Систем издању емисије гасова (Peugeot 307)

Издувни систем се користи за уклањање издувних гасова у атмосферу, спречавајући њихов улазак у унутрашњост возила чак и у минималним количинама и смањујући буку мотора. Да би издувни систем правилно функционисао, мора бити у добром радном стању. Стање издувног система такође утиче на снагу мотора и потрошњу горива.

У возилима са дизел моторима, користи се неподесиви оксидациони катализатор за смањење токсичности издувних гасова.

Смањење садржаја азотних оксида у издувним гасовима дизел мотора постиже се уградњом система за рециркулацију издувних гасова (EGR) на возило.

Кроз EGR вентил на топлом мотору, део издувних гасова се усмерава у коморе за сагоревање мотора, што резултира смањењем температуре сагоревања и смањењем садржаја азотних оксида у издувним гасовима.



Елементи издувног система су повезани стезаљкама, чији се монтажни вијци морају затегнути обртним моментом од 25 Nm (слика 4.83).

Након сервисирања и поправке издувног система, проверите да ли је систем слободно постављен, без напрезања, са довољним размаком у односу на елементе каросерије.



(Информације објављене на веб-сајту: www.PEUGEOTBOOK.ru)

Пажња! При подизању система издању емисије гасова треба да брани прикључна елемент у чекаоници издувне цеви од било каквих механичких оштећења и контакта са било којим производима, узрок корозију. Спојни елемент у усисној цеви издувног система не сме бити савијен под углом већим од 20° или померен за 20 mm у аксијалном смеру и 25 mm у радијалном смеру, у супротном ће бити оштећен.

Пре поновног инсталирања компоненти издувног система, очистите спојеве брусним папиром како бисте уклонили преостали заптивач и рђу.