Upozorenje. Budite oprezni pri izvođenju ovog postupka kako biste osigurali da prljavština ne uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo ili vodove mlaznica za gorivo.
Modeli s 1.9L motorom
Bilješka. Ako se visokotlačna pumpa za gorivo šalje tehničaru za ubrizgavanje na popravak, otključajte modul imobilizatora kako je opisano u nastavku prije odspajanja akumulatora. Uključite kontakt i otvorite prozor na vozačevim vratima. Izađite iz vozila i zatvorite sva vrata, zatim isključite paljenje. Posegnite kroz prozor, ponovno uključite paljenje i pričekajte najmanje 10 sekundi. a zatim isključite paljenje. Odmah odvojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora») i odvojite električne konektore na visokotlačnoj pumpi za gorivo (pumpa se mora odvojiti unutar 10 minuta nakon isključivanja kontakta). Ako modul imobilizatora nije otključan, tehničar za popravak pumpe neće moći testirati pumpu.
Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
2. Otpustite pričvrsne elemente na desnoj strani i gornjoj ravnini poklopca motora, a zatim pažljivo, kako ne biste izgubili gumene nožice, uklonite poklopac (riža. 3.1, a-c).
3. Uklonite dovod zraka koji povezuje filtar zraka s kućištem EGR ventila (vidi stavak 3).
4. Pokrijte predmete ispod visokotlačne pumpe za gorivo plastičnom vrećicom kao mjeru opreza u slučaju prolijevanja goriva.
5. Uklonite lančanik visokotlačne pumpe za gorivo kako je opisano u stavak 9 poglavlja 2B.
6. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika (vidi paragraf 17).
7. Odvojite kabel gasa od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi paragraf 4).
8. Odvojite kabel visokog praznog hoda od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi paragraf 10).
9. Slijedite dovodni vod visokotlačne pumpe za gorivo do filtra. Obrišite priključak cijevi, zatim olabavite i odvojite cijev od filtra. Začepite kraj cijevi i priključak na kućištu filtra kako biste smanjili curenje goriva i spriječili ulazak prljavštine u sustav.
10. Obrišite područje oko metalnih priključaka povratnog voda visokotlačne pumpe za gorivo. Odspojite povratni vod i crijevo od metalnog voda i začepite krajeve voda i priključka kako biste smanjili curenje goriva i spriječili ulazak prljavštine u sustav.
11. Odvojite električne konektore visokotlačne pumpe za gorivo (riža. 13.11).
Riža. 13.11. Odvojite električne konektore (označena strelicama) na stražnjoj strani visokotlačne pumpe (kasniji modeli sa 1.9 l motorom)
12. Uklonite sve tragove prljavštine sa spojnih spojeva svih vodova za gorivo mlaznica. Otpustite spojne matice koje pričvršćuju vodove za gorivo mlaznica za visokotlačnu pumpu goriva i mlaznice. Držite priključke na pumpi dok odvrćete spojne matice koje pričvršćuju vodove za pumpu. Uklonite vodove za gorivo u kompletu. Začepite priključke mlaznice/visokotlačne pumpe za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
13. Otpustite stražnji vijak pričvršćivanja pumpe.
14. Uklonite tri prednja vijka koji pričvršćuju crpku za potporni nosač, a zatim pomaknite crpku iz njezinog izvornog položaja.
15. Ako je potrebno, uklonite vijak potpornog nosača pumpe i uklonite ga s glave cilindra, pazeći da ne izgubite klinove.
Montaža
16. Ako je potrebno, zamijenite klinove i ugradite potporni nosač na glavu cilindra. Zategnite pričvrsne vijke nosača na navedeni moment.
17. Pravilno postavite stražnji montažni vijak pumpe, odstojnik, podlošku i maticu na potporni nosač.
18. Instalirajte pumpu na njezino izvorno mjesto i pravilno je postavite u potporni nosač.
19. Uvrnite pričvrsne vijke prednje pumpe i zategnite ih na propisani moment. Nakon zatezanja prednjih vijaka, zategnite stražnji vijak navedenim momentom.
20. Ugradite i spojite vodove mlaznica za gorivo. Prethodno zategnite sve konusne matice kako biste bili sigurni da su svi vodovi za gorivo pravilno postavljeni, a zatim ih zategnite na navedeni moment u istom redoslijedu. Držite priključke na visokotlačnoj pumpi za gorivo dok zatežete matice na strani pumpe.
21. Spojite odgovarajuće električne konektore na crpku.
22. Sigurno spojite dovodne i povratne vodove na visokotlačnu pumpu za gorivo i na kućište filtra za gorivo.
23. Spojite i namjestite kabel akceleratora kako je opisano u stavak 4.
24. Spojite i podesite kabel visokog praznog hoda kako je opisano u stavak 10.
25. Ugradite lančanik visokotlačne pumpe za gorivo i namjestite zupčasti remen kako je opisano u poglavlje 2B.
26.Ugradite usisnu granu kako je opisano u stavak 17.
27. Napunite sustav goriva kako je opisano u stavak 6. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja goriva prije postavljanja poklopca motora.
Modeli s 2.0L motorom
Bilješka. Instalacija će zahtijevati novi visokotlačni vod za gorivo instaliran između pumpe za gorivo i razvodnika goriva.
Povlačenje
28. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
29. Uklonite lančanik visokotlačne pumpe za gorivo kako je opisano u stavak 9 poglavlja 2B.
30. Odspojite brze spojke crijeva za dovod goriva i povrat goriva na vrhu pumpe za gorivo dok pomoću odvijača otpuštate kopču za zaključavanje. Zabrtvite otvorene spojeve na odgovarajući način kako biste spriječili ulazak prljavštine.
31. Odspojite brze spojke crijeva za dovod goriva i povrat goriva na filtar goriva na isti način i spojite otvorene spojeve. Otpustite crijeva za gorivo (a na kasnijim modelima pumpa za povišenje tlaka) iz odgovarajućih stezaljki.
32. Skinite filtar goriva s odgovarajućeg potpornog nosača i malo ga odmaknite od pumpe.
33. Uklonite vijke i uklonite potporni nosač filtra s motora.
34. Odvijte vijke za pričvršćivanje plastične pletenice koja usmjerava elektroprovod na prednji dio motora. Za pristup stražnjoj strani pumpe za gorivo morat ćete podići kabelski svežanj što je više moguće. Ako je potrebno, odspojite odgovarajuće električne konektore kako biste mogli pomicati sklop kabelskog svežnja s vodilicom kako biste dodatno olakšali pristup.
35. Odvojite električnu priključnicu ventila za regulaciju tlaka na stražnjoj strani pumpe za gorivo i na prekidaču za isključivanje klipa na vrhu pumpe.
36. Temeljito očistite visokotlačne priključke cijevi za gorivo na pumpi za gorivo i razvodniku goriva. Pomoću otvorenog ključa uklonite spojne matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove za gorivo na pumpu za gorivo i razvodnik goriva. Kada odvrnete spojne matice, držite priključke na pumpi i razvodniku goriva drugim ključem. Uklonite visokotlačni vod za gorivo i začepite otvorene spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine (riža. 13.36). Imajte na umu da će instalacija zahtijevati novi visokotlačni vod za gorivo.
Riža. 13.36. Visokotlačna pumpa za gorivo (modeli s 2,0 l motorom)
1. Visokotlačni cjevovod
2. Električni priključak visokotlačnog regulatora goriva
3. Vijci za pričvršćivanje stražnjeg nosača na pumpu
4. Vijci za pričvršćivanje stražnjeg nosača na potporni nosač
5. Stražnji nosač
6. Cijev za povrat goriva
7. Prednje matice/vijci pumpe
8. Crijevo za dovod goriva
9. Električni konektor elektromagnetskog ventila za zatvaranje trećeg klipa
10. Priključak cijevi za gorivo
37. Odvrnite maticu i odvrnite vijak za pričvršćivanje stražnjeg nosača pumpe za gorivo na temeljni krak.
38. Odvrnite maticu i dva vijka za pričvršćivanje prednjeg dijela pumpe za gorivo na temeljnu ruku. Uklonite pumpu zajedno s dovodnim i povratnim crijevima za gorivo i uklonite je s motora.
Upozorenje. Visokotlačna pumpa za gorivo proizvedena je prema vrlo malim tolerancijama i nikada se ne smije rastavljati. Nemojte odvrnuti priključak muškog voda za gorivo na stražnjoj strani pumpe ili pokušavati ukloniti ventil za kontrolu tlaka, klipni prekidač ili brtvu na osovini pumpe. Elementi pumpe se ne isporučuju odvojeno, a ako se sumnja na kvar pumpe, mora se zamijeniti.
Montaža
39. Instalirajte crpku na potporni nosač, zavrnite maticu i zavrnite dva vijka za montiranje pumpe s prednje strane. Postavite maticu i vijak koji pričvršćuju stražnji oslonac pumpe za gorivo na potporni nosač, a zatim zategnite sve vijke/matice navedenim momentom.
40. Uklonite čepove s priključaka cijevi za gorivo na pumpi i razvodniku goriva. Spojite novi visokotlačni vod za gorivo na priključke i u ovoj fazi rukom zategnite spojne matice.
41. Pomoću moment ključa i posebnog adaptera zategnite spojne matice dovoda goriva na propisani moment. Kada pritežete spojne matice, držite priključke na pumpi i razvodniku goriva otvorenim ključem (riža. 13.41).
Riža. 13.41. Prilikom spajanja novog visokotlačnog voda za gorivo na pumpu i razvodnik goriva, dok pritežete konusne matice na propisani zakretni moment, držite odgovarajuće priključke (modeli s 2,0 l motorom)
42. Spojite električnu priključnicu ventila za kontrolu tlaka na stražnjoj strani pumpe za gorivo.
43. Zamijenite i pričvrstite plastičnu vodilicu kabelskog svežnja na prednji dio motora i spojite sve ostale ožičenje odspojenim radi lakšeg pristupa.
44. Ugradite potporni nosač filtra na motor i čvrsto zategnite vijke. Postavite filtar goriva u ispravan položaj na potpornom nosaču.
45. Uklonite čepove i spojite brze spojke dovodnih i povratnih crijeva na filtar goriva i na priključke na vrhu pumpe za gorivo. Pričvrstite crijeva odgovarajućim stezaljkama.
46. Ugradite lančanik visokotlačne pumpe za gorivo i namjestite zupčasti remen kako je opisano u poglavlje 2B.
47. Slijedeći mjere opreza opisane u paragrafu 2, napunite sustav goriva kako je opisano u paragrafu 6. Zatim pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja na visokotlačnim cjevovodima za gorivo. Ako je sve u redu, povećajte broj okretaja motora na 4000 o/min i ponovno provjerite ima li curenja. Provedite kratku cestovnu probu vozila i nakon povratka ponovno provjerite ima li curenja. Ako se pronađu curenja, kupite i ugradite novi visokotlačni vod za gorivo. Nemojte pokušavati popraviti čak ni najmanje curenje pretjeranim zatezanjem priključaka cijevi za gorivo
48. Na kraju, postavite poklopac motora.