Sistem de injecție — sângerare (Peugeot 305)

1. După deconectarea oricărei părți a sistemului sau după ce motorul s-a oprit din cauza lipsei de combustibil, sistemul trebuie aerisit înainte de pornirea motorului (pompați combustibil în el și eliminați aerul).

2. Slăbiți șurubul de aerisire de pe capul filtrului de combustibil cu 2-3 rotații. La filtrul Lucas CAV/Roto-Diesel, puteți instala un tub mic de plastic pe șurubul de aerisire și puteți coborî capătul liber al acestuia într-un recipient mic pentru a colecta combustibilul vărsat.

3. Pompați pistonul pompei de amorsare manuală până când combustibilul, fără bule de aer, începe să curgă de sub șurub. La unele modele de filtre Lucas CAV/Roto-Diesel, pistonul trebuie mai întâi deșurubat (vezi fotografia), ceea ce poate provoca uneori desprinderea acestuia de pistonul interior. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să deșurubați carcasa filtrului și să apăsați pistonul pe piston. Puneți la loc carcasa și acționați încet pistonul.

4. Strângeți șurubul de aerisire.

5. Cuplați contactul pentru a alimenta solenoidul de oprire și pompați pompa de amorsare manuală până când simțiți rezistență.

[Originalul se află la www.peugeotbook.ru]

6. Unde este cazul (pe unele filtre Lucas CAV/Roto-Diesel) strângeți din nou pistonul.

7. Setați cheia de contact în poziția "M" și așteptați până când martorul luminos de preîncălzire se stinge.

8. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți motorul. Este posibil să dureze puțin mai mult decât de obicei pentru a porni demarorul și a aerisi complet sistemul.