Дизел мотори су опремљени системом за грејање горива.
Услови за рад са SIEMENS системом напајања
Опрез! Додавање адитива у дизел гориво, као што је средство за чишћење система за гориво, је забрањено.
Безбедносне мере
Сви радови на систему за убризгавање горива морају се обављати у складу са утврђеним захтевима и прописима који обезбеђују спречавање незгода и заштиту животне средине.
Радове мора обављати посебно обучено особље које је упознато са безбедносним препорукама и мерама које треба предузети.
Узимајући у обзир веома високе притиске (1500 бара) који се стварају у систему горива, следите ове препоруке:
- пушење је забрањено у непосредној близини хидрауличног кола високог притиска током рада;
- забрањено је радити у близини отвореног пламена или предмета који варне;
- забрањено је обављати радове на хидрауличном колу горива под високим притиском док мотор ради;
- пре него што започнете било какав рад на систему за гориво, сачекајте 30 секунди након што се мотор заустави.
Са упаљеним мотором:
- увек се држите ван домашаја млаза горива који може случајно да исцури из млазнице, јер то може проузроковати озбиљне повреде;
- држите руке даље од цурења из горивног водова под високим притиском.
Радно место мора бити чисто и удаљено од других возила. Делови уклоњени током поправки морају се чувати на местима заштићеним од прашине.
Опрез! Не искључујте конекторе са млазница или рачунара, јер то може оштетити мотор.
Пре него што почнете са радом на систему за гориво, очистите следеће компоненте система за гориво:
- филтер за гориво;
- пумпа за гориво високог притиска;
- дистрибутер горива (Common Rail);
- водови за гориво високог притиска;
- инјектори.
Одмах након уклањања, зачепите цеви високог притиска како бисте спречили улазак прљавштине у коло високог притиска.
Слика 4.67. Елементи SIEMENS пумпе за гориво високог притиска: 1 - спојница цеви за довод горивне пумпе; 2 - електромагнетни вентил за контролу јачине звука; 3 - вијак за враћање горива; 4 - електромагнетни вентил за контролу притиска; 5 - излазни прикључак за гориво високог притиска; 6 - пумпа за гориво високог притиска
Забрањено је одвајање или уклањање следећих елемената са пумпе за гориво високог притиска 6 (видети слику 4.67):
- електромагнетни вентил за контролу притиска 4;
- соленоидни вентил 2 за контролу јачине звука;
- излазни назапац за гориво високог притиска 5;
- насадка доводне цеви пумпе за гориво 1;
- вијак за враћање горива 3.
Забрањено је одвајање сензора високог притиска са краја дистрибутера горива.
Опрез! Пре него што почнете са било каквим радовима на мотору, прочитајте меморију управљачке јединице система убризгавања.
Забрањено је одвајање или уклањање следећих компоненти са инјектора:
- спреј;
- намотај соленоидног вентила;
- окрените или отпустите шестоугаоне навртке.
Приликом замене управљачке јединице система за гориво, потребно је иницијализовати систем блокирања мотора.
Да би се извршила иницијализација, морају бити испуњени следећи услови:
- имати приступни код за аналогни модул (написан на поверљивој картици клијента);
- имају нову контролну јединицу система горива и дијагностички алат;
Опрез! Не чистите наслаге угљеника са врха млазнице инјектора, нити користите дизел гориво или ултразвук за чишћење. Сви радови са водовима за гориво високог притиска морају увек бити праћени њиховом обавезном заменом.
- иницијализовати управљачку јединицу мотора;
- извршити телекодирање управљачке јединице мотора.
Телекодирање се врши помоћу дијагностичких уређаја.
Ажурирање софтвера рачунара се врши преузимањем са DIAG 2000.
Опрез! Замена рачунара за убризгавање горива на два возила спречиће покретање мотора.
Да бисте откључали рачунар система за убризгавање горива:
- укључи паљење;
- сачекајте док се индикатор покретања мотора не угаси;
- искључите рачунар система убризгавања;
- искључите паљење.