Опште информације
Снага коју мотор може да произведе зависи од количине ваздуха и горива која улази у цилиндре мотора. Да би се повећала снага мотора, потребно је повећати довод ваздуха и горива. Подношење већег броја горива неће дати ефекта до тада, док се не појави довољан за сагоревање количина ваздуха. Да би се повећала количина ваздуха која се доводи у мотор, користи се турбопуњач, који убацује ваздух у комору за сагоревање.
Турбопуњач се састоји од центрифугалног компресорског точка и турбине, међусобно повезаних заједничком крутом осовином. Издувни гасови који излазе из цилиндара мотора имају високу температуру и притисак. Они убрзавају до велике брзине и интерагују са лопатицама турбине, што претвара кинетичку енергију у механичку енергију ротације. Конверзија енергије прати се смањењем температуре и притиска издувних гасова. Турбопуњач усисава ваздух кроз ваздушни филтер, компримује га и доводи у цилиндре мотора. Количина горива која се меша са ваздухом може се повећати, што омогућава мотору да произведе већу снагу.
За подмазивање турбопуњача, моторно уље се доводи под притиском кроз посебан цевовод.
Пошто турбопуњач ради великом брзином, мора се водити рачуна о чистоћи и одржавању чистоће: прљавштина која улази у турбопуњач може проузроковати његов квар.
Опрез: Пре него што одвојите било које компоненте од турбопуњача, темељно их очистите од прљавштине. Да бисте заштитили од контаминације, ставите уклоњене компоненте турбопуњача у затворену посуду и затворите ваздушне канале турбопуњача.
Уклањање
Искључите паљење и одспојите кабл са негативног терминала батерије.
(Информације објављене на веб-сајту: PeugeotBook.ru)
Опрез! Спојни елемент у предњој издувној цеви мора бити заштићен од било каквих механичких оштећења. Спојни елемент у усисној цеви не сме бити савијен под углом већим од 20° или померен за 20 mm у аксијалном смеру и за 25 mm у радијалном смеру, у супротном ће бити оштећен.
Уклоните доњу заштиту моторног простора.
Уклоните систем издању емисије гасова.
Уклоните топлотне штитнике предњег тунела и летве управљача.
Слика 4.79. Елементи за причвршћивање и повезивање турбопуњача: 1 - цев за поврат уља турботурбокомпресора; 2 - доњи носач турбопуњача; 3 - шупљи вијак за довод уља до турбопуњача; 4 - чаура; 5 - ораси; 6 - спојни елемент; 7 - чаура; 8 - цев за довод ваздуха до турбопуњача
Уклоните цев за довод ваздуха 8 (слика 4.79) до турбопуњача заједно са чаурама 4 и 7.
Уклоните доњи носач турбопуњача 2.
Одвојите цев за поврат уља 1 од турбопуњача.
Одврните шупљи вијак 3 на блоку цилиндра за довод уља до турбопуњача.
Искључите и померите у страну спојни елемент 6 на улазу турбопуњача.
Слика 4.80. Положај носача (2) и носача (1) турбопуњача (3)
Уклоните носач 2 (слика 4.80) турбопуњача.
Одврните навртке 5 (видети слику 4.79) и извадите их кроз издувни тунел.
Уклоните турбопуњач 3 (видети слику 4.80).
Инсталација
Пажња! Приликом уградње турбопуњача потребно је користити нове вијке 10 (слика 4.81), навртке 5, кожне заптивке 14 и 19 и заптивну манжетну 9.
Слика 4.81. Елементи за монтажу турбопуњача: 1 - шупљи вијак, 30 Nm; 2 - вијак, 25 Nm; 3 - турбопуњач; 4 - клина, 10 Nm; 5 - навртке, 25 Nm; 6 - спојни елемент издувне цеви; 7 - вијака; 8 - вијак; 9 - заптивна манжетна; 10 - вијци, 10 Nm; 11 - цев за поврат уља; 12 - вијака, 25 Nm; 13 - шупљи вијак, 55 Nm; 14 - кожне подлоге; 15 - подршка; 16 - навртка, 30 Nm; 17 - подршка; 18 - цев за довод уља; 19 - кожне подлоге
Уградите цев за довод уља 18 (видети слику 4.81) са новим кожним заптивкама 19 и причврстите је шупљим вијком 1, затежући га обртним моментом од 30 Nm.
Уградите средњи спојни елемент 6 издувне цеви и причврстите га вијцима 7.
Затегните вијке 4 на издувном колектору обртним моментом од 10 Nm.
Уградите турбопуњач 3 и причврстите га наврткама 5, затежући их обртним моментом од 25 Nm.
Поставите нову заптивну манжетну 9.
Уградите цев за поврат уља 11 и причврстите је новим вијцима 10, затежући их обртним моментом од 10 Nm.
Уградите шупљи вијак 13 са новим кожним подлошкама 14 и затегните га на 55 Nm.
Поставите носач 17 и причврстите га вијком 2, затежући га ручно.
Поставите носач 15 и причврстите га вијцима 12, затежући их ручно.
Заврните навртку 16 и затегните је обртним моментом од 30 Nm.
Затегните вијак 2 на 25 Nm.
Затегните вијак од 12 до 25 Nm.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.