Агульныя звесткі
Магутнасць, якую можа развіваць рухавік, залежыць ад колькасці паветра і палівы, якая паступае ў цыліндры рухавіка. Для павелічэння магутнасці рухавіка неабходна павялічыць падачу паветра і палівы. Падача большай колькасці паліва не дасць эфекту да таго часу, пакуль не з'явіцца дастатковая для згарання колькасць паветра. Для павелічэння колькасці паветра, які падаецца ў рухавік, выкарыстоўваецца турбакампрэсар, які нагнятае паветра ў камеру згарання.
Турбакампрэсар складаецца з кола цэнтрабежнага нагнятальніка і турбіны, злучаных паміж сабой агульнай цвёрдай воссю. Якія выходзяць з цыліндраў рухавіка адпрацаваныя газы маюць высокую тэмпературу і ціск. Яны разганяюцца да вялікай хуткасці і ўзаемадзейнічаюць з лапаткамі турбіны, якая пераўтворыць кінетычную энергію ў механічную энергію кручэння. Пераўтварэнне энергіі суправаджаецца зніжэннем тэмпературы і ціску адпрацаваных газаў. Турбакампрэсар засмоктвае паветра праз паветраны фільтр, сціскае яго і падае ў цыліндры рухавіка. Колькасць паліва, якое змешваецца з паветрам, можна павялічыць, што дазваляе рухавіку развіваць вялікую магутнасць.
Для змазкі турбакампрэсара маторнае масла падаецца пад ціскам па спецыяльным трубаправодзе.
Паколькі турбакампрэсар працуе пры высокай хуткасці, неабходна выконваць асцярожнасць і чысціню: трапленне бруду ў турбакампрэсар можа вывесці яго з ладу.
Увага! Перад адлучэннем любых элементаў ад турбакампрэсара старанна ачысціце іх ад бруду. Для абароны ад забруджванняў знятыя з турбакампрэсара элементы размесціце ў герметычным кантэйнеры, зачыніце паветраныя каналы турбакампрэсара.
Зняцце
Выключыце запальванне і адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Увага! Неабходна абараняць злучальны элемент у перадпакоі выхлапной трубе ад любых механічных пашкоджанняў. Злучальны элемент у прыёмнай трубе не павінен быць сагнуты на кут больш за 20° або зрушаны на 20 мм у восевым і на 25 мм у радыяльным кірунках, бо ў адваротным выпадку ён будзе пашкоджаны.
Зніміце ніжнюю абарону маторнага адсека.
Зніміце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў.
Зніміце цеплаахоўныя экраны пярэдняга тунэля і рэйкі рулявога механізму.
Малюнак 4.79. Элементы мацавання і падлучэнні турбакампрэсара: 1 - трубка звароту алею з турбакампрэсара; 2 - ніжняя апора турбакампрэсара; 3 - полы ніт падводу алею да турбакампрэсара; 4 - утулка; 5 - гайкі; 6 - злучальны элемент; 7 - утулка; 8 - патрубак падводу паветра да турбакампрэсара
Дадзеныя апублікаваны на сайце (PEUGEOTBOOK)
Зніміце патрубак 8 (малюнак 4.79) падводу паветра да турбакампрэсара разам з утулкамі 4 і 7.
Зніміце ніжнюю апору турбакампрэсара 2.
Адлучыце трубку 1 звароту алею з турбакампрэсара.
Вывярніце на блоку цыліндраў полы ніт 3 падводы алею да турбакампрэсара.
Адлучыце і адвядзіце ў бок злучальны элемент 6 на ўваходзе ў турбакампрэсар.
Малюнак 4.80. Размяшчэнне кранштэйна (2) і апоры (1) турбакампрэсара (3)
Зніміце кранштэйны 2 (малюнак 4.80) турбакампрэсара.
Вывярніце гайкі 5 (гл. малюнак 4.79) і выміце іх праз выпускны тунэль.
Зніміце турбакампрэсар 3 (гл. малюнак 4.80).
Ўстаноўка
Увага! Пры ўсталёўцы турбакампрэсара неабходна выкарыстоўваць новыя ніты (малюнак 4.81), гайкі 5, скураныя пракладкі 14 і 19 і ўшчыльняльную абшэўку 9.
Малюнак 4.81. Элементы мацавання турбакампрэсара: 1 - полы ніт, 30 Н·м; 2 - ніт, 25 Н·м; 3 - турбакампрэсар; 4 - шпількі, 10 Н·м; 5 - гайкі, 25 Н·м; 6 - злучальны элемент выхлапной трубы; 7 - балты; 8 - ніт; 9 - ушчыльняльная абшэўка; 10 - балты, 10 Н·м; 11 - трубка вяртання алею; 12 - балты, 25 Н·м; 13 - полы ніт, 55 Н·м; 14 - скураныя пракладкі; 15 - апора; 16 - гайка, 30 Н·м; 17 - апора; 18 - трубка падводу алею; 19 - скураныя пракладкі
Усталюйце трубку 18 (гл. малюнак 4.81) падводу алею з новымі скуранымі пракладкамі 19 і замацуеце полым нітам 1, зацягнуўшы яго момантам 30 Н·м.
Усталюеце прамежкавы злучальны элемент 6 выхлапной трубы і замацуеце нітамі 7.
Зацягніце шпількі 4 на выпускным калектары момантам 10 Н·м.
Усталюеце турбакампрэсар 3 і замацуеце гайкамі 5, зацягнуўшы іх момантам 25 Н·м.
Усталюйце новую ўшчыльняльную абшэўку 9.
Усталюеце трубку звароту алею 11 і замацуеце новымі нітамі 10, зацягнуўшы іх момантам 10 Н·м.
Усталюеце полы ніт 13 з новымі скуранымі пракладкамі 14 і зацягніце яго момантам 55 Н·м.
Усталюеце апору 17 і замацуеце нітам 2, зацягнуўшы яго ад рукі.
Усталюеце апору 15 і замацуеце нітамі 12, зацягнуўшы іх ад рукі.
Навярніце гайку 16 і зацягніце яе момантам 30 Н·м.
Зацягніце ніт 2 момантам 25 Н·м.
Зацягніце ніт 12 момантам 25 Н·м.
Далейшую ўстаноўку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.