Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇 Predpätie rozvodového remeňa 🠇 Konečné napnutie rozvodového remeňa 🠇 Kontrola nastavenia napnutia…🠇
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte pravé predné koleso.
Odstráňte blatník pravého predného kolesa.
Odstráňte remeň pohonu príslušenstva.
Odstráňte ozdobný kryt z motora.
Motor DW10ATED
Obrázok 4.43. Umiestnenie kompresora v motorovom priestore s motorom DW10ATED: 1 - kompresor klimatizácie; 2 - držiak trysky; 3 - vzduchové potrubie na výstupe z turbodúchadla; 4 - vzduchový chladič; 5 - tlmič nárazov 6 - pomocný rám motora
Odskrutkujte maticu, vyberte skrutku a vyberte reakčnú konzolu 2 (pozri obrázok 4.43) držiaky motora.
Odstráňte vzduchovú rúrku 4 k chladiču vzduchu.
Odstráňte vzduchové potrubie 3 na výstupe z turbodúchadla.
Všetky motory
Obrázok 4.42. Umiestnenie kompresora klimatizácie v motorovom priestore motora DW10TD: 1 - kompresor klimatizácie; 2 - držiak trysky; 3 - nárazuvzdorná výstuž rámu pomocného motora; 4 - doraz
Odstráňte doraz 5 (pozri obrázok 4.43), 4 (pozri obrázok 4.42).
Vložte špeciálny nástroj 0188-F, aby ste zabránili otáčaniu zotrvačníka.
Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice pohonu príslušenstva a zaskrutkujte skrutku späť na miesto bez podložky.
Odstráňte špeciálny nástroj 0188-F, ktorý zaisťuje zotrvačník proti otáčaniu.
Pomocou sťahováka remenice 0188-P odstráňte remenicu pohonu príslušenstva.
Odpojte výstupné potrubie turbodúchadla.
Motor DW10ATED
Odpojte prívodné a spätné palivové potrubie od motora. Konce skúmaviek uzavrite vhodnými zátkami.
Odpojte filter pevných častíc od predkatalyzátora.
Všetky motory
Obrázok 4.49. Upevnenie reakčného ramena zavesenia motora: 1 - reakčná páka; 2 - skrutka, 55 Nm; 3 - skrutka, 40 Nm
Odskrutkujte skrutky a odstráňte reakčnú konzolu 1 (pozri obrázok 4.49) držiaky motora.
Odstráňte potrubie prívodu vzduchu.
Odpojte a odložte ručné čerpadlo na odvzdušnenie palivového systému.
Nainštalujte priečku 0911-AY na podopretie motora.
Vnútro chladiča chladiaceho systému chráňte kartónovou fóliou vyrezanou na veľkosť chladiča.
Obrázok 4.57. Uloženie motora: 1 - držiak ručného čerpadla na odvzdušnenie palivového systému; 2 - skrutky; 3 - kryt ozubeného remeňa; 4 - pravá konzola podpery motora
Odstráňte podporu 1 (obrázok 4.57) ručné čerpadlo na odvzdušnenie palivového systému.
Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
Odstráňte skrutky 2 a odstráňte pravý držiak motora.
Otočte kľukovým hriadeľom motora do polohy, v ktorej je piest 1. valca nastavený na polohu hornej úvrati.
Pomocou špeciálneho nástroja 0188-Y zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
Pomocou špeciálneho nástroja 0188-M zaistite remenicu vačkového hriadeľa.
Obrázok 4.58. Upevnenie remenice vačkového hriadeľa špeciálnym nástrojom 0188-M (3) a smer otáčania kľúča (1) na uvoľnenie upevňovacej matice napínacej kladky (2)
Uvoľnite maticu 2 (obrázok 4.58) držiak napínacej kladky a po čo najväčšom uvoľnení napnutia rozvodového remeňa ho znova utiahnite.
Odstráňte rozvodový remeň.
Inštalácia
Pozor! Neohýbajte ani neprekrúcajte rozvodový remeň. Zabráňte kontaktu rozvodového remeňa s olejom, chladiacou kvapalinou alebo palivom. Ak je vonkajší povrch rozvodového remeňa výrazne opotrebovaný alebo odlupujúci sa, skontrolujte stav napínacích a napínacích kladiek. Ak sú na rozvodovom remeni nejaké chyby, vymeňte ho.
Skontrolujte, či sa vodné čerpadlo, napínacie a napínacie kladky otáčajú hladko a rovnomerne.
Ak bola vodiaca kladka vymenená, utiahnite upevňovaciu skrutku kladky na 43 N·m.
Obrázok 4.59. Umiestnenie kladiek a valčekov: 1 - vodiaci valec; 2 - remenica vodného čerpadla; 3 - napínací valec; 4 - remenica vačkového hriadeľa; 5 - skrutky
Odstráňte skrutky 5 (obrázok 4.59) upevnenie remenice 4 vačkového hriadeľa.
Skontrolujte, či sa remenica rozvodového remeňa voľne otáča na vačkovom hriadeli.
Ručne utiahnite skrutky 5 remenice vačkového hriadeľa 4.
Otáčajte kladkou v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
Obrázok 4.60. Umiestnenie ozubeného remeňa na kladkách: 1 - vodné čerpadlo; 2 - napínací valec; 3 - remenica vačkového hriadeľa; 4 - vysokotlakové palivové čerpadlo; 5 - vodiaci valec; 6 - zariadenie 0188-K na udržiavanie remeňa na remenici kľukového hriadeľa; a - uhlové posunutie kladky
Nasaďte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa a zaistite ho špeciálnym nástrojom 6 (obrázok 4.60) 0188-K na podopretie pásu.
Nainštalujte ozubený remeň na kladky a súčasne ho napnite v nasledujúcom poradí:
- vodiaci valec 5;
- remenica 4 vysokotlakového palivového čerpadla;
- remenica vačkového hriadeľa 3;
- napínacia kladka 2;
- remenica 1 vodného čerpadla.
Nainštalujte predtým odstránený remeň podľa použitých značiek.
Pri montáži rozvodového remeňa na remenicu vačkového hriadeľa najskôr otočte remenicu proti smeru hodinových ručičiek, aby sa uľahčila montáž remeňa.
Pozor! Uhlové posunutie a (pozri obrázok 4.60) vzdialenosť kladky od remeňa by nemala presiahnuť šírku jedného zuba.
Umiestnite napínaciu kladku oproti rozvodovému remeňu a utiahnite upevňovaciu skrutku kladky na 1 Nm.
Odstráňte nástroj 6-0188-K, ktorý podopiera rozvodový remeň na remenici kľukového hriadeľa.
Predpätie rozvodového remeňa
Nainštalujte snímač napnutia remeňa 0192 na vetvu ozubeného remeňa medzi palivovým čerpadlom a remenicami vačkového hriadeľa. Uistite sa, že sa senzor nedotýka okolitých mechanizmov.
Pomocou páky 0188-J2 otáčajte napínaciu kladku proti smeru hodinových ručičiek, kým napnutie remeňa nedosiahne (98±2) jednotiek. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky krútiacim momentom 23 N·m.
Odstráňte snímač z meracieho zariadenia napnutia remeňa 0192.
Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Odstráňte nástroje 0188-Y a 0188-M, ktoré zaisťujú vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ.
Otočte kľukovým hriadeľom motora o 10 otáčok.
Konečné napnutie rozvodového remeňa
Pomocou špeciálnych nástrojov 0188-Y a 0188-M zaistite remenicu kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Odstráňte skrutky 5 (pozri obrázok 4.59) upevnenia remenice vačkového hriadeľa.
Ručne utiahnite skrutky 5 remenice vačkového hriadeľa 4.
Uvoľnite skrutky 5 remenice vačkového hriadeľa o 1/6 otáčky.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
Nainštalujte snímač napnutia remeňa 0192 na vetvu ozubeného remeňa medzi palivovým čerpadlom a remenicami vačkového hriadeľa.
Pomocou páky 0188-J2 otáčajte napínaciu kladku proti smeru hodinových ručičiek, kým napnutie remeňa nedosiahne (54±2) jednotiek. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky krútiacim momentom 23 N·m.
Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa.
Odstráňte snímač z meracieho zariadenia napnutia remeňa 0192.
Znovu nainštalujte ukazovateľ napnutia remeňa 0192.
Hodnota napnutia ozubeného remeňa by mala byť v rozmedzí 51-57 jednotiek.
Pozor: Ak je výsledná hodnota napnutia remeňa mimo rozsahu tolerancie, uvoľnite remeň a zopakujte operácie napnutia remeňa.
Odstráňte snímač z meracieho zariadenia napnutia remeňa 0192.
Odstráňte nástroje 0188-Y a 0188-M, ktoré zaisťujú vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ.
Kontrola nastavenia napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom motora o 10 otáčok.
Na zaistenie kľukového hriadeľa nainštalujte špeciálny nástroj 0188-Y.
Vizuálne skontrolujte, či rozdiel medzi otvorom v prírube vačkového hriadeľa a otvorom pre príslušný držiak nie je väčší ako 1 mm.
Odstráňte aretačný nástroj kľukového hriadeľa 0188-Y.
Nainštalujte kryty rozvodového remeňa.
Nainštalujte vankúš uloženia motora.
Utiahnite upevňovacie skrutky remenice rozvodového remeňa vačkového hriadeľa na 61 N·m.
Nainštalujte podperu ručného čerpadla na odvzdušnenie palivového systému.
Nainštalujte špeciálny nástroj 0188-F, aby ste zabránili otáčaniu zotrvačníka.
Nainštalujte reakčnú konzolu 1 na miesto (pozri obrázok 4.49) držiaky motora a utiahnite upevňovacie skrutky konzoly: skrutka 2 - na 55 Nm; skrutka 3 - krútiaci moment 40 Nm.
Nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva.
Pomocou závitníka M16x150 vyčistite závity v kľukovom hriadeli pre montážnu skrutku centrálnej remenice.
Naneste LOCTITE FRENETANCH na závity upevňovacej skrutky centrálnej remenice kľukového hriadeľa, aby ste zabránili ich uvoľneniu (blokovacia tekutina), zaskrutkujte skrutku a utiahnite ju krútiacim momentom 40 Nm, potom ju ďalej otočte do uhla 51°.
Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva.
Odstráňte špeciálny nástroj 0188-F, ktorý zaisťuje zotrvačník proti otáčaniu.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Namontujte predné kolesá a zaistite ich skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 90 Nm.
Vykonajte programovanie riadiaceho počítača motora.