Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў (Peugeot 307)

Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў служыць для адводу адпрацаваўшых газаў у атмасферу, прадухіленні іх траплення ў салон аўтамабіля нават у мінімальнай колькасці і паніжэнні шуму рухавіка. Каб сістэма выпуску нармальна працавала, яна павінна быць у спраўным стане. Стан сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў уплывае таксама на магутнасць рухавіка і выдатак паліва.

На аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі для зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў прымяняецца нерэгулюемы акісляльны каталітычны нейтралізатар.

Памяншэнне ўтрымання аксідаў азоту ў адпрацаваўшых газах дызельнага рухавіка дасягаецца за кошт усталёўкі на аўтамабілі сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR).

Праз клапан сістэмы EGR на прагрэтым рухавіку частка адпрацаваўшых газаў накіроўваецца ў камеры згарання рухавіка, у выніку чаго зніжаецца тэмпература згарання і памяншаецца ўтрыманне аксідаў азоту ў адпрацаваўшых газах.



Элементы сістэмы выпуску злучаны хамутамі, ніты мацавання якіх неабходна зацягваць момантам 25 Н·м (малюнак 4.83).



Пасля абслугоўвання і рамонту сістэмы выпуску праверце, каб сістэма была ўсталявана вольна, без напругі, з дастатковым зазорам адносна элементаў кузава.

(Арыгінал знойдзеце на рэсурсе: «Peugeotbook.ru»)

Увага! Пры зняцці сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў неабходна абараняць злучальны элемент у прыёмнай выхлапной трубе ад любых механічных пашкоджанняў і кантактаванні з любымі прадуктамі, якія выклікаюць карозію. Злучальны элемент у прыёмнай выхлапной трубе не павінен быць сагнуты на кут больш 20° або зрушаны на 20 мм у восевым і на 25 мм у радыяльным кірунках, бо ў адваротным выпадку ён будзе пашкоджаны.

Перад паўторным мантажом элементаў сістэмы выпуску ачысціце іх месцы злучэння наждачнай паперай ад рэштак герметыка і іржы.