Рис. 305. Регулировка топливного насоса высокого давления Lucas, ссылки на цифровые обозначения приводятся в тексте.
Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода — двигатель холодный
- Проверить на холодном двигателе, что рычаг (7) находится на упоре, нажимая на него по направлению стрелки. Если требуется, переставить трос (10) с помощью регулировочного винта (6). При этом следует натянуть оболочку троса (4) соответствующим образом.
Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода — двигатель теплый
- Разогреть двигатель до рабочей температуры и проверить, что трос регулятора увеличения оборотов холостого хода (10) с. передней стороны насоса ослаблен (Это трос, управляемый от термостата устройства увеличения оборотов холостого хода.)
Трос ускорителя
Выключить двигатель. Помощнику полностью нажать на педаль газа, проверить, что рычаг (1) упирается в упор (2). Если этого нет, отрегулировать трос ускорителя в месте (Е), перемещая стяжку (3) на конце троса. Рычаг холостого хода (1) должен располагаться на упоре (5).
Регулировка числа оборотов останова двигателя
- При регулировке двигатель должен быть разогретым. Устройство повышения оборотов холостого хода должно быть свободным, то есть свободный ход "А" на рисунке 306 должен быть в переделах от 0.5 до 1,0 мм.
- Запустить двигатель и вставить в месте "А" между рычагом (3) и упорным винтом (5) шайбу толщиной 3,0 мм. Нажать на рычаг (4) на рисунке 306 и вставить в рычаг (6) сверло диаметра 3 мм ("С" на рисунке 306). Ослабить контргайку винта (5) и поворачивать винт, выставляя число оборотов 950 +50 об/мин. Вытащить сверло и шайбу или щуп.
Рис. 306. Регулировка топливного насоса высокого давления Lucas. В основном показаны элементы регулировки числа оборотов останова двигателя. 1. Щуп; 2. Ускорительный рычаг; 3. Упорный винт; 4. Упорный рычаг; 5. Сверло для блокирования; 6. Заблокированный рычаг
Рис. 307. Регулировка процесса перехода на холостые обороты. 1. Винт регулировки оборотов холостого хода; 2. Ускорительный рычаг; 3. Упорный винт
Регулировка оборотов холостого хода
- Отрегулировать обороты холостого хода винтом (8) после ослабления контргайки. Двигатель должен работать на 750 — 800 об/мин. При регулировке следует стремиться к значению 750 об/мин. Затянуть контргайку.
- Проверить, что после регулировки рычаг находится на упоре.
Регулировка процесса перехода на холостые обороты
- После этого необходимо проверить переход на холостые обороты. Для проверки довести обороты двигателя до 3000 об/мин и после этого отпустить рычаг газа (2) на рисунке 306. Если переход происходит слишком быстро (иногда даже глохнет двигатель), отвернуть винт на четверть оборота; если процесс замедлен (за приемлемое время двигатель не переходит на обороты холостого хода), ввернуть упорный винт (5) на четверть оборота. Естественно при обеих регулировках необходимо ослаблять контргайки. По окончании регулировки проверить еще раз число оборотов холостого хода.
Указание: Измерители числа оборотов, работающие от импульсов системы зажигания, которые используются при регулировках бензиновых двигателей, для дизельных двигателей не пригодны. То есть все выше описанные регулировки должны выполняться с использованием измерителя числа оборотов, предназначенного для дизельных двигателей.