Modele cu motor 1.9L
2. Toate modelele sunt echipate cu o pompă manuală de amorsare care este încorporată în carcasa filtrului de combustibil. Pentru a avea acces la pompă, eliberați încuietorile din partea dreaptă și din planul superior al capacului motorului, apoi cu grijă, pentru a nu pierde suporturile de cauciuc, îndepărtați capacul (orez. 3.1, a-c).
3. Acționați pompa de supraalimentare până când simțiți rezistență, apoi mai pompați de câteva ori (orez. 6.3). Acest lucru vă permite să umpleți elementele sistemului de combustibil și să eliminați aerul din sistem.
Orez. 6.3. Umplerea sistemului de combustibil (modele cu motor de 1,9 l)
4. Porniți motorul ca de obicei. Dacă apar dificultăți, pompați pompa de câteva ori cu contactul pus.
5. După pornirea motorului, asigurați-vă că toate suporturile de cauciuc sunt instalate corect, apoi instalați capacul motorului și fixați-l cu zăvoare.
Modele cu motor 2.0L
Pompă de combustibil de înaltă presiune Bosch
Notă. Această procedură va necesita un nou dop de scurgere și un inel O al filtrului de combustibil.
6. Scoateți clemele (rotiți-le cu 90°pentru a elibera) și scoateți capacul motorului (orez. 3.20, a, b).
7. Când ați terminat de lucrat la sistemul de alimentare cu combustibil, eliberați sau lăsați liber (oricare este aplicabil) buşon de golire a filtrului de combustibil nou. Porniți pompa de joasă presiune de 4 sau 5 ori cuprinzând contactul, de fiecare dată timp de 5 secunde. Opriți contactul și așteptați 5-10 secunde pentru ca presiunea din circuitul de alimentare cu combustibil să scadă. Strângeți dopul de scurgere și ștergeți bine combustibilul vărsat. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil din dopul de golire a filtrului după pornirea motorului.
Pompa de inalta presiune Siemens
8. Scoateți clemele (rotiți-le cu 90°pentru a elibera) și scoateți capacul motorului (orez. 3.20 a. b).
9. Pompa manuală de amorsare este situată în partea dreaptă a părţii frontale a motorului (orez. 6.9).
Orez. 6.9. Locația pompei de rapel (marcat cu o săgeată) la modelele cu motor de 2,0 l cu pompa de combustibil Siemens de inalta presiune
10. Acţionaţi pompa de supraalimentare până când simţiţi rezistenţă, apoi mai pompaţi de câteva ori. Acest lucru vă permite să umpleți elementele sistemului de combustibil și să eliminați aerul din sistem.
11. Porniți motorul ca de obicei. Dacă apar dificultăți, pompați pompa de câteva ori cu contactul pus.
12. După pornirea motorului, asigurați-vă că toate suporturile de cauciuc sunt instalate corect, apoi instalați capacul motorului și fixați-l cu cleme.