Gornji ventil dizel motora, poprečni raspored. Mjenjač je pričvršćen na lijevu stranu motora.
Pogon bregaste osovine ugrađene u glavu cilindra, vodene pumpe i visokotlačne pumpe goriva vrši se zupčastim remenom s remenice radilice.
Glava cilindra izrađena je od lake legure i vijcima je pričvršćena na blok cilindra. Čelične vodilice ventila utisnute su u glavu cilindra. Posuda za ulje je pričvršćena na dno bloka motora. Ispušta ulje potrebno za podmazivanje i hlađenje motora.
Pumpu ulja pokreće zasebni krug.
Bregovi bregastog vratila se podmazuju prskanjem ulja.
Radilica ima 5 ležajeva, aksijalni zazor ugrađen je potisnim poluprstenovima na 2. glavnom rukavcu.
Blok cilindra je od lijevanog željeza, cilindri se izrađuju izravno u bloku (rukavi nisu uključeni). Zazori toplinskih ventila automatski se podešavaju pomoću hidrauličkih podizača.
Tehnički podaci
Momenti pritezanja, Nm
Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara: | |
- 1. faza | 20 |
- 2. faza | 60 |
- 3. faza | zategnuti za 220° |
Vijci za pričvršćivanje poklopca glave bloka cilindara | 10 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta filtra za gorivo | 10 |
Vijci za pričvršćivanje obujmice sustava za ispuštanje ispuštenih plinova | 25 |
Vijci za pričvršćivanje lijevog srednjeg nosača agregata | 30 |
Vijci za pričvršćivanje bokobrana | 60 |
Vijci za kotače | 90 |
Vijci za pričvršćivanje bloka izlaza rashladne tekućine | 20 |
Vijak za pričvršćivanje dinamičkog zatezača zupčastog remena | 45 |
Vijak za pričvršćivanje usmjeravajućeg valjka zupčastog remena | 43 |
Vijak za pričvršćivanje remenice zupčanog remena bregastog vratila | 61 |
Središnji vijak remenice radilice | 40 + zategnite za 51° |
Vijci za pričvršćivanje vodene pumpe | 10 |
Spojne matice za pričvršćivanje visokotlačnih cijevi na cjevovod za distribuciju goriva | 28 |
Vijci za pričvršćivanje razvodnog cjevovoda za gorivo | 23 |
Spojne matice za pričvršćivanje visokotlačnih cijevi na pumpu goriva i mlaznice | 25 |
Vijci za pričvršćivanje nosača mlaznica | 35 |
Matica za pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo visokog pritiska | 50 |