Figyelem! Tegyen különleges óvintézkedéseket, amikor az üzemanyag-befecskendezőkkel dolgozik. Soha ne tegye ki kezét vagy bármely más testrészét a befecskendező szelepből kiáramló üzemanyagsugár hatásának, mivel a magas üzemi nyomás hatására az üzemanyag behatolhat a bőrbe, ami akár halált is okozhat. Erősen ajánlott, hogy a kereskedő vagy a dízel üzemanyag-rendszer technikusa végezze el a túlnyomásos befecskendező szelep tesztjét.
1,9 literes motorral szerelt modellek
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy az eljárás során ne kerüljön szennyeződés a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba vagy a befecskendezőkbe.
Visszavonás
1. Távolítsa el a szívócső felső részét a pontban leírtak szerint 17. bekezdés.
2. Válassza le a visszatérő vezetéket (-s) az eltávolítandó fúvókáról (rizs. 15.2).
Rizs. 15.2. Az üzemanyag visszatérő vezeték leválasztása a befecskendező szelepről (1,9 literes motorral szerelt modellek)
3. Alaposan távolítsa el a szennyeződéseket az összes befecskendező vezeték szerelvényéről. Lazítsa meg a hollandi anyákat, amelyek a befecskendező szelep üzemanyag-vezetékeit a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz és a befecskendező szelepekhez rögzítik (rizs. 15.3).
Fig.15.3 Csavarja le a hollandi anyát a fúvókán (1,9 literes motorral szerelt modellek)
Tartsa a szivattyú szerelvényeit, miközben lecsavarja a csővezetékeket a szivattyúhoz rögzítő hollandi anyákat. Távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket készletként. Dugja be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú/injektorok szerelvényeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
4. WJY motoroknál, ha az 1. számú befecskendezőt eltávolítják, húzza meg a tűemelés érzékelő vezetékét az injektortól, és válassza le a megfelelő elektromos csatlakozót a fő kábelkötegről.
5. Távolítson el minden szennyeződésnyomot az injektor körüli területről, majd csavarja le az injektort a hengerfejről. Távolítsa el a befecskendező szelep lángterelőjét a hengerfejről, és dobja ki; telepítéskor használjon újat.
Figyelem. Ne ejtse le a fúvókákat, és ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fúvókák hegyét. A fúvókákat nagyon pontos tűréshatárok szerint gyártják, és óvatosan kell bánni velük. Például soha ne szorítsa őket satuba.
Telepítés
6. Szerelje fel az új lángterelőt domború felületével felfelé (fúvókára).
7. Óvatosan szerelje fel a fúvókát a hengerfejre, és húzza meg az előírt nyomatékkal.
8. Csatlakoztassa a visszatérő vezetéket (-s) a fúvókához. Szükség esetén csatlakoztassa a tűemelés érzékelő elektromos csatlakozóját.
9. Az összes befecskendező szelep megfelelően telepítve szerelje fel és csatlakoztassa a befecskendező üzemanyag-vezetékeit. Előzetesen húzza meg az összes hollandi anyát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes üzemanyagvezeték helyesen helyezkedik el, majd húzza meg őket ugyanabban a sorrendben a megadott nyomatékkal. Tartsa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csatlakozóit, miközben meghúzza a szivattyú oldalán lévő anyákat. Szerelje be és csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező vezetékeket.
10. Szerelje fel a szívócsonkot a leírás szerint 17. bekezdés.
11. Töltse fel az üzemanyagrendszert a pontban leírtak szerint 6. bekezdés. A motorburkolat felszerelése előtt indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag.
2,0 literes motorral szerelt modellek
Figyelem! A munka megkezdése előtt kérjük, olvassa el a pontban leírt óvintézkedéseket 2. bekezdés.
Jegyzet. A következő eljárás az injektorok egyetlen készletként történő eltávolítását és beszerelését írja le, bár szükség esetén mindegyik befecskendező egyenként eltávolítható. Minden sérült injektorhoz új réz alátétek, felső tömítések, befecskendező szelep szorítóanyák és nagynyomású üzemanyag-vezetékek szükségesek a telepítés során.
Visszavonás
12. Kövesse a következő lépéseket p.p. 1-4 16. bekezdés.
13. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlő gyorscsatlakozóit az üzemanyag-szivattyú tetején, miközben csavarhúzóval oldja ki a rögzítőkapcsot. Zárja le megfelelően a nyitott csatlakozásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását, majd engedje ki az üzemanyagtömlőket (a későbbi modelleken pedig nyomásfokozó szivattyú) a megfelelő bilincsektől.
14. Alaposan tisztítsa meg az összes nagynyomású üzemanyag-vezeték szerelvényét az üzemanyag-befecskendezőknél és az üzemanyag-elosztócsőnél. Két nyitott végű csavarkulcs segítségével távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekhez és az üzemanyag-elosztócsőhöz rögzítő hollandi anyákat (rizs. 15.14). Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, és dugja be a nyitott csatlakozásokat az injektoroknál és az üzemanyag-elosztócsőnél, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Ügyeljen arra, hogy a telepítéshez minden eltávolított befecskendező szelephez új nagynyomású üzemanyag-vezetékre lesz szükség.
Rizs. 15.14. Tartsa az adaptereket, miközben oldja a hollandi anyákat, majd távolítsa el és dobja ki a nagynyomású üzemanyag-vezetéket az injektortól az üzemanyag-elosztócsőig (2,0 literes motorral szerelt modellek)
15. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és válassza le a visszatérő vezetéket mindegyik üzemanyag-befecskendező szelepről (rizs. 15.15).
Rizs. 15.15. Távolítsa el a bilincset, és válassza le az üzemanyag-visszavezető vezeték csatlakozóját a befecskendező szelepről (2,0 literes motorral szerelt modellek)
16. Távolítsa el az anyát és az alátétet, amelyek mindegyik befecskendező kapcsot a hengerfejen lévő csapokhoz rögzítik (rizs. 15.16). Ne feledje, hogy a telepítés során új szorítóanyákra lesz szükség.
Rizs. 15.16. Lazítsa meg az injektor rögzítőanyáját, és távolítsa el az alátétet (nyíllal jelölve) (2,0 literes motorral szerelt modellek)
17. Távolítsa el az injektorokat a kapcsokkal együtt a hengerfejről (rizs. 15.17). Távolítsa el a bilincset a fúvókáról, miután kiengedte a tartócsapból. Ha az injektorok szorosak «ülés» a hengerfejben és nem oldható ki, csavarja ki a tartócsapot egy csapeltávolítóval, és csúsztassa ki az injektor bilincsét. Ha egy nyitott végű csavarkulcsot helyez a fúvókatesten lévő rögzítőrészbe, engedje el a fúvókát úgy, hogy elfordítja, miközben felfelé húzza.
Rizs. 15.17. Távolítsa el a fúvókát és a kapcsot a hengerfejről (2,0 literes motorral szerelt modellek)
18. Távolítsa el az injektor bilincs rögzítőcsapját a hengerfejről (rizs. 15.18).
Rizs. 15.18. Távolítsa el az injektor bilincs rögzítőcsapját (2,0 literes motorral szerelt modellek)
19. Távolítsa el a réz alátétet és a felső tömítést mindegyik befecskendező szelepről, vagy távolítsa el a hengerfejen lévő rögzítőnyílásból. ha ott hagyták az injektor eltávolításakor. A beszereléshez új réz alátétek és felső tömítések szükségesek.
20. Szemrevételezéssel ellenőrizze az egyes fúvókákat, nem látható-e rajta sérülés vagy elhasználódás. Ha nyilvánvaló hibákat észlel, cserélje ki a fúvókát (-És).
Figyelem. Az üzemanyag-befecskendezőket nagyon szűk tűrések szerint gyártják, és soha nem szabad szétszerelni. Ne csavarja le a befecskendező szelep oldalán található üzemanyag-vezeték szerelvényt, és ne válasszon le semmilyen tárgyat a befecskendező szelep testéről. Ne kísérelje meg eltávolítani a szénlerakódásokat a fúvókás porlasztóról, és ne végezzen ultrahangos vagy nyomáspróbát.
21. Ha az injektorok megfelelő állapotban vannak, dugja be az üzemanyag-vezeték csatlakozóját (ha még nem tetted meg) és ennek megfelelően dugja be az elektromos csatlakozót és az injektort.
22. Beszerelés előtt vásároljon új réz alátétet, felső tömítést, befecskendező szelepbilincset rögzítő anyát és nagynyomású üzemanyagvezetéket minden eltávolított befecskendező szelephez.
Telepítés
23. Szereljen fel új felső tömítést minden befecskendező szeleptestre, és szereljen be egy új réz alátétet az injektorra (rizs. 15.23, a, b).
Rizs. 15.23 a. Helyezze fel az új felső tömítést az injektorra...
Rizs. 15,23 b....majd szereljen be egy új réz alátétet (2,0 literes motorral szerelt modellek)
24. Szerelje fel a porlasztók kapcsainak állítócsapjait a hengerfejen.
25. Szerelje be az injektorcsipeszt az egyes befecskendező szeleptesteken lévő hornyokba, és szerelje be az injektorokat a hengerfejbe. Vezesse át a kapcsot a tartócsapon és a tiplicsapon az egyes fúvókák felszerelésekor.
26. Szereljen be egy alátétet, és csavarjon egy új fúvóka szorító anyát minden támasztócsapra. Ebben a szakaszban csak kézzel húzza meg az anyákat.
27. Egyszerre egy üzemanyag-befecskendezővel dolgozva távolítsa el a dugókat az üzemanyag-elosztócső és a megfelelő befecskendező szelep csatlakozóiról. Csatlakoztassa az új nagynyomású üzemanyag-vezetéket a szerelvényekhez, és csavarja fel a hollandi anyákat. Ügyeljen arra, hogy beszereléskor ne sértse meg az anya meneteit, és ne deformálja el az üzemanyag-vezetékeket. Után «csali» hollandi anyát, ebben a szakaszban csak közepes erővel húzza meg.
28. Az összes üzemanyagvezeték előcsatlakoztatása után húzza meg az injektor bilincs anyjait az előírt nyomatékkal.
29. Egy villáskulcs segítségével fogja meg az egyes üzemanyag-vezetékek szerelvényeit, és húzza meg a hollandi anyát az előírt nyomatékkal egy nyomatékkulcs és egy speciális adapter segítségével. Ugyanígy húzza meg a meghibásodott hollandi anyákat.
30. Csatlakoztassa a visszatérő vezetékeket mindegyik üzemanyag-befecskendező szelephez, és rögzítse gyűrűkkel.
31. Távolítsa el a dugókat, és csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú tetején található gyorscsatlakozókat az ellátó és visszatérő tömlőkhöz. Rögzítse a tömlőket megfelelő bilincsekkel.
32. Szerelje fel a műanyag kábelköteg-vezetőt a két támasztócsapra, és rögzítse anyákkal.
33. Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező szelepek elektromos csatlakozóit és a szivattyúdugattyú-leállító kapcsolót, és csatlakoztassa az összes többi elektromos vezetéket a hozzáférés érdekében.
34. Győződjön meg arról, hogy az összes csatlakozó csatlakoztatva van, és az összes vezeték rögzítve van a megfelelő bilincsekkel, majd csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.
35. pontban leírt óvintézkedések betartásával 2. bekezdés. töltse fel az üzemanyagrendszert a 6. bekezdésben leírtak szerint. Ezután indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Alapjáraton ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-vezeték csatlakozásait, hogy nincs-e szivárgás. Ha minden rendben van, növelje a motor fordulatszámát 4000 ford./percre, és ellenőrizze újra a szivárgást. Végezzen rövid közúti próbát a járművön, és visszatéréskor ellenőrizze újra a szivárgást. Ha szivárgást talál, vásároljon és szereljen be új nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Még a legkisebb szivárgást se próbálja meg javítani az üzemanyag-vezeték csatlakozóinak további meghúzásával.
36. Végül szerelje fel a motorburkolatot.