Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇 Предзатезање зупчастог каиша 🠇 Коначно затезање зупчастог каиша 🠇 Провера подешавања затегнутости…🠇
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Скините десни предњи точак.
Скините блатобран са десног предњег точка.
Уклоните помоћни погонски каиш.
Уклоните декоративни поклопац са мотора.
Мотор DW10ATED
Слика 4.43. Положај компресора у моторном простору код мотора DW10АТЕD: 1 - компресор клима уређаја; 2 - носач млазнице; 3 - ваздушна цев на излазу из турбопуњача; 4 - хладњак ваздуха; 5 - одбојник амортизера 6 - подоквир мотора
Одврните навртку, извадите вијак и уклоните реакциони носач 2 (видети слику 4.43) носача мотора.
Уклоните ваздушну цев 4 до хладњака ваздуха.
Уклоните ваздушну цев 3 на излазу турбопуњача.
Сви мотори
Слика 4.42. Положај компресора клима уређаја у моторном простору мотора DW10TD: 1 - компресор клима уређаја; 2 - носач млазнице; 3 - отпорно на ударце ојачање оквира помоћног мотора; 4 - граничник
Уклоните граничник 5 (видети слику 4.43), 4 (видети слику 4.42).
Уметните специјални алат 0188-F да бисте спречили окретање замајца.
Уклоните вијак за монтажу ременице помоћног погона и вратите вијак на место без подлошке.
Уклоните специјални алат 0188-F, који осигурава замајац од окретања.
Користећи извлакач ременице 0188-P, уклоните ременицу помоћног погона.
Одспојите излазну цев турбопуњача.
Мотор DW10ATED
Одвојите доводне и повратне цеви горива од мотора. Затворите крајеве цеви одговарајућим чеповима.
Одвојите филтер за честице од преткаталитичког конвертора.
Сви мотори
Слика 4.49. Причвршћивање реакционе вилице вешања мотора: 1 - реакциона полуга; 2 - вијак, 55 Nm; 3 - вијак, 40 Nm
Одврните вијке и уклоните реакциони носач 1 (видети слику 4.49) носача мотора.
Уклоните цев за усис ваздуха.
Искључите и одложите ручну пумпу за одзрачивање система горива.
Уградите попречни носач 0911-AY да бисте подупрли мотор.
Заштитите унутрашњост хладњака система за хлађење картоном исеченим на величину хладњака.
Слика 4.57. Носач мотора: 1 - носач ручне пумпе за одзрачивање система горива; 2 - вијка; 3 - поклопац зупчастог каиша; 4 - десни носач мотора
Уклоните носач 1 (слика 4.57) ручне пумпе за одзрачивање система горива.
Скините поклопце зупчастог каиша.
Одврните вијке 2 и уклоните десни носач мотора.
Окрените радилицу мотора у положај у којем је клип првог цилиндра постављен у положај ГМТ.
Користећи специјални алат 0188-Y, осигурајте радилицу од окретања.
Користећи специјални алат 0188-M, причврстите ременицу брегасте осовине.
Слика 4.58. Фиксирање ременице брегасте осовине специјалним алатом 0188-M (3) и смер ротације кључа (1) за отпуштање навртке за причвршћивање затезног ваљка (2)
Отпустите навртку 2 (слика 4.58) која причвршћује затезни ваљак и поново је затегните након што се затегнутост зупчастог каиша што је више могуће опусти.
Уклоните зупчасти каиш.
Инсталација
Опрез! Не увијајте или савијајте зупчасти каиш. Спречите да зупчасти каиш дође у контакт са уљем, расхладном течношћу или горивом. Ако је спољашња површина зупчастог каиша значајно истрошена или се раслојила, проверите стање затезних ваљака и ваљака за затезање. Ако постоје било какви недостаци на зупчастом каишу, замените га.
Проверите да ли се водена пумпа, затезни ваљци и ваљци за затезање окрећу глатко и равномерно.
Ако је вођица ваљка замењена, затегните вијак за монтажу ваљка на 43 N·m.
Слика 4.59. Положај ременица и ваљака: 1 - вођица ваљка; 2 - ременица водене пумпе; 3 - затезни ваљак; 4 - ременица брегасте осовине; 5 - вијака
Одврните вијке 5 (слика 4.59) који причвршћују ременицу 4 брегасте осовине.
Проверите да ли се ременица зупчастог каиша слободно окреће на брегастој осовини.
Ручно затегните вијке 5 ременице брегасте осовине 4.
Окрените котур у смеру казаљке на сату док се не заустави.
Слика 4.60. Положај зупчастог каиша на ременицама: 1 - водена пумпа; 2 - затезни ваљак; 3 - ременица брегасте осовине; 4 - пумпа за гориво високог притиска; 5 - вођица ваљка; 6 - уређај 0188-К за одржавање каиша на ременици радилице; а - угаоно померање ременице
Поставите зупчасти каиш на ременицу радилице и причврстите га специјалним алатом 6 (слика 4.60) 0188-K да бисте подупрли каиш.
Инсталирајте, истовремено затежући зупчасти каиш на ременице, следећим редоследом:
- вођица ваљка 5;
- ременица 4 пумпе за гориво високог притиска;
- ременица брегасте осовине 3;
- затезни ваљак 2;
- ременица 1 водене пумпе.
Инсталирајте претходно уклоњени каиш у складу са означеним ознакама.
Приликом постављања зупчастог каиша на ременицу брегасте осовине, прво окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату у односу на нормалну ротацију мотора како бисте олакшали постављање каиша.
Пажња! Угаоно померање a (видети слику 4.60) ременице у односу на каиш не сме прећи ширину једног зуба.
Поставите затезни ваљак уз зупчасти каиш и затегните вијак за причвршћивање ваљка на 1 Nm.
Уклоните алат 6-0188-K, који подржава зупчасти каиш на ременици радилице.
Предзатезање зупчастог каиша
Уградите сензор уређаја за мерење затегнутости каиша 0192 на грану зупчастог каиша између пумпе за гориво и ременица брегасте осовине. Уверите се да сензор не додирује околне механизме.
Користећи полугу 0188-J2, окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату док затегнутост каиша не достигне (98±2) јединице. У овом положају, затегните вијак за монтажу затезног ваљка обртним моментом од 23 N·m.
Уклоните сензор са уређаја за мерење затегнутости каиша 0192.
Затегните вијке за монтажу ременице брегасте осовине.
Уклоните алате 0188-Y и 0188-M, који причвршћују брегасту осовину и радилицу.
Окрените радилицу мотора за 10 обртаја.
Коначно затезање зупчастог каиша
Користећи специјалне алате 0188-Y и 0188-M, осигурајте ременицу радилице и брегасте осовине.
Одврните вијке 5 (видети слику 4.59) који причвршћују ременицу брегасте осовине.
Ручно затегните вијке 5 ременице брегасте осовине 4.
Отпустите вијке 5 ременице брегасте осовине за 1/6 окрета.
Отпустите вијак за причвршћивање затезног ваљка.
Уградите сензор уређаја за мерење затегнутости каиша 0192 на грану зупчастог каиша између пумпе за гориво и ременица брегасте осовине.
Користећи полугу 0188-J2, окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату док затегнутост каиша не достигне (54±2) јединице. У овом положају, затегните вијак за монтажу затезног ваљка обртним моментом од 23 N·m.
Затегните вијке за монтажу ременице брегасте осовине.
Уклоните сензор са уређаја за мерење затегнутости каиша 0192.
Поново инсталирајте мерач затегнутости каиша 0192.
Вредност затезања зупчастог каиша треба да буде унутар 51-57 јединица.
Опрез: Ако је резултујућа вредност затегнутости каиша ван опсега толеранције, олабавите каиш и поновите операције затезања каиша.
Уклоните сензор са уређаја за мерење затегнутости каиша 0192.
Уклоните алате 0188-Y и 0188-M, који причвршћују брегасту осовину и радилицу.
Провера подешавања затегнутости зупчастог каиша
Окрените радилицу мотора за 10 обртаја.
Уградите специјални алат 0188-Y да бисте блокирали радилицу.
Визуелно проверите да разлика између отвора на прирубници брегасте осовине и отвора за одговарајући држач није већа од 1 мм.
Уклоните алат за блокирање радилице 0188-Y.
Инсталирајте поклопце зупчастог каиша.
Уградите јастук носача мотора.
Затегните завртње за причвршћивање ременице зупчастог вратила на 61 N·m.
Инсталирајте носач ручне пумпе да бисте испустили ваздух из система за гориво.
Уградите специјални алат 0188-F да бисте спречили окретање замајца.
Уградите реактивни носач 1 (видети слику 4.49) носача мотора и затегните вијке за причвршћивање носача: вијак 2 - обртним моментом од 55 N·m; вијак 3 - обртни момент 40 Nm.
Уградите ременицу помоћног погона.
Користећи навојницу М16x150, очистите навоје на радилици за вијак за причвршћивање централног ременице.
Нанесите LOCTITE FRENETANCH средство за осигуравање (течност за осигуравање) на навоје централног вијка ременице радилице, заврните вијак и затегните га обртним моментом од 40 N·m, а затим га додатно окрените до угла од 51°.
Инсталирајте помоћни погонски каиш.
Уклоните специјални алат 0188-F, који осигурава замајац од окретања.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Монтирајте предње точкове и причврстите их вијцима, затежући их обртним моментом од 90 Nm.
Извршите програмирање рачунара за управљање мотором.