Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Опрез: Пре почетка рада, погледајте мере предострожности описане у став 2.
Напомена: За инсталацију ће бити потребан комплетан нови сет водова за гориво високог притиска.
Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
2. Одврните четири пластичне навртке и скините поклопац мотора (слика 3.20, а.б).
3. Искључите електричне конекторе на млазницама за гориво и на уређају за затварање клипа на врху пумпе за гориво.
4. Одврните две навртке које причвршћују пластичну вођицу електричног кабла за главу цилиндра. Уклоните водилицу са два потпорна клина и померите је према шини за гориво. Ако је потребно, искључите одговарајуће електричне конекторе тако да се склоп каблова може померити даље од водилице ради лакшег приступа.
5. Отпустите стезаљку и одспојите црево за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра.
6. Одспојите брзоотпуштајуће спојнице црева за довод и поврат горива на врху пумпе за гориво: користите мали одвијач да бисте отпустили држач. Правилно затворите отворене спојеве како бисте спречили улазак прљавштине.
7. Слично томе, одспојите брзоотпуштајуће спојнице доводних и повратних црева за гориво на филтеру за гориво и зачепите отворене прикључке. Отпустите водове за гориво (а на каснијим моделима и пумпу за подизање) из њихових одговарајућих стезаљки.
8. Темељно очистите спојнице водова за гориво високог притиска на шини за гориво, пумпи за гориво и млазницама. Користећи кључ са отвореним крајем, отпустите навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска на пумпу за гориво и шину за гориво. Приликом одвртања навртки, држите спојнице на пумпи и шини за гориво другим кључем. Скините водовод за гориво високог притиска и зачепите све отворене спојеве како бисте спречили улазак прљавштине.
9. Поново користећи два кључа, држите спојнице и одврните навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска на млазнице горива и шину за гориво. Уклоните водове за гориво високог притиска и зачепите отворене спојеве како бисте спречили улазак прљавштине (слика 16.9, а, б).
Слика 16.9, а. Држите спојнице док отпуштате навртке на водовима за гориво високог притиска који повезују пумпу и млазнице са шином за гориво, а затим уклоните водове за гориво и баците их (модели са мотором од 2,0 литра)
Слика 16.9, б. Зачепите све прикључке да бисте спречили улазак прљавштине у систем за гориво (модели са мотором од 2,0 л)
10. Искључите електричне конекторе сензора температуре горива и сензора притиска горива на шини за гориво.
11. Одврните три вијка који причвршћују шину за гориво на главу цилиндра и уклоните водилицу са њеног стандардног положаја (слика 16.11, а, б).
Слика 16.11, а. Уклоните вијке (означене стрелицама)...
Слика 16.11, б....и померите шину за гориво из њеног стандардног положаја (модели са мотором од 2,0 л)
Упозорење. Не покушавајте да уклоните четири мушка спојница за гориво високог притиска са шине за гориво. Ове компоненте се не испоручују засебно и ако се одспоје током монтаже, може доћи до цурења горива.
12. Пре инсталације, купите нови сет водовода за гориво високог притиска.
Инсталација
13. Поставите шину за гориво на место, заврните три вијка и затегните их наведеним моментом.
14. Радећи са једним убризгавачем горива истовремено, уклоните чепове са спојева на шини за гориво и одговарајућем убризгавачу. Спојите ново водовод за гориво високог притиска на спојнице и у овој фази затегните навртке само ручно.
15. Након претходног повезивања сва четири водова за гориво, држите спојнице кључем и, користећи обртни кључ и одговарајући адаптер, затегните навртке на предвиђени обртни момент (слика 16.15).
Слика 16.15. Користећи обртни кључ и специјални адаптер, затегните навртке водова за гориво (модели са мотором од 2,0 литра)
16. Слично томе, повежите ново водовод за гориво високог притиска са пумпом за гориво и шином за гориво и затегните навртке наведеним обртним моментом.
17. Спојите електричне конекторе сензора температуре горива и сензора притиска горива.
18. Уклоните чепове и спојите брзоотпуштајуће спојнице доводних и повратних црева на филтеру за гориво и прикључке на врху пумпе за гориво. Причврстите црева одговарајућим стезаљкама.
19. Спојите црево за вентилацију картера на поклопац главе цилиндра.
20. Поставите пластичну вођицу каблова на два носача и причврстите је наврткама.
21. Поново спојите електричне конекторе за млазнице горива и прекидач за искључивање клипа пумпе и поново спојите све остале каблове који су били искључени ради приступа.
22. Уверите се да су сви конектори повезани и да су сви каблови осигурани одговарајућим стезаљкама, а затим повежите кабл за уземљење са батеријом.
(Информације објављене на веб-сајту peugeotbook.ru)
23. Поштујући мере предострожности описане у став 2, напуните систем горива као што је описано у пасусу 6. Затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли има цурења на спојевима водова за гориво високог притиска док мотор ради у празном ходу. Ако је све у реду, повећајте брзину мотора на 4000 о/мин и поново проверите да ли има цурења. Одвезите возило на кратку пробну вожњу и поново проверите да ли има цурења по повратку. Ако се открију цурења, купите и инсталирајте нове водове за гориво високог притиска. Не покушавајте да поправите чак ни најмање цурење затезањем спојница цеви за гориво.
24. На крају, поставите поклопац мотора.