Система упорскування — прокачування (Peugeot 305)

1. Після від'єднання будь-якої частини системи або після того, як вимкнення двигуна сталося через відсутність палива, перед пуском двигуна необхідно прокачати систему (підкачати в неї паливо та видалити повітря).

2. Послабити гвинт спуску на головці паливного фільтра на 2-3 обороти. На фільтрі Lucas CAV/Roto-Diesel можна встановити на спускний гвинт маленьку пластмасову трубку і опустити її вільний кінець у невелику ємність для того, щоб зібрати паливо, що виливається.

3. Покачати плунжер насоса ручного підкачування поки з-під гвинта не почне витікати паливо, яке не містить бульбашок повітря. На деяких моделях фільтра Lucas CAV/Roto-Diesel слід спочатку вивернути плунжер (див. фотографію), що іноді може призвести до його від'єднання від внутрішнього поршня. Якщо це станеться, слід вивернути корпус фільтра та запресувати поршень на плунжер. Встановити на місце корпус та повільно попрацювати плунжером.

4. Затягнути гвинт.

5. Увімкнути запалювання, щоб запитати відсічний соленоїд і покачати насос ручного підкачування, доки не почне відчуватися опір.

6. Де можна застосувати (на деяких фільтрах Lucas CAV/Roto-Diesel) знову затягнути плунжер.

7. Встановити ключ запалення в положення "М" і почекати, щоб згасла сигнальна лампа.

8. Витиснути до кінця педаль газу та завести двигун. Можливо, потрібно буде трохи довше, ніж зазвичай попрацювати стартером, щоб остаточно прокачати систему.