Cuprins: Demontare - modele cu motor de 1,9L 🠇 Modele cu motor WJY produse înainte…🠇 Demontare - modele de 2,0 L 🠇 Instalare 🠇
Demontare - modele cu motor de 1,9L
Modele cu motor WJZ
1. Desfaceți elementele de fixare din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi cu grijă, pentru a nu pierde suporturile de cauciuc, scoateți capacul (Figura 3.1, a-c).
Figura 3.1, a. Scoateți elementele de fixare din partea dreaptă...
Figura 3.1, b....și din planul superior al capacului motorului
Figura 3.1, c....apoi scoateți capacul de la motor (modele de 1,9 L)
2. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei. Slăbiți clema, deconectați conducta de aer de la filtrul de aer și scoateți-o din vehicul.
3. Slăbiți clemele care fixează conducta de admisie a aerului de capacul filtrului de aer și de corpul supapei EGR. Scoateți șurubul de montare de la baza rezonatorului, apoi deconectați conducta de aer și scoateți-o din motor.
4. Scoateți șurubul care fixează baza carcasei filtrului de aer pe suportul de susținere. Ridicați carcasa, eliberați știfturile de montare din față și scoateți carcasa din vehicul.
Modele cu motor WJY produse înainte de septembrie 2002.
5. Desfaceți elementele de fixare din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi cu grijă, pentru a nu pierde suporturile de cauciuc, scoateți capacul (Figura 3.1, a-c).
6. Deconectați cablul de împământare de la baterie (consultați "Deconectarea bateriei" în Anexă).
7. Slăbiți clemele care fixează conducta de admisie a aerului la senzorul de debit de aer de pe capacul filtrului de aer și la corpul supapei EGR. Slăbiți șurubul de la baza rezonatorului, apoi deconectați conducta de aer și scoateți-o din motor (Figura 3.7, a-c).
Figura 3.7, a. Eliberați clema (marcat cu o săgeată) fixarea conductei de admisie a aerului la senzorul de debit de aer...
Figura 3.7, b....și la corpul supapei EGR...
Figura 3.7, c - apoi deșurubați șurubul de montare a rezonatorului și scoateți conducta de aer din motor (modele timpurii cu motor de 1,9 litri)
8. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer instalat pe capacul filtrului de aer (figura 3.8).
Figura 3.8. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (modele timpurii cu motor de 1,9 litri)
9. Scoateți șurubul care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (figura 3.9). Mișcați ușor conducta de aer în lateral pentru a elibera dispozitivul de fixare suplimentar.
Figura 3.9. Scoateți șurubul care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (modele timpurii cu motor de 1,9 litri)
10. Scoateți șurubul care fixează suportul superior al filtrului de aer pe lonjeronul lateral al caroseriei (figura 3.10).
Figura 3.10. Scoateți șurubul (marcat cu o săgeată) fixarea suportului superior al filtrului de aer pe lonjeronul lateral al caroseriei (modele timpurii cu motor de 1,9 litri)
11. Acționați complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi").
12. Scoateți roata stângă și deșurubați șuruburile care fixează secțiunea frontală a căptușelii arcului roții pe bara de protecție și aripa față.
13. Scoateți apărătoarea din poziția sa standard. apoi deșurubați cele două piulițe inferioare de montare a filtrului de aer (figura 3.13). Ridicați filtrul de aer și conducta de admisie a aerului în sus și scoateți-le din compartimentul motorului. Dacă este necesar, slăbiți clema și separați conducta de admisie a aerului de carcasa filtrului de aer. Modele cu motor WJY produse după septembrie 2002.
Figura 3.13. Piulițe de montare a filtrului de aer inferior (marcat cu săgeți) (modele timpurii cu motor de 1,9 litri)
14. Desfaceți elementele de fixare din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi cu grijă, pentru a nu pierde suporturile de cauciuc, scoateți capacul (Figura 3.1. a-c).
15. Deșurubați piulița care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (figura 3.15). Scoateți conducta de aer de la știftul de susținere și mișcați-o ușor în lateral pentru a elibera elementul de fixare suplimentar.
Figura 3.15. Deșurubați piulița (marcat cu o săgeată) fixarea conductei de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (modele ulterioare cu motor de 1,9 litri)
16. Scoateți conducta de aer de la baza filtrului de aer și scoateți-o din vehicul (figura 3.16).
Figura 3.16. Scoateți conducta de aer de la baza filtrului de aer și scoateți-o din vehicul (modele ulterioare cu motor de 1,9 litri)
17 Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer montat pe lateralul capacului filtrului de aer (figura 3.17).
Figura 3.17. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (modele ulterioare cu motor de 1,9 litri)
(Informațiile sunt postate pe site-ul web: www.PEUGEOTBOOK.ru)
18. Slăbiți clema care fixează conducta de admisie a aerului pe corpul supapei EGR și deșurubați șurubul de montare de la baza rezonatorului.
19. Scoateți conducta de aer din carcasa supapei EGR și detașați carcasa filtrului de aer de pe suportul de susținere. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer din compartimentul motorului ca o singură unitate (figura 3.19).
Figura 3.19. Scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de aer din compartimentul motorului ca un singur element (modele ulterioare cu motor de 1,9 litri)
Demontare - modele de 2,0 L
Modele produse înainte de septembrie 2002.
20. Scoateți clemele (rotiți-le la 90° pentru a le elibera) și scoateți capacul motorului (figura 3.20, a, b).
Figura 3.20, a. Pentru a elibera, rotiți fiecare blocare cu 90°...
Figura 3.20, b....și scoateți capacul motorului (modele cu motor de 2,0 L)
21. Eliberați clemele și deconectați conducta de aer flexibilă de la senzorul de debit de aer și de la conducta rigidă de admisie a aerului a turbocompresorului (figura 3.21). Astupați corespunzător conducta rigidă de admisie a aerului a turbocompresorului cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a altor corpuri străine.
Figura 3.21. Deconectați conducta de aer flexibilă de la senzorul de debit de aer din conducta rigidă de admisie a aerului a turbocompresorului (modele timpurii cu motor de 2.0L)
22. Scoateți cele două șuruburi și eliberați suportul senzorului de poziție a pedalei de accelerație din partea laterală a carcasei filtrului de aer.
23. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer de pe partea laterală a capacului filtrului de aer. Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer din suportul său și scoateți-l din compartimentul motorului (figura 3.23, a, b).
Figura 3.23, a. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer...
Figura 3.23, b....apoi ridicați partea din spate a carcasei filtrului de aer și eliberați clemele de montare din față (modele timpurii cu motor de 2.0L)
24. Pentru a scoate conducta de admisie a aerului, eliberați clema și deconectați conducta de aer de la galeria de admisie de pe panoul frontal al caroseriei. Scoateți șuruburile care fixează conducta de aer pe suportul filtrului de aer și scoateți conducta de aer din compartimentul motorului.
25. Conductele rigide de aer din spatele motorului care conectează turbocompresorul la conducta flexibilă de admisie a aerului și la galeria de admisie nu sunt accesibile până când motorul nu este scos din vehicul. Pentru a avea acces, va trebui fie să demontați ansamblul motorului împreună cu cutia de viteze, așa cum este descris în capitolul 2D, sau demontați subcadrul suspensiei față așa cum este descris în Capitolul 10.
26. După ce ați obținut acces, începeți să demontați conducta rigidă de admisie a aerului a turbocompresorului prin deconectarea furtunului PCV din partea superioară a conductei.
27. Deșurubați șurubul care fixează conducta de aer la cotul galeriei de admisie (figura 3.27).
Figura 3.27. Scoateți șurubul superior (marcat cu o săgeată) fixarea conductei rigide de admisie a aerului la galeria de admisie (modele timpurii cu motor de 2.0L)
28. Deșurubați șurubul inferior care fixează conducta de aer la turbocompresor (figura 3.28). Scoateți conducta de aer și apoi îndepărtați garnitura de la capătul inferior al acesteia.
Figura 3.28. Scoateți șurubul care fixează conducta rigidă de admisie a aerului de turbocompresor și demontați conducta de aer (modele timpurii cu motor de 2.0L)
29. Pentru a scoate conducta de aer din plastic dur dintre turbocompresor și galeria de admisie, slăbiți clema și deconectați furtunul de conectare de la cotul galeriei de admisie.
30. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare la capătul inferior al conductei de aer care merge la turbocompresor. Deconectați bara de conectare de la clapeta de pe turbocompresor și scoateți conducta de aer din motor.
Modele produse după septembrie 2002.
31. Scoateți clemele (rotiți-le la 90° pentru a le elibera) și scoateți capacul motorului (figura 3.20, a.b).
32. Slăbiți piulița care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (figura 3.32). Scoateți conducta de aer de la știftul de susținere și mișcați-o ușor în lateral pentru a elibera elementul de fixare suplimentar.
Figura 3.32. Slăbiți piulița care fixează conducta de admisie a aerului pe panoul frontal al caroseriei (modele ulterioare cu motor de 2.0L)
33. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer de pe partea din spate a capacului filtrului de aer (figura 3.33).
Figura 3.33. Deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer (modele ulterioare cu motor de 2.0L)
34. Slăbiți clema și deconectați conducta flexibilă de admisie a aerului de la senzorul de debit de aer (figura 3.34).
Figura 3.34. Slăbiți clema și deconectați conducta flexibilă de admisie a aerului de la senzorul de debit de aer (modele ulterioare cu motor de 2.0L)
35. Desprindeți carcasa filtrului de aer de pe suportul de susținere. Scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de aer din compartimentul motorului ca o singură unitate (figura 3.35, a, b).
Figura 3.35, a. Desprindeți carcasa filtrului de aer de pe suportul corespunzător...
Figura 3.35, b....apoi scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de admisie a aerului ca un singur element (modele ulterioare cu motor de 2.0L)
36. Pentru a demonta conductele de aer rigide din spatele motorului, procedați conform descrierii din paragrafele 25-30 de mai sus.
Instalare
37. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Asigurați-vă că toate furtunurile și conductele de aer sunt conectate corect, instalate corespunzător și fixate în siguranță cu cleme sau șuruburi corespunzătoare.