1. A legújabb modelleken a kézi feltöltő szivattyú gumis "körte" és a motortér jobb oldalán található (lásd d/fotó 4.59).
2. Szorításkor "körte" az üzemanyag az üzemanyagszűrő házába kényszerül, majd áthalad a kettős szelepen. A szelep először az üzemanyagot a befecskendező szivattyú irányába irányítja. Túlzott üzemanyag (az injektorokból visszavezetett üzemanyaggal együtt) visszatér az üzemanyagtartályba.
3. A rendszer szivattyúzásához (például a befecskendező szivattyú eltávolítása és felszerelése után) kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg néhányszor "körte" hogy a rekedt levegőt visszakényszerítse az üzemanyagtartályba.
4. Légtelenítse a nagynyomású oldalt és az üzemanyag-befecskendező vezetéket, miközben a motort az indítóval forgatja. Ezt a folyamatot úgy lehet felgyorsítani, hogy az egyes befecskendező szelepeknél kissé meglazítjuk az üzemanyagcsövek szerelvényeit, így a motor forgatásakor az üzemanyag kifolyik belőlük. Ne feledje, hogy az üzemanyag nyomása meglehetősen nagy lehet - a szerelvény meglazítása előtt be kell csomagolni egy ronggyal. A légtelenítés befejeztével húzza meg a szerelvényeket és takarítsa fel a kiömlött üzemanyagot.