Ispuštenu rashladnu tekućinu treba sakupiti i zbrinuti.
Oprez: Prilikom otvaranja čepa ekspanzijske posude na vrućem motoru budite oprezni jer isparenja koja izlaze mogu uzrokovati teške opekline. Da biste to učinili, prekrijte čep ekspanzijske posude debelim slojem tkanine i polako ga odvrnite dok se ne čuje zvuk šištanja. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i uklonite čep s ekspanzijske posude.
Ispuštanje rashladne tekućine treba obaviti na hladnom motoru.
Skinite čep ekspanzijske posude.
Slika 4.62. Položaj komponenti sustava hlađenja: 1 - ulazna cijev; 2-pinski konektor; 3 - vijak; 4, 5 - stezaljke za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava
(Izvornik se nalazi na: «PEUGEOTBOOK»)
Otpustite stezaljke 4 i 5 (slika 4.62) pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava.
Odvrnite vijak 3.
Odspojite kontaktni konektor 2.
Uklonite ulaznu cijev 1 sustava hlađenja.
Ispod motora postavite posudu za sakupljanje rashladne tekućine.
Slika 4.63. Položaj čepova (A i B) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja
Odvrnite čepove A i B (slika 4.63) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja.
Slika 4.64. Položaj čepova (C i D) za ispuštanje zraka iz sustava hlađenja na vozilima s filterom čestica
Na vozilima s filterom čestica, uklonite čepove C i D (slika 4.64) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja.
Slika 3.46. Položaj donjeg crijeva hladnjaka (1)
Otpustite stezaljku i skinite crijevo s donjeg crijeva hladnjaka 1 (vidi sliku 3.46), ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i crijeva.
Slika 4.65. Položaj čepa za ispuštanje rashladne tekućine (1) na bloku cilindra
Odvrnite čepni vijak 1 (slika 4.65) i ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra. Nakon ispuštanja rashladne tekućine, vratite čep natrag i ponovno spojite donje crijevo hladnjaka.
Ako je rashladna tekućina jako onečišćena, isperite sustav hlađenja. Budući da je nemoguće potpuno ispustiti rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja, preporučuje se ispiranje sustava hlađenja svaki put kada se rashladna tekućina ispušta.
Slika 3.47. Ugradnja posebnog spremnika 0173/2 (1) na ekspanzijsku posudu za punjenje rashladne tekućine
Umjesto čepa ekspanzijske posude, zavrnite posebnu posudu 1 (slika 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine. To je potrebno kako bi se sustav hlađenja motora potpuno napunio rashladnom tekućinom i uklonio zrak iz njega. Ako nemate posebnu posudu, možete je sami napraviti.
Polako ulijte rashladnu tekućinu BASF GLYSANTIN G33-23F ili GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 u sustav hlađenja.
Ulijte rashladnu tekućinu u ekspanzijsku posudu dok ne počne istjecati kroz otvor za odzračivanje. Pričvrstite čepove A i B (vidi sliku 4.63), C и D (vidi sliku 4.64).
Za pravilno odzračivanje rashladnog sustava, potrebna je posebna posuda 1 (slika 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine mora se napuniti do oznake od 1 l.
Pokrenite motor i pustite ga da radi na 1500–2000 okretaja u minuti dok se ne završi drugi ciklus hlađenja (uključivanje i isključivanje ventilatora hladnjaka). Istovremeno, održavajte razinu tekućine na oznaci od 1 litre.
Napomena: Ako je sustav hlađenja bio napunjen rashladnom tekućinom koju proizvođač ne preporučuje, ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja. Napunite sustav hlađenja čistom vodom, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 2 minute. Ispustite vodu iz sustava hlađenja i ispušite sustav hlađenja motora kroz ekspanzijsku posudu komprimiranim zrakom. Napunite svježom rashladnom tekućinom koju preporučuje proizvođač.
Zaustavite motor.
Uklonite posebnu posudu 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine i zavrnite čep ekspanzijske posude.
Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dolijte.
Na vrućem motoru, razina rashladne tekućine treba biti na oznaci "max", a na hladnom motoru između oznaka "max" i "min".