Упозорење. Будите пажљиви приликом извођења овог поступка како бисте спречили улазак прљавштине у пумпу за гориво високог притиска или водове за гориво убризгавача.
Модели са мотором од 1,9 литара
Напомена: Ако се пумпа за гориво високог притиска шаље на поправку код специјалисте за убризгавање горива, откључајте модул имобилизатора као што је описано у наставку пре него што искључите батерију. Укључите паљење и отворите прозор на возачовим вратима. Изађите из возила и затворите сва врата, а затим искључите паљење. Након што провучете руку кроз прозор, поново укључите паљење, сачекајте најмање 10 секунди, а затим искључите паљење. Одмах искључите жицу за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије") и искључите електричне конекторе на пумпи за гориво високог притиска (пумпа мора бити искључена у року од 10 минута од искључивања паљења). Ако модул имобилизатора није откључан, техничар за поправку пумпе неће моћи да тестира пумпу.
Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
2. Отпустите причвршћиваче на десној страни и горњој равни поклопца мотора, а затим пажљиво, како не бисте изгубили гумене носаче, скините поклопац (слика 3.1, а-ц).
3. Уклоните канал за усис ваздуха који повезује филтер за ваздух са кућиштем EGR вентила (видети параграф 3).
4. Покријте компоненте испод пумпе за гориво високог притиска пластичном кесом као меру предострожности у случају просипања горива.
5. Уклоните ланчаник пумпе за гориво високог притиска као што је описано у став 9 поглавља 2Б.
6. Уклоните горњи део усисног колектора (видети параграф 17).
7. Одспојите кабл гаса са пумпе за гориво високог притиска (видети параграф 4).
8. Одспојите кабл за велики празан ход са пумпе за гориво високог притиска (видети параграф 10).
9. Пратите довод горива пумпе високог притиска до филтера. Обришите спојницу цеви, затим олабавите и одспојите цев са филтера. Затворите крај цеви и спојницу на кућишту филтера како бисте смањили цурење горива и спречили улазак прљавштине у систем.
10. Обришите подручје око металних спојева повратног вода пумпе за гориво високог притиска. Одспојите повратну линију и црево са металне цеви и зачепите крајеве цеви и фитинга како бисте смањили цурење горива и спречили улазак прљавштине у систем.
11. Искључите електричне конекторе пумпе за гориво високог притиска (слика 13.11).
Слика 13.11. Искључите електричне конекторе (означене стрелицама) на задњој страни пумпе високог притиска (каснији модели са мотором од 1,9 литара)
12. Уклоните све трагове прљавштине са спојева свих водова за убризгавање горива. Отпустите навртке које причвршћују водове за гориво на млазнице, пумпу за гориво високог притиска и млазнице. Држите спојнице на пумпи док отпуштате навртке које причвршћују водове за пумпу. Уклоните цеви за гориво као комплет. Затворите прикључке млазнице/пумпе за гориво високог притиска како бисте спречили улазак прљавштине.
13. Отпустите задњи вијак за монтажу пумпе.
Информације копиране из ресурса [PEUGEOTBOOK.ru]
14. Одврните три предња вијка који причвршћују пумпу за носач, а затим уклоните пумпу из њеног стандардног положаја.
15. Ако је потребно, одврните вијак за монтажу носача пумпе и уклоните га са главе цилиндра, водећи рачуна да не изгубите монтажне клинове.
Инсталација
16. Ако је потребно, замените клинове за учвршћивање и поставите носач на главу цилиндра. Затегните завртње за монтажу носача наведеним обртним моментом.
17. Правилно поставите задњи вијак за монтажу пумпе, одстојник, подлошку и навртку на носач.
18. Инсталирајте пумпу на њено оригинално место и правилно је поставите у носач.
19. Уградите вијке за монтажу предње пумпе и затегните их наведеним обртним моментом. Након затезања предњих вијака, затегните задњи вијак до прописаног обртног момента.
20. Инсталирајте и повежите цеви убризгавача горива. Претходно затегните све навртке како бисте били сигурни да су сва водова за гориво правилно постављена, а затим их затегните наведеним обртним моментом истим редоследом. Држите спојнице на пумпи за гориво високог притиска док затежете навртке на страни пумпе.
21. Повежите одговарајуће електричне конекторе на пумпи.
22. Чврсто спојите доводне и повратне цеви на пумпу за гориво високог притиска и на кућиште филтера за гориво.
23. Повежите и подесите сајлу гаса као што је описано у став 4.
24. Повежите и подесите сајлу за велики празан ход као што је описано у став 10.
25. Уградите ланчаник пумпе за гориво високог притиска и ставите зупчасти каиш као што је описано у поглавље 2Б.
26. Инсталирајте усисни колектор као што је описано у став 17.
27. Напуните систем горива као што је описано у став 6. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења горива пре него што поставите поклопац мотора.
Модели са мотором од 2.0 литара
Напомена: За инсталацију ће бити потребно постављање новог водовода за гориво високог притиска између пумпе за гориво и шине за гориво.
Уклањање
28. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
29. Уклоните ланчаник пумпе за гориво високог притиска као што је описано у став 9 поглавља 2Б.
30. Одвојите брзоотпуштајуће спојнице црева за довод и поврат горива на врху пумпе за гориво, користећи одвијач да бисте отпустили држач. Правилно затворите отворене спојеве како бисте спречили улазак прљавштине.
31. Слично томе, одспојите брзоотпуштајуће спојнице доводних и повратних црева за гориво на филтеру за гориво и зачепите отворене прикључке. Отпустите водове за гориво (а на каснијим моделима и пумпу за подизање) из њихових одговарајућих стезаљки.
32. Извадите филтер за гориво из његовог носача и мало га одмакните од пумпе.
33. Уклоните вијке и носач филтера са мотора.
34. Уклоните вијке који причвршћују водилицу пластичног кабла на предњи део мотора. Да бисте приступили задњем делу пумпе за гориво, мораћете да подигнете кабловски свежањ што је више могуће. Ако је потребно, искључите одговарајуће електричне конекторе тако да се склоп каблова може померити даље од водилице ради лакшег приступа.
35. Искључите електрични конектор са вентила за контролу притиска на задњој страни пумпе за гориво и са прекидача за искључивање клипа на врху пумпе.
36. Темељно очистите спојнице водова за гориво високог притиска на пумпи за гориво и шини за гориво. Користећи кључ са отвореним крајем, отпустите навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска на пумпу за гориво и шину за гориво. Приликом одвртања навртки, држите спојнице на пумпи и шини за гориво другим кључем. Уклоните водовод за гориво високог притиска и зачепите све отворене спојеве како бисте спречили улазак прљавштине (слика 13.36). Имајте на уму да ће за инсталацију бити потребан нови водовод за гориво високог притиска.
Слика 13.36. Пумпа за гориво високог притиска (модели са мотором од 2,0 л)
1. Цевовод високог притиска
2. Електрични конектор регулатора горива високог притиска
3. Вијци за причвршћивање задњег носача на пумпу
4. Вијци за причвршћивање задњег носача на носач
5. Задњи носач
6. Црево за повратак горива
7. Вијци/навртке за монтажу предње пумпе
8. Црево за довод горива
9. Електрични конектор електромагнетног вентила за затварање трећег клипа
10. Спојница цеви за гориво
37. Отпустите навртку и уклоните вијак који причвршћује задњи носач пумпе за гориво на носач.
38. Одврните навртку и два вијка који причвршћују предњи део пумпе за гориво за носач. Уклоните пумпу заједно са цревима за довод и поврат горива и уклоните је са мотора.
Упозорење. Пумпа за гориво високог притиска је произведена са веома строгим толеранцијама и никада се не сме растављати ни под којим околностима. Не одвртајте мушки прикључак цеви за гориво на задњој страни пумпе нити покушавајте да уклоните вентил за регулацију притиска, прекидач за искључивање клипа или заптивку на вратилу пумпе. Компоненте пумпе се не испоручују одвојено и ако постоји сумња да је пумпа неисправна, треба је заменити.
Инсталација
39. Поставите пумпу на носач, затегните навртку и заврните два вијка који причвршћују пумпу на предњу страну. Уградите навртку и вијак који причвршћују задњи носач пумпе за гориво за носач, а затим затегните све вијке/навртке наведеним обртним моментом.
40. Уклоните чепове са спојница цеви за гориво на пумпи и шини за гориво. Причврстите ново водоводно црево за гориво високог притиска на спојнице и у овој фази ручно затегните навртке.
41. Користећи обртни кључ и специјални адаптер, затегните навртке цеви за гориво наведеним обртним моментом. Приликом затезања навртки, држите спојнице на пумпи и разводнику горива помоћу виљушкавог кључа (слика 13.41).
Слика 13.41. Приликом повезивања новог водовода за гориво високог притиска на пумпу и разводник горива, држите одговарајуће спојнице док затежете навртке наведеним обртним моментом (модели са мотором од 2,0 л)
42. Спојите електрични конектор вентила за контролу притиска на задњу страну пумпе за гориво.
43. Замените и причврстите пластичну водилицу каблова на предњем делу мотора и поново повежите све преостале каблове који су били искључени ради лакшег приступа.
44. Поставите носач филтера на мотор и чврсто затегните вијке. Поставите филтер за гориво у одговарајући положај на носачу.
45. Уклоните чепове и спојите брзоотпуштајуће спојнице доводног и повратног црева на филтеру за гориво и на прикључцима на врху пумпе за гориво. Причврстите црева одговарајућим стезаљкама.
46. Уградите ланчаник пумпе за гориво високог притиска и ставите зупчасти каиш као што је описано у поглавље 2Б.
47. Поштујући мере предострожности описане у ставу 2, напуните систем горива као што је описано у ставу 6. Затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли има цурења на спојевима водова за гориво високог притиска док мотор ради у празном ходу. Ако је све у реду, повећајте брзину мотора на 4000 о/мин и поново проверите да ли има цурења. Одвезите возило на кратку пробну вожњу и поново проверите да ли има цурења по повратку. Ако се открију цурења, купите и инсталирајте ново водоводно црево за гориво високог притиска. Не покушавајте да поправите чак ни најмање цурење затезањем спојница цеви за гориво
48. На крају, поставите поклопац мотора.