Wyjmowanie
Modele z silnikiem 1.9L
1. Zdemontuj kanał dolotu powietrza zgodnie z opisem w akapit 3. Odłącz linkę przyspieszenia od dźwigni przyspieszenia na pompie paliwa wysokociśnieniowego, a następnie wyciągnij obudowę linki z uchwytu mocującego wraz z odpowiednim zaciskiem sprężynowym. Po odłączeniu kabla, w celu zapewnienia bezpieczeństwa, należy zdjąć osłonę mocującą kabel z uchwytu podporowego (rysunek 4.1, a-c).
Rysunek 4.1, a. Odłącz linkę przyspieszenia od dźwigni...
Rysunek 4.1, b....następnie zdejmij osłonę kabla wraz z zaciskiem sprężynowym z uchwytu pompy (modele z silnikiem 1,9 l)
Rysunek 4.1, c. Zdejmij tuleję montażową z pompy, gdy kabel jest zdemontowany (modele z silnikiem 1,9 l)
Modele z silnikiem 2.0L wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.
2. Zdejmij klipsy (obróć je o 90°, aby je zwolnić) i zdejmij pokrywę silnika (rysunek 3.20, a, b).
3. Odkręć dwie śruby i odłącz uchwyt czujnika położenia pedału przyspieszenia od obudowy filtra powietrza. Odłącz linkę przyspieszacza od czujnika, a następnie wyciągnij obudowę linki z uchwytu czujnika wraz ze sprężynowym zaciskiem (rysunek 4.3).
Rysunek 4.3. Odłącz linkę przyspieszenia od czujnika położenia pedału (wczesne modele z silnikiem 2.0L)
Modele z silnikiem 2.0L wyprodukowane po wrześniu 2002 r.
4. Odłącz linkę przyspieszenia od czujnika położenia pedału znajdującego się nad prawym mocowaniem silnika/skrzyni biegów (rysunek 4.4).
Rysunek 4.4. Odłącz linkę przyspieszenia od czujnika położenia pedału (oznaczone strzałką) (późniejsze modele z silnikiem 2.0L)
5. Zdjąć osłonę kabla z gumowej tulei na uchwycie czujnika wraz ze sprężynowym zaciskiem.
Wszystkie modele
6. Prześledź kabel na całej jego długości i kolejno odłączaj go od wszystkich zacisków lub opasek, zwracając uwagę na sposób jego ułożenia.
7. Wewnątrz pojazdu zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i dolną część osłony spod pasa bocznego po stronie kierowcy.
8. Sięgnij pod panel przedni, ściśnij koniec kabla i odłącz kabel od górnej części pedału przyspieszenia. W stosownych przypadkach zdejmij zacisk mocujący uszczelkę grodzi.
9. Przywiąż kawałek żyłki do końca liny.
10. Przejdź do komory silnika, odłącz uszczelkę kabla od grodzi i wyjmij kabel. Gdy pojawi się koniec liny, odwiąż ją i pozostaw na miejscu; można go używać do zwijania kabla podczas instalacji.
Instalacja
11. Przywiąż żyłkę do końca liny, a następnie użyj jej do przeciągnięcia liny przez grodź. Gdy pojawi się koniec kabla, odwiąż żyłkę i podłącz kabel do pedału. Jeżeli dotyczy, zamontuj zacisk przelotki grodziowej.
12. Zaczynając od strony komory silnika, odpowiednio zabezpiecz osłonę kabla w przelotce grodzi, następnie ułóż kabel prawidłowo i zabezpiecz go na całej długości za pomocą odpowiednich zacisków i opasek.
13. W modelach 1.9L włóż tuleję montażową do wspornika, a następnie poprowadź kabel przez tuleję i podłącz ją do dźwigni przyspieszenia. Wyreguluj linkę zgodnie z poniższym opisem, a następnie zamontuj elementy ozdobne deski rozdzielczej.
14. W modelach 2.0L poprowadź obudowę kabla przez przelotkę w uchwycie podtrzymującym i podłącz kabel do czujnika położenia pedału przyspieszenia. Jeżeli ma to zastosowanie, zamontuj uchwyt czujnika z boku obudowy filtra powietrza i mocno dokręć odpowiednie śruby. Wyreguluj położenie kabla zgodnie z poniższym opisem. Zamontuj elementy ozdobne deski rozdzielczej.
Modyfikacja
15. We wszystkich modelach zdejmij zacisk sprężynowy z obudowy linki przyspieszenia (rysunek 4.15). Przesuń dźwignię pompy paliwa wysokiego ciśnienia/czujnik położenia pedału przyspieszenia do pozycji krańcowej i ostrożnie wyciągnij linkę z odpowiedniej uszczelki, aż do całkowitego wyeliminowania luzu linki.
Rysunek 4.15. Zdejmij zacisk sprężynowy i wyreguluj linkę przyspieszenia (pokazany model jest wyposażony w silnik o pojemności 1,9 l)
16. Trzymając kabel w tej pozycji, zamontuj zacisk sprężynowy w ostatnim otwartym rowku w osłonie kabla przed gumową przelotką i podkładką. Po zamontowaniu zacisku i zwolnieniu osłony kabla, kabel powinien mieć tylko niewielki luz.
17. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału przyspieszenia i sprawdź, czy dźwignia przyspieszenia/czujnik położenia pedału przyspieszenia przesuwa się do pozycji całkowicie otwartej i płynnie powraca do pozycji krańcowej.
18. Na koniec zamontuj osłonę silnika i zabezpiecz ją klipsami.