Дизел мотор, надземни вентили, попречни распоред. Мењач је монтиран на левој страни мотора.
Брегаста осовина, уграђена у главу цилиндра, водена пумпа и пумпа за гориво високог притиска покрећу се зупчастим каишем из ременице радилице.
Глава цилиндра је направљена од лаке легуре и причвршћена је вијцима за блок цилиндра. Челичне вођице вентила су утиснуте у главу цилиндра. Картер за уље је причвршћен на дно блока цилиндра мотора. У њега се улива уље потребно за подмазивање и хлађење мотора.
Уљна пумпа се покреће посебним ланцем.
Режњеви брегасте осовине се подмазују прскањем уља.
Радилица има 5 лежајева, аксијални зазор се подешава потисним полупрстеновима на другом главном носачу.
Блок цилиндра је изливен од ливеног гвожђа, при чему су цилиндри директно обрађени у блок (без кошуљица цилиндра). Зазори вентила се подешавају аутоматски помоћу хидрауличних подизача вентила.
Извор чланка је објављен на: PEUGEOTBOOK
Технички подаци
Обртни моменти затезања, Nm
| Вијци за монтажу главе цилиндра: | |
| - Фаза 1 | 20 |
| - Фаза 2 | 60 |
| - Фаза 3 | окренути под углом од 220° |
| Вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра | 10 |
| Вијци за причвршћивање кућишта филтера за гориво | 10 |
| Вијци за причвршћивање стезаљки издувног система | 25 |
| Вијци за причвршћивање левог средњег носача агрегата | 30 |
| Вијци за монтажу браника | 60 |
| Вијци за монтажу точкова | 90 |
| Вијци за монтажу блока излаза расхладне течности | 20 |
| Вијак за монтажу динамичког затезача зупчастог каиша | 45 |
| Вијак за монтажу водилице зупчастог каиша | 43 |
| Вијак за монтажу ременице зупчастог каиша | 61 |
| Централни вијак за монтажу ременице радилице | 40 + окретање до угла од 51° |
| Вијци за монтажу водене пумпе | 10 |
| Спојне навртке за причвршћивање цеви високог притиска на разводну цев за гориво | 28 |
| Вијци за монтажу цеви за дистрибуцију горива | 23 |
| Спојне навртке за причвршћивање цеви високог притиска на пумпу за гориво и млазнице | 25 |
| Вијци за монтажу носача млазнице | 35 |
| Навртка за монтажу ременице пумпе за гориво високог притиска | 50 |