Opće informacije
Snaga koju motor može proizvesti ovisi o količini zraka i goriva koji ulaze u cilindre motora. Za povećanje snage motora potrebno je povećati dovod zraka i goriva. Ubrizgavanje više goriva neće imati učinka dok nema dovoljno zraka za izgaranje. Za povećanje količine zraka koji se dovodi u motor koristi se turbopunjač koji potiskuje zrak u komoru za izgaranje.
Turbopunjač se sastoji od centrifugalnog kompresorskog kola i turbine, međusobno povezanih zajedničkom krutom osovinom. Ispušni plinovi koji izlaze iz cilindara motora imaju visoku temperaturu i tlak. Ubrzavaju do velike brzine i stupaju u interakciju s lopaticama turbine, što pretvara kinetičku energiju u mehaničku energiju rotacije. Pretvorbu energije prati smanjenje temperature i tlaka ispušnih plinova. Turbopunjač usisava zrak kroz zračni filter, komprimira ga i dovodi u cilindre motora. Količina goriva koja se miješa sa zrakom može se povećati, što omogućuje motoru da proizvede više snage.
Za podmazivanje turbopunjača, motorno ulje se dovodi pod tlakom kroz poseban cjevovod.
Budući da turbopunjač radi velikom brzinom, potreban je oprez i čistoća: prljavština koja ulazi u turbopunjač može uzrokovati njegov kvar.
Oprez: Prije odvajanja bilo kojih komponenti od turbopunjača, temeljito ih očistite od prljavštine. Radi zaštite od onečišćenja, uklonjene komponente turbopunjača stavite u zatvorenu posudu i zatvorite zračne kanale turbopunjača.
Uklanjanje
Isključite paljenje i odspojite kabel s negativnog terminala akumulatora.
[Izvor članka objavljen na: Peugeotbook.ru]
Oprez! Spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi mora biti zaštićen od bilo kakvih mehaničkih oštećenja. Spojni element u usisnoj cijevi ne smije biti savijen pod kutom većim od 20° niti pomaknut za 20 mm u aksijalnom smjeru i za 25 mm u radijalnom smjeru, inače će se oštetiti.
Skinite donju zaštitu motornog prostora.
Uklonite ispušni sustav.
Uklonite toplinske štitnike prednjeg tunela i letve volana.
Slika 4.79. Elementi za pričvršćivanje i spajanje turbopunjača: 1 - povratna cijev ulja turbopunjača; 2 - donji nosač turbopunjača; 3 - šuplji vijak za dovod ulja u turbopunjač; 4 - čahura; 5 - orašasti plodovi; 6 - spojni element; 7 - čahura; 8 - cijev za dovod zraka do turbopunjača
Uklonite cijev 8 (slika 4.79) dovod zraka u turbopunjač zajedno s čahurama 4 i 7.
Skinite donji nosač turbopunjača 2.
Odvojite povratnu cijev za ulje 1 od turbopunjača.
Odvrnite šuplji vijak 3 na bloku cilindra za dovod ulja u turbopunjač.
Odspojite i pomaknite spojni element 6 na ulazu turbopunjača.
Slika 4.80. Položaj nosača (2) i oslonca (1) turbopunjača (3)
Uklonite nosač 2 (slika 4.80) turbopunjač.
Odvrnite matice 5 (vidi sliku 4.79) i izvucite ih kroz ispušni tunel.
Skinite turbopunjač 3 (vidi sliku 4.80).
Montaža
Oprez! Prilikom ugradnje turbopunjača morate koristiti nove vijke 10 (slika 4.81), matice 5, kožne brtve 14 i 19 i brtvena manžeta 9.
Slika 4.81. Elementi za montažu turbopunjača: 1 - šuplji vijak, 30 Nm; 2 - vijak, 25 Nm; 3 - turbopunjač; 4 - vijci, 10 Nm; 5 - matice, 25 Nm; 6 - spojni element ispušne cijevi; 7 - vijaka; 8 - vijak; 9 - brtvena manžeta; 10 vijaka, 10 Nm; 11 - cijev za povrat ulja; 12 vijaka, 25 Nm; 13 - šuplji vijak, 55 Nm; 14 - kožni jastučići; 15 - podrška; 16 - matica, 30 Nm; 17 - podrška; 18 - cijev za dovod ulja; 19 - kožni jastučići
Ugradite cijev 18 (vidi sliku 4.81) dovod ulja s novim kožnim brtvama 19 i pričvrstite šupljim vijkom 1, zatežući ga momentom od 30 Nm.
Ugradite međuspojni element 6 ispušne cijevi i pričvrstite ga vijcima 7.
Zategnite vijke 4 na ispušnom kolektoru momentom od 10 Nm.
Ugradite turbopunjač 3 i pričvrstite ga maticama 5, zatežući ih momentom od 25 Nm.
Ugradite novu brtvenu manžetu 9.
Ugradite cijev za povrat ulja 11 i pričvrstite je novim vijcima 10, zatežući ih momentom od 10 Nm.
Ugradite šuplji vijak 13 s novim kožnim podloškama 14 i zategnite ga na 55 Nm.
Ugradite nosač 17 i pričvrstite ga vijkom 2, zatežući ga ručno.
Ugradite nosač 15 i pričvrstite ga vijcima 12, zatežući ih ručno.
Zavrnite maticu 16 i zategnite je momentom od 30 Nm.
Zategnite vijak 2 na 25 Nm.
Zategnite vijak od 12 do 25 Nm.
Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.