратара і падключыце ўнутраны трос да кулачка дросельнай засланкі. Адрэгулюйце кабель, як апісана ніжэй.

Карэкціроўка

14. Калі гэтага яшчэ не зроблена, выцягніце ўтрымлівальны заціск і зніміце пластыкавую крышку (калі ёсць) з карбюратара.

15. Зніміце спружынны заціск з вонкавага троса акселератара. Пераканаўшыся, што кулачок дросельнай засланкі знаходзіцца цалкам да ўпора, асцярожна выцягніце трос з яго ўтулкі, пакуль унутраны трос не знікне ўвесь свабодны ход.

16. Утрымліваючы трос у такім становішчы, пераканайцеся, што плоская шайба надзейна прыціснута да ўтулкі, і ўсталюйце спружынны заціск у апошнюю аголеную вонкавую канаўку кабеля перад гумовай ўтулкай і шайбай. Калі заціск зноў усталяваны і вонкавы трос вызвалены, ва ўнутраным тросе павінен быць толькі невялікі свабодны ход (гл. ілюстрацыю).



17. Папрасіце памочніка націснуць на педаль акселератара і пераканацца, што кулачок дросельнай засланкі цалкам адкрываецца і плаўна вяртаецца да ўпора.

18. Пры неабходнасці зашпіліце пластыкавую крышку карбюратара на месца і ўсталюйце яе ўтрымлівальны заціск.