Дизел мотори су опремљени системом за грејање горива.
Услови за рад са СИЕМЕНС електроенергетским системом
Пажња! Адитиви као што је средство за чишћење система горива не смеју се додавати у дизел гориво.
Мере безбедности
Сви радови на систему за убризгавање горива морају се изводити у складу са утврђеним захтевима и прописима који обезбеђују спречавање удеса и заштиту животне средине.
Радове мора изводити посебно обучено особље које је упознато са сигурносним препорукама и мерама које треба предузети.
С обзиром на веома високе притиске (1500 бара), који се стварају у систему горива, пратите ове препоруке:
- забрањено је пушење у непосредној близини хидрауличног кола високог притиска током рада;
- забрањено је радити у близини отвореног пламена или варничких предмета;
- забрањено је обављање радова на хидрауличном кругу горива високог притиска са укљученим мотором;
- пре него што започнете било какве радове на систему за гориво, сачекајте 30 секунди након заустављања мотора.
Са укљученим мотором:
- увек држите ван домашаја млаза горива, који може случајно да побегне из млазнице, јер то може изазвати озбиљне повреде;
- држите руке даље од цурења горива високог притиска.
Место рада мора бити чисто и удаљено од радног простора са другим возилима. Делове уклоњене током поправке треба чувати на местима заштићеним од прашине.
Пажња! Не одвајајте конекторе од ињектора и рачунара, јер то може оштетити мотор.
Пре рада на систему за гориво, очистите следеће елементе система за гориво:
- филтер горива;
- пумпа за гориво високог притиска;
- дистрибутер горива (Common Rail);
- цеви за гориво високог притиска;
- млазнице.
Зачепите цеви високог притиска одмах након уклањања како бисте спречили да прљавштина уђе у круг високог притиска.
Сл. 4.67. Елементи СИЕМЕНС пумпе за гориво високог притиска: 1 - прикључак напојне цеви пумпе за гориво; 2 - соленоидни вентил за контролу јачине звука; 3 - завртањ за враћање горива; 4 - соленоидни вентил за контролу притиска; 5 - излаз за гориво високог притиска; 6 - пумпа за гориво високог притиска
Забрањено је искључивање или уклањање са пумпе за гориво 6 (види сл. 4.67) високог притиска следеће ставке:
- електромагнетни вентил за контролу притиска 4;
- електромагнетни вентил за контролу јачине звука 2;
- излаз горива високог притиска 5;
- монтажа доводне цеви пумпе за гориво 1;
- завртањ за поврат горива 3.
Забрањено је одвајање сензора високог притиска са крајње стране разводника горива.
Пажња! Пре обављања било каквих радова на мотору, прочитајте меморију контролне јединице убризгавања.
Забрањено је искључивање или уклањање следећих ствари са ињектора:
- спреј;
- намотај соленоидног вентила;
- окрените или олабавите шестоугаоне матице.
Приликом замене управљачке јединице система горива потребно је иницијализовати систем за блокирање мотора.
Да бисте извршили иницијализацију, морају бити испуњени следећи услови:
- имају приступну шифру аналогном модулу (забележено на поверљивој картици клијента);
- имају нову контролну јединицу система горива и дијагностички алат;
Пажња! Забрањено је чишћење наслага угљеника са врха распршивача млазнице, као и чишћење дизел горивом или ултразвучним. Сви радови на цевима за гориво под високим притиском увек морају бити праћени њиховом обавезном заменом.
- иницијализирати управљачку јединицу мотора;
- спојите контролну јединицу мотора.
Телекодирање се врши помоћу дијагностичких алата.
Рачунарски софтвер се ажурира преузимањем са ДИАГ 2000.
Пажња! Замена компјутера за убризгавање на два возила онемогућава покретање мотора.
Да бисте откључали рачунар за убризгавање горива:
- укључите паљење;
- сачекајте док се индикатор покретања мотора не угаси;
- искључите рачунар за убризгавање;
- искључите паљење.