Spis treści: Modele z silnikiem 1.9L 🠇 Modele z silnikiem 2.0L 🠇
1. Po odłączeniu części układu zasilania paliwem lub całkowitym wyczerpaniu paliwa, konieczne jest napełnienie układu i usunięcie powietrza, które mogło przedostać się do jego elementów. Poniżej opisano metodologię.
Modele z silnikiem 1.9L
2. Wszystkie modele są wyposażone w ręczną pompkę zalewającą, która jest wbudowana w obudowę filtra paliwa. Aby uzyskać dostęp do pompy, należy zwolnić zatrzaski po prawej stronie i na górnej płaszczyźnie pokrywy silnika, a następnie ostrożnie, aby nie zgubić gumowych podpór, zdjąć pokrywę (rysunek 3.1, a-c).
3. Naciskaj pompkę zalewową, aż poczujesz opór, a następnie naciśnij jeszcze kilka razy (rysunek 6.3). Umożliwia to napełnienie układu paliwowego i usunięcie powietrza z układu.
Rysunek 6.3. Napełnianie układu paliwowego (modele z silnikiem 1,9 l)
4. Uruchom silnik w zwykły sposób. Jeżeli wystąpią trudności, należy nacisnąć pompę jeszcze kilka razy przy włączonym zapłonie.
5. Po uruchomieniu silnika należy upewnić się, że wszystkie gumowe mocowania są prawidłowo zamontowane, a następnie założyć osłonę silnika i zabezpieczyć ją zaciskami.
Modele z silnikiem 2.0L
Pompa paliwa wysokociśnieniowa Bosch
Uwaga: Ta procedura będzie wymagać wymiany korka spustowego filtra paliwa i pierścienia uszczelniającego.
6. Zdejmij klipsy (obróć je o 90°, aby je zwolnić) i zdejmij pokrywę silnika (rysunek 3.20, a, b).
7. Po zakończeniu prac przy układzie paliwowym poluzować lub pozostawić luźne (cokolwiek ma zastosowanie) nowy korek spustowy filtra paliwa. Włącz pompę niskiego ciśnienia 4 lub 5 razy, włączając zapłon, za każdym razem na 5 sekund. Wyłącz zapłon i odczekaj 5–10 sekund, aż ciśnienie w układzie zasilania paliwem spadnie. Dokręć korek spustowy i dokładnie wytrzyj rozlane paliwo. Po uruchomieniu silnika należy uruchomić silnik i sprawdzić, czy z korka spustowego filtra nie wycieka paliwo.
Pompa paliwa wysokociśnieniowa Siemens
8. Zdejmij klipsy (obróć je o 90°, aby je zwolnić) i zdejmij pokrywę silnika (rysunek 3.20, a.b).
9. Ręczna pompa zalewająca znajduje się po prawej stronie przedniej części silnika (rysunek 6.9).
Rysunek 6.9. Lokalizacja pompy wspomagającej (oznaczone strzałką) w modelach z silnikiem 2.0L i pompą paliwa wysokociśnieniowego Siemens
10. Naciskaj pompkę zalewową, aż poczujesz opór, a następnie pompuj jeszcze kilka razy. Umożliwia to napełnienie układu paliwowego i usunięcie powietrza z układu.
11. Uruchom silnik w zwykły sposób. Jeżeli wystąpią trudności, należy nacisnąć pompę jeszcze kilka razy przy włączonym zapłonie.
12. Po uruchomieniu silnika należy upewnić się, że wszystkie gumowe mocowania są prawidłowo zamontowane, a następnie założyć osłonę silnika i zabezpieczyć ją zaciskami.