Wycofanie
Modele z silnikiem 1,9 l
1. Usuń przewód powietrza wlotowego zgodnie z opisem w ustęp 3. Odczep linkę gazu z dźwigni przepustnicy na pompie wtryskowej, a następnie wyciągnij osłonę linki ze wspornika wraz z odpowiednim zaciskiem sprężynowym. Gdy kabel jest odłączony, dla bezpieczeństwa zdejmij tuleję mocującą kabel ze wspornika (Ryż. 4.1, a-c).
Ryż. 4.1, za. Odczep linkę przyspieszenia od dźwigni...
Ryż. 4.1, b....następnie zdjąć osłonę kabla wraz z zaciskiem sprężynowym ze wspornika pompy (modele z silnikiem 1,9 l)
Ryż. 4.1, ok. Zdjąć tuleję montażową z pompy, gdy kabel jest odłączony (modele z silnikiem 1,9 l)
Modele z silnikiem 2,0 l wyprodukowane przed wrześniem 2002 r
2. Usuń klipsy (obróć je o 90°, aby zwolnić) i zdjąć osłonę silnika (Ryż. 3.20, a, b).
3. Wykręcić dwie śruby i odłączyć ramię wskaźnika położenia pedału przyspieszenia od obudowy filtra powietrza. Odłącz linkę akceleratora od czujnika, a następnie wyciągnij osłonę kabla ze wspornika czujnika wraz z zaciskiem sprężynowym (Ryż. 4.3).
Ryż. 4.3. Odłącz linkę przyspieszenia od. czujnik położenia pedału (wczesne modele z silnikiem 2,0 l)
Modele z silnikiem 2,0 l wyprodukowane po wrześniu 2002 r
4. Odłącz linkę przyspiesznika od czujnika położenia pedału znajdującego się nad prawym mocowaniem silnika/przekładni (Ryż. 4.4).
Ryż. 4.4. Odłącz linkę przyspieszenia od czujnika położenia pedału (zaznaczone strzałką) (późne modele z silnikiem 2,0 l)
5. Zdjąć izolację kabla z gumowej przelotki na wsporniku czujnika wraz z zaciskiem sprężynowym.
Wszystkie modele
6. Podążaj za kablem na całej długości i kolejno zwalniaj go ze wszystkich zacisków lub kołnierzy, zwracając uwagę na to, jak jest rozwiedziony.
7. Wewnątrz pojazdu zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i dolną część poszycia spod przedniego panelu po stronie kierowcy.
8. Włóż rękę pod panel przedni, ściśnij końcówkę linki i odłącz linkę od górnej części pedału przyspieszenia. Jeśli ma to zastosowanie, zdejmij zacisk montażowy przelotki przegrody.
9. Przywiąż kawałek żyłki do końca liny.
10. Przejdź do komory silnika, zwolnij przelotkę kabla z przegrody i wyjmij kabel. Kiedy pojawi się koniec kabla, odwiąż żyłkę i pozostaw ją na miejscu; można go użyć do schowania kabla podczas instalacji.
Instalacja
11. Przywiąż żyłkę do końca kabla, a następnie użyj żyłki do przeciągnięcia kabla przez przegrodę. Kiedy pojawi się koniec kabla, rozwiąż linkę i podłącz kabel do pedału. Jeśli ma to zastosowanie, zamontuj zacisk przelotki przegrody.
12. Pracując od strony komory silnika, należy odpowiednio zamocować osłonę przewodu w przelotce w przegrodzie, a następnie odpowiednio poprowadzić przewód i zabezpieczyć go na całej długości za pomocą odpowiednich obejm i opasek zaciskowych.
13. W modelach z silnikiem 1,9 l włóż tuleję mocującą do wspornika, a następnie przełóż linkę przez tuleję i podłącz ją do dźwigni przyspieszenia. Wyreguluj linkę zgodnie z poniższym opisem, a następnie zamontuj elementy poszycia tablicy rozdzielczej.
14. W modelach 2,0 l przełóż osłonę przewodu przez przelotkę we wsporniku i podłącz przewód do czujnika położenia pedału przyspieszenia. Jeśli ma to zastosowanie, zamontuj wspornik czujnika z boku obudowy filtra powietrza i mocno dokręć odpowiednie śruby. Wyreguluj położenie kabla zgodnie z poniższym opisem. Zamontować sekcje wykończenia tablicy rozdzielczej.
Modyfikacja
15. We wszystkich modelach zdejmij zacisk sprężynowy z osłony linki przyspiesznika (Ryż. 4.15). Przesuń dźwignię pompy paliwa wysokiego ciśnienia/czujnik położenia pedału przyspieszenia do położenia krańcowego i ostrożnie wyciągnij linkę z odpowiedniej przelotki, aż do całkowitego wyeliminowania luzu linki.
Ryż. 4.15. Zdejmij zacisk sprężynowy i wyreguluj linkę przyspieszenia (pokazany model z silnikiem 1,9 l)
16. Trzymając kabel w tej pozycji, zamontuj zacisk sprężynowy w ostatnim wolnym rowku w osłonie kabla przed gumową przelotką i podkładką. Po zamontowaniu zacisku i zwolnieniu osłony kabla kabel powinien mieć tylko niewielki luz.
17. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału przyspieszenia i sprawdzenie, czy dźwignia przyspieszenia/czujnik położenia pedału przyspieszenia przechodzi w stan pełnego otwarcia i płynnie powraca do położenia krańcowego.
18. Na koniec załóż pokrywę silnika i zabezpiecz ją klipsami.