1. A turbófeltöltő XUD7T és XUD9T motorokra van felszerelve. Növeli a motor hatásfokát azáltal, hogy növeli a nyomást a szívócsőben, hogy az a légköri nyomás felett legyen. Ahelyett, hogy a hengerekbe szívnák, levegőt kényszerítenek beléjük.
2. A turbófeltöltő a működéséhez szükséges energiát a kipufogógázokból kapja, amelyek egy speciálisan kialakított kamrán áthaladva, (turbina kamra) forgassa el a turbina kerekét. A turbinakerék egy tengelyen nyugszik, amelynek végén van egy másik lapátkerék, az úgynevezett kompresszorkerék. A kompresszorkerék a saját kamrájában forog, és a beszívott levegőt a szívócsonk felé haladva összenyomja.
3. Töltőnyomás (szívócsatorna nyomás) egy bypass szelep korlátozza, amely elvezeti a kipufogógázokat a turbina kerekétől válaszul egy nyomásérzékeny működtető által adott parancsra (lásd a fényképet).
4. A turbina tengelyét nyomás alatt kenjük a kenővezetékből kinyúló csövön keresztül. tengely gyakorlatilag "lebeg" olajpárnán. Naelo a leeresztő csövön keresztül visszatér a serpenyőbe.