Рис. 302. Регулировка топливного насоса высокого давления Bosch. Ссылки на цифровые и буквенные обозначения приведены в тексте.
Контроль работы устройства увеличения оборотов холостого хода
- Проверить на холодном двигателе, что рычаг (3) находится на упоре, нажимая им в направлении стрелки на болт (1).
Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода
- Если требуется переставить трос (10) с помощью регулятора троса (2). При этом следует натянуть оболочку троса (6) соответствующим образом.
Контроль работы устройства увеличения оборотов холостого хода — двигатель теплый
- Разогреть двигатель до рабочей температуры и проверить, что трос регулятора увеличения оборотов холостого хода (11) с передней стороны насоса ослаблен (Это трос, идущий от капсулы термостата, представленный также на рисунке 283, позиция 3). Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода двигатель теплый
- Если трос переместился не более, чем на 6 мм, проверить функционирование температурного выключателя на выпускном штуцере системы охлаждения. Ход троса задан стрелками на рисунке 303 и может быть измерен в указанном месте.
Рис. 303. Свободный ход троса измеряется в указанном месте между двумя стрелками. Два регулировочные болта имеют обозначения (1) и (2).
(Статья републикована с сайта: www.peugeotbook.ru)
Трос ускорителя
- Выключить двигатель. Помощнику полностью нажать на педаль газа, проверить, что рычаг (9) упирается в упорный винт (8). Если этого нет, отрегулировать трос ускорителя в месте "7". Рычаг (9) должен располагаться на упоре (5).
Регулировка оборотов холостого хода
- Ослабить винт (5), чтобы рычаг (9) отошел от поверхности винта. После ослабления контргайки винтом (4) выставить обороты двигателя в пределах 750 + 50 об/мин. Затянуть контргайку.
Регулировка остаточного потока
- Вставить в месте "А" между рычагом (9) и упорным винтом (5) щуп толщиной 1,0 мм. Выставить упорный винт после ослабления контргайки так, чтобы обороты холостого хода увеличились на 50 об/мин.
- Для регулировки устройства увеличения оборотов холостого хода прижать рычаг (5) к упору (1) и, если требуется, выставить упор так, чтобы обороты составили 950 ±50 об/мин.
- Подробности регулировки поясняются также рисунком 304. На рисунке также показано место, куда вставляется щуп.
Рис. 304. Регулировка остаточного потока. Правильно отрегулированные обороты препятствуют останову двигателя. 1. Рычаг ускорителя; 2. Регулировочный винт оборотов холостого хода; 3. Регулировочный винт остаточного потока; 4. Регулировочный винт увеличения оборотов холостого хода; 5. Рычаг