Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Izzítógyertyák (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Dízelmotor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Izzítógyertyák
0
Az izzítógyertyák áramellátása akkor történik, amikor a gyújtáskulcsot előizzítás állásba fordítják. A tápfeszültség legalább 11,5 volt, és az izzítógyertyák néhány másodpercen belül körülbelül 150°C-ra melegszenek fel. Az előmelegítési idő a motor hőmérsékletétől függ, és hideg motor esetén 25 másodperctől a nyári hónapokban 2 másodpercig terjed. Ha a motor nem indul be azonnal, az áramellátás megszűnik, és amikor a gyújtáskulcsot előizzítás állásba fordítják, az előizzító rendszer ismét bekapcsol.

Vannak esetek, amikor az izzítógyertyák a magas hőmérséklet miatt kiégnek. Az izzítógyertyák meghibásodását okozhatja a hibás befecskendező, a helytelenül beállított üzemanyag-befecskendezési időzítés vagy az alacsony üzemanyagnyomás. Csere esetén ügyeljen arra, hogy a megfelelő típusú izzítógyertyákat szerelje be.

A gyújtógyertyák a 421. ábrán látható helyeken találhatók. Az eltávolításhoz csavarja le az anyákat a gyújtógyertyákról, és csavarja ki a kívánt gyújtógyertyát. Az izzítógyertyák eltávolításához a legjobb eszköz egy hosszabbítóval ellátott dugókulcs. A gyújtógyertyákat 22 Nm nyomatékkal húzzák meg.

421. ábra. Az izzítógyertyák és a csatlakozóvezeték helye.

421. ábra. Az izzítógyertyák és a csatlakozóvezeték helye.


[A cikk forrása itt található: peugeotbook]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Üzemanyag-befecskendezés
Következő

Befecskendezők — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
Bosch szivattyú eltávolítása és telepítése
Lucas szivattyú eltávolítása és telepítése
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Üzemanyagszűrő
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú (kivéve turbódízel motorok)
Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú (turbódízel motor)
Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Turbófeltöltő — kiszerelés és beszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Izzítógyertyák — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Izzítógyertyák eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Izzítógyertyák — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Izzítógyertyák — kiszerelés és beszerelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.