Demontarea
Modele cu motor de 1,9 litri
1. Scoateți conducta de admisie a aerului așa cum este descris în paragraful 3. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație de pe pompa de combustibil de înaltă presiune, apoi trageți carcasa cablului din suport împreună cu clema cu arc corespunzătoare. În timp ce cablul este deconectat, pentru a asigura siguranța, scoateți manșonul de montare a cablului din suport (Figura 4.1, a-c).
Figura 4.1, a. Deconectați cablul accelerației de la manetă...
Figura 4.1, b....apoi scoateți teaca cablului împreună cu clema cu arc de la suportul pompei (modele cu motor de 1,9 L)
Figura 4.1, c. Scoateți manșonul de montare de pe pompă în timp ce cablul este scos (modele cu motor de 1,9 L)
Modele cu motor de 2.0L produse înainte de septembrie 2002.
2. Scoateți clemele (rotiți-le la 90° pentru a le elibera) și scoateți capacul motorului (figura 3.20, a, b).
3. Scoateți cele două șuruburi și deconectați suportul senzorului de poziție a pedalei de accelerație de la carcasa filtrului de aer. Deconectați cablul accelerației de la senzor, apoi trageți carcasa cablului din suportul senzorului împreună cu clema cu arc (figura 4.3).
Figura 4.3. Deconectați cablul de accelerație de la senzorul de poziție a pedalei (modele timpurii cu motor de 2.0L)
Modele cu motor de 2.0L produse după septembrie 2002.
4. Deconectați cablul de accelerație de la senzorul de poziție a pedalei situat deasupra suportului dreapta al motorului/cutiei de viteze (figura 4.4).
Figura 4.4. Deconectați cablul de accelerație de la senzorul de poziție a pedalei (marcat cu o săgeată) (modele ulterioare cu motor de 2.0L)
5. Scoateți teaca cablului de la bucșa de cauciuc de pe suportul senzorului împreună cu clema cu arc.
Toate modelele
6. Urmăriți cablul pe toată lungimea sa și eliberați-l din toate clemele sau legăturile una câte una, observând cum este așezat.
7. În interiorul vehiculului, scoateți capacul cutiei de siguranțe și secțiunea inferioară de ornamente de sub bordul din partea șoferului.
8. Introduceți mâna sub placa frontală, strângeți capătul cablului și deconectați cablul din partea superioară a pedalei de accelerație. Dacă este cazul, scoateți clema de fixare a garniturii de etanșare a peretelui despărțitor.
9. Legați o bucată de fir de pescuit la capătul frânghiei.
10. Mergeți în compartimentul motorului, eliberați inelul de etanșare a cablului de pe peretele despărțitor și scoateți cablul. Când apare capătul frânghiei, desfaceți firul și lăsați-l la locul lui; poate fi folosit pentru a retrage cablul în timpul instalării.
Instalare
11. Legați o undiță de capătul frânghiei, apoi folosiți undița pentru a trage frânghia prin peretele despărțitor. Când apare capătul cablului, desfaceți firul de pescuit și conectați cablul la pedală. Dacă este cazul, instalați clema inelului de siguranță al peretelui despărțitor.
12. Lucrând din partea compartimentului motorului, fixați corect carcasa cablului în inelul de siguranță al peretelui despărțitor, apoi poziționați cablul corect și fixați-l pe toată lungimea sa folosind cleme și legături corespunzătoare.
13. La modelele de 1,9 L, introduceți manșonul de montare în suportul de susținere, apoi treceți cablul prin manșon și conectați-l la maneta de accelerație. Reglați cablul conform descrierii de mai jos, apoi instalați secțiunile de ornament ale tabloului de bord.
14. La modelele de 2,0 L, treceți carcasa cablului prin inelul de siguranță din suportul de susținere și conectați cablul la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Dacă este cazul, instalați suportul senzorului pe partea laterală a carcasei filtrului de aer și strângeți bine șuruburile aferente. Ajustați poziția cablului așa cum este descris mai jos. Instalați secțiunile de ornare ale tabloului de bord.
Ajustare
15. La toate modelele, scoateți clema cu arc de la carcasa cablului de accelerație (figura 4.15). Deplasați maneta pompei de combustibil de înaltă presiune/senzorul de poziție a pedalei de accelerație în poziția limită și trageți cu grijă cablul din inelul de etanșare corespunzător până când se elimină tot jocul din cablu.
Figura 4.15. Scoateți clema cu arc și reglați cablul accelerației (modelul prezentat este unul cu motor de 1,9 litri)
16. În timp ce țineți cablul în această poziție, instalați clema cu arc în ultima canelură liberă de pe teaca cablului, înainte de inelul de cauciuc și șaiba. Odată ce clema este instalată și teaca cablului este eliberată, cablul ar trebui să aibă doar un joc ușor.
17. Rugați un asistent să apese pedala de accelerație și să verifice dacă maneta de accelerație/senzorul de poziție a pedalei de accelerație se deplasează în poziția complet deschisă și revine lin în poziția limită.
18. În final, instalați capacul motorului și fixați-l cu clemele.
[Sursa poate fi vizualizată la: www.peugeotbook.ru]