Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Oprez: Prije početka rada, molimo pogledajte sigurnosne mjere opisane u stavak 2.
Napomena: Ugradnja će zahtijevati potpuno novi set visokotlačnih vodova za gorivo.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora (pogledajte "Odspajanje baterije").
2. Odvijte četiri plastične matice i skinite poklopac motora (slika 3.20, a.b).
3. Odspojite električne konektore na mlaznicama goriva i na uređaju za zatvaranje klipa na vrhu pumpe za gorivo.
4. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju plastičnu vodilicu električnog kabelskog svežnja na glavu cilindra. Uklonite vodilicu s dva potporna klina i pomaknite je prema razvodniku goriva. Ako je potrebno, odspojite odgovarajuće električne konektore kako biste sklop ožičenja mogli odmaknuti od vodilice radi lakšeg pristupa.
5. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
6. Odspojite brzootpuštajuće spojnice crijeva za dovod i povrat goriva na vrhu pumpe za gorivo: malim odvijačem otpustite pričvrsnu kopču. Otvorene spojeve na odgovarajući način zatvorite kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7. Slično tome, odvojite brzootpuštajuće spojnice dovodnih i povratnih crijeva za gorivo na filteru goriva i začepite otvorene spojeve. Otpustite crijeva za gorivo (a na kasnijim modelima, pumpa za pojačavanje) iz odgovarajućih stezaljki.
8. Temeljito očistite priključke visokotlačnog dovoda goriva na razvodniku goriva, pumpi za gorivo i injektorima. Pomoću ključa s otvorenim krajem otpustite matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove goriva na pumpu za gorivo i razvodnik goriva. Prilikom otpuštanja spojnih matica, držite spojnice na pumpi i razvodniku goriva drugim ključem. Skinite visokotlačni vod za gorivo i začepite sve otvorene spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine.
9. Ponovno pomoću dva ključa držite spojnice i odvrnite matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove goriva na injektore goriva i razvodnik goriva. Uklonite visokotlačne vodove za gorivo i začepite otvorene spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine (slika 16.9, a, b).
Slika 16.9, a. Držite spojnice dok otpuštate matice na visokotlačnim vodovima goriva koji spajaju pumpu i injektore s razvodnikom goriva, zatim uklonite vodove goriva i bacite ih (modeli s 2.0 L motorom)
Slika 16.9, b. Začepite sve spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva (modeli s 2.0 L motorom)
10. Odspojite električne konektore osjetnika temperature goriva i osjetnika tlaka goriva na razvodniku goriva.
11. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju razvodnik goriva na glavu cilindra i uklonite vodilicu s njegovog standardnog položaja (slika 16.11, a, b).
Slika 16.11, a. Uklonite vijke (označeno strelicama)...
Slika 16.11, b....i pomaknite razvodnik goriva iz njegovog standardnog položaja (modeli s 2.0 L motorom)
Upozorenje. Ne pokušavajte ukloniti četiri muška priključka visokotlačnog crijeva za gorivo s razvodnika goriva. Ove komponente se ne isporučuju zasebno i ako se odvoje tijekom montaže, može doći do curenja goriva.
12. Prije ugradnje, kupite novi set visokotlačnih vodova za gorivo.
Montaža
13. Ugradite razvodnik goriva na mjesto, uvrnite tri vijka i zategnite ih navedenim momentom pritezanja.
14. Radeći s jednim injektorom goriva istovremeno, uklonite čepove s priključaka na razvodniku goriva i odgovarajućem injektoru. Spojite novi visokotlačni vod za gorivo na spojnice i u ovoj fazi zategnite matice samo ručno.
15. Nakon prethodnog spajanja sva četiri dovoda goriva, držite spojnice ključem i, pomoću moment ključa i odgovarajućeg adaptera, zategnite matice na navedeni moment (slika 16.15).
Slika 16.15. Pomoću momentnog ključa i posebnog adaptera zategnite matice vodova za gorivo (modeli s 2.0 L motorom)
16. Slično tome, spojite novi visokotlačni vod za gorivo na pumpu za gorivo i razvodnik goriva te zategnite matice na navedeni moment pritezanja.
17. Spojite električne konektore senzora temperature goriva i senzora tlaka goriva.
18. Uklonite čepove i spojite brzootpuštajuće spojnice dovodnih i povratnih crijeva na filteru goriva i priključke na vrhu pumpe za gorivo. Pričvrstite crijeva odgovarajućim stezaljkama.
19. Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice na poklopac glave cilindra.
20. Postavite plastičnu vodilicu kabelskog svežnja na dva potporna vijka i pričvrstite maticama.
21. Ponovno spojite električne konektore za injektore goriva i prekidač za isključivanje klipa pumpe te ponovno spojite sve ostale žice koje su bile odspojene radi pristupa.
22. Provjerite jesu li svi konektori spojeni i jesu li sve žice pričvršćene odgovarajućim stezaljkama, a zatim spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
23. Poštivanje mjera opreza opisanih u stavak 2, napunite sustav goriva kako je opisano u stavku 6. Zatim pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite spojeve visokotlačnih vodova za gorivo na curenje dok motor radi u praznom hodu. Ako je sve u redu, povećajte brzinu motora na 4000 okretaja u minuti i ponovno provjerite ima li curenja. Odvezite vozilo na kratku probnu vožnju i po povratku ponovno provjerite ima li curenja. Ako se otkriju curenja, kupite i ugradite nove visokotlačne cijevi za gorivo. Ne pokušavajte popraviti ni najmanje curenje zatezanjem spojnica dovoda za gorivo.
24. Na kraju, ugradite poklopac motora.